Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour à tous,

Je me décide à vous présenter mon réseau en construction…
Pour l’instant, l’ensemble gare fait 3m50 de longueur.
La gare de Malicorne était située sur la ligne des chemins de fer économiques de l’Allier reliant Varennes à Marcillat.
J’ai choisi de donner dans l’uchronie : nous serons dans les années 60 et je ferai circuler du matériel français et suisse, comme les réseaux touristiques actuels.

Magnifique

Jean Valhardy, et le château maudit ... Malicorne ...





Vivement la suite

Merci pour vos encouragements !

Jean Valhardi, quels bons souvenirs !

Et le groupe mythique...

jack-train a écrit:Magnifique

Oui, VLS !

C'est magnifique.



Quand je suis arrivé, il y a 20 an,s dans l'Allier, j'ai commencé par aller photographier les gares de ce département mais, j'ai prêté l’album en ce moment.

J'ai aussi une grande partie des cartes postale ci-dessous
http://jeanpieetlidwine.canalblog.com/a ... 33585.html
http://jeanpieetlidwine.canalblog.com/a ... 28720.html
http://jeanpieetlidwine.canalblog.com/a ... 33659.html

Bravo pour ces débuts très prometteurs !

C'est vrai que le matériel à l'échelle zéro, fut-il métrique, assure une certaine présence.

Je vais suivre avec intérêt.

François

Juste 2 vignettes de Valhardy à Malicorne, et puis, je suis la suite sagement au fond de la classe, près du radiateur

le train vers Malicorne ...



et puis la sinistre gare de Malicorne

Focus sur le pont tournant.

Comme je n'ai absolument pas les compétences pour construire de toutes pièces un pont tournant j'ai acquis il y a déjà quelques années un modèle en bois commercialisé par l'artisan anglais Kitwood Hill.
C'est un modèle prévu à l'origine pour le 0n30 et de style très américain.



J'ai donc entrepris de le franciser un peu :

Création d'une fosse avec pente, pour cela j'ai utilisé une feuille de bristol.



Puis mise en peinture à l'aide d'une peinture à effet AK imitant le béton.



La mousse fait son apparition, l'Allier était une région humide à l'époque…



J'ai fait les murets de la fosse en pierre hexagonales à l'aide d'une feuille de carton en gravure laser Décapod.
Les pierres de surface en couronne sont en carton mousse de récupération.



Il reste encore à remplacer les platelages bois par de la tôle antidérapante, masquer les traverses sur les côtés, poser des rambardes…
Et j'aurais un pont qui ressemblera à ceux du réseau breton, exploité par la SE… comme le réseau de l'Allier.

Super beau tout ça !

Un réseau prometteur,
Le bâtiment SE-Allier semble trés bien restitué.
"Uchronie", pourquoi ? Tu pourrais tout aussi bien raconter l'histoire d'un groupe d'amateurs, qui ont récupéré, une gare, quelques coupons de voies et avec du matériel récupéré deci delà, et bien entendu en Suisse, se lancent dans un réseau touristique.

Tout ça est très beau, j'ai hâte de voir la suite.

Non, non! Laisse toi aller dans l'uchronie. Après tout c'est de la voie libre .
En tour cas

C'est bien dans cet esprit "voie libre" que je comptais me diriger !
Yves, ta solution tient la route aussi .
En fait j'étais parti d'un délire qui consistait à dire que la priorité en matière de transport revenait au ferroviaire.
Les constructions d'autoroutes étaient stoppées et les petites lignes étaient modernisées.
Pour exemple, le POC et le Vivarais étaient en cours d'électrification…
Uchronie ou utopie, en tout cas gros rêve !
Merci pour vos compliments !