Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

C’est un truc plus dans ce style là qui serait marrant en version bois.
Bon celle en métal est sympa aussi.

Ca va être du pifométrique si on part de cette gravure

Sinon, il y a les wagons girafes Paul Frot à Saint Valery. C'est toujours possible de prendre les côtes.

Mais c'est du métrique donc elles sont certainement plus grosses.
De toute façon, chaque fabricant devait avoir ses cotes, même pour un volume identique ou approchant.
Pour commencer, faut déjà estimer le gabarit en largeur.
Vais voir ce que je peux faire, mais ça sera du "pifométrique avisé" !

Je suis dans la Sarthe la semaine prochaine je peut relever les cotes de celles que nous avons en stock ( du moins des morceaux qui reste) car un déménagement de certain matériel en attente de restauration est prévu !

Bon, quelques cotes dans chaque axes et surtout des photos et je regarde si je peux faire un truc

Ouaip, des photos bien "perpendiculaires", ça serait génial !

La page 2 des cotes (en millimètres) des girafes "Ormesson" récupérées par le Tacot des Lacs :



Les cotes peuvent varier de quelques centimètres d'un wagon à l'autre.
Ramon

Bon, je vais voir, Merci Ramon Je vais peut-être ouvrir un fil dédié pour ne pas polluer le tien Bruno Si PME veut bien faire du tri

Il y a un truc (truck ??) qui ressemble, en On30 (1/48) chez Bachmann !

Trop américaine la Bachmann.
« Ateliers Debeleme » en avait fait une très belle en Oe un peu plus hexagonale.

Ramón a commencé un dessin d'après ses relevés sur le sujet déjà existant :
viewtopic.php?f=3&t=13752&sid=1920cb735e5c1c55860c3bd0a352b820#p508017
On va donc continuer là.

Russell a écrit:Les couverts RNAD c’était juste parce qu’ils venaient d’être sortis de la boîte…
A vrai dire plus que des couverts Decauville, je verrais bien des wagonnets «girafes» sur ce réseau….

Salut Maître Russell

L'artisan "N Brass" fait un joli kit de wagon girafe en OO9 et en laiton.
La benne peut basculer, il n'y a pas de levier fonctionnel, mais rien n'est impossible pour un bricoleur bon et motivé. Il est agréable à monter, il est préférable de se faire un noyau rectangulaire en métal pour plier les longerons.
Il est notamment commercialisé par DUNDAS MODELS (la partie de Parkside Dundas qui n'a pas été revendue à Peco).
https://dundasmodels.co.uk/webstore/index.php/hikashop-menu-for-module-108/product/5318-glyn-valley-tramway-wood-built-side-tipper-wagon-used-in-the-quarries


J'ai aussi monté d'autres kits de cet artisan (horse tram coach, bolster wagon, tar tank wagon), c'est du beau matériel
Je regrette de ne pas avoir la petite grue qui n'était pas disponible lors de mon achat (à Swanley )

Cette fois tout le tour du réseau des « Établissements G.Lambert » est complété au niveau du décor.
Il reste à « charger » un peu en éléments de détail.
La dernière partie du travail a été d’effectuer avec la mise en place d’un passage à niveau.
Comme j’avais dans mes boîtes quelques profilés de rails Jouef HOe en courbe (encore des éléments récupérés dans la benne de Champagnol en 1976 par un ami modéliste bien connu ) je me suis dit que j’allais les utiliser pour la création du PN.
J’ai opté pour un entrevoie tout en rail comme on pouvait le trouver sur certains réseaux betteraviers ou industriels.
Mes profilés ont été simplement collés en place une fois patinés sur les traverses de la voie Peco Setrack.
J’ai complété l’endroit en ajoutant des croix de St André issues de la gamme Haxo modèle ainsi qu’un abri antiaérien deux places du même artisan.
Celui-ci a été décoré à l’aide de peinture texturée Polak et de terres à décor.
Toute la partie sol est traitée comme le reste du réseau avec un mélange de textures Prince August.
Le réseau est presque présentable maintenant mais je tiens à le compléter par divers détails et éléments qui manquent encore à mes yeux.
Mais déjà, quel plaisir de voir évoluer du matériel de type industriel sur celui-ci!
Quand ce matériel patiné se sera encore mieux! Je