Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Pour le contexte, on est entre le 1er avril 1919 et le 31 janvier 1923 à Quittancourt, quelque part en arrière de l'ancien front, à peu près à la jonction des armées françaises et britanniques. Bien entendu, il s'agit d'une ligne exploitée par le Ministère des Régions Libérées.

Le réseau n'est pas nouveau puisque sa construction a été entamée il y a un peu plus de trois ans et a servi de support à quelques articles dans Voie Libre. C'était surtout un prétexte pour faire rouler du Minitrains, mes productions persos, des kits anglais et ce qui s'annoçait à l'époque chez Bachmann. Tout ça plus ou moins au 1/76.

L'ensemble mesure dans les 2,40 m par 0,60 m et comporte une voie de parade bouclée sur laquelle sont embranchés un dépôt, une gare et un triangle pour les manoeuvres :



Comme en réalité pour pas mal de voies de 60 du MRL, une bonne partie de la voie est en accotement de route, la voie est de la PECO, peinte, patinée et ballastée au tout venant : décombres de bâtiments et schistes extraits des terrils du Pas-de-Calais.

La première zone dont j'ai entamé le décor a été le dépôt. C'est encore en chantier pour l'instant. Le bâtiment à deux travées s'inspire de celui installé par l'artillerie à Jonchery sur Vesle. L'original devait avoir une douzaine de travées


(Fonds Valois/La Contemporaine)

Sympa de présenter le réseau ici Eric

Beaucoup de présence pour ce réseau au decor soigné

Comme il a dit, lui !

Idem les copains : très intéressant

Merci Eric de préseter Quitancourt sur PME. j'avais suivi avec plaisir les étapes de sa construction dans "Voies Libres". J'apprécie le thème original et peu traité des voies de 60 du MLR. J'espère pouvoir faire quelques bonnes photos de ce réseau, un jour. Pourquoi pas lors d'une exposition à Froissy, "à peu près à la jonction des armées françaises et britanniques", il y serait parfaitement à sa place.

Merci pour vos appréciation sur ce bidule. Le réseau n'a pas été conçu pour être déplacé ou exposé. Il est d'un seul tenant et son transport nécessiterait un petit utilitaire ainsi que pas mal de travail pour le rendre présentable (bandeau, fond de décor, éclairage...). Je n'en suis absolument pas à ce point. Pour l'instant, il y a encore pas mal de boulot sur le décor. Tout comme le dépôt, la zone de gare, à part le joli bâtiment Architecture & Passion, est en particulier pour l'instant bien vide. Ce sont en principe les prochains chantiers



À l'inverse, la partie gauche autour du triangle est déjà bien avancée

Bonsoir Eric
non seulement tu m'as donné , grâce a ton livre pour l'histoire et les plans envie de réaliser mon train au 1/18em début d'une aventure qui dure maintenant sur presque 9 ans et toujours autant de plaisir ;
maintenant de voir ton réseau sous au autre angle est génial pouvoir le décortiquer en dehors de la revue ( qui est superbe ) QUE DU BONHEUR alors MERCI

Ben merci pour tout cela en retour Claude.

J'ai bien aimé l'article avec le ptit pont .. je vais m'en inspirer pour mon réseau en Of .. juste que je vais ajouter un plancher : le pont est sensé être emprunté par des piétons

Très belle réalisation. Mais comment en serait-il autrement d'un si talentueux modéliste.

Bravo Éric, c'est magnifique!

Ramon

Admirable.

Merci à tous, cela fait plaisir à lire même si tous ces compliments sont sans doute un peu usurpés. C'est tout de même loin d'être terminé même s'il y a quelques points de vue sympas. La partie gauche, autour du triangle, est un peu plus aboutie. L'idée était justement de faire un peu disparaître le triangle, d'où plusieurs murs de végétation :

Premier plan :


Zone centrale :


Arrière plan :


Le Berliet est un modèle Axel Bazar mis au 1/76 à ma demande.