Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour à tous,

Pour les besoins de la construction de tous les bâtiments de la station de Glynseiriog du GVT, je recherche le water-tower pour sa reproduction au 1/43,5.
N'ayant rien trouvé sur le net, mis à part un réseau d'un groupe pratiquant le OO9mm qui à reproduit à cette échelle cette partie de réseau.
Voir ci-joint leur water-tower qu'ils ont reproduit, qui à mon goût ne me permet pas de m'en inspirer, le trouvant peu crédible.
Merci éventuellement de votre aide.
Amicalement
Charley.



Une partie du réseau de ce groupe en OO9mm



La partie sud de l'entrée de la station, à l'extrême droite la remise aux machines, à gauche la station. La voie de droite conduit vers des carrières de granites & d'ardoises.
Le château d'eau se trouvant à l'entrée nord juste avant du PN.



Sur cette carte postale, on aperçoit bien la station de Glynseiriog.

Plus une petite carte pour se repérer le Glyn Valley Tramway.

Et le lien vers wikipédia : https://en.wikipedia.org/wiki/Glyn_Valley_Tramway
La station de Glyn Ceiriog dans les années 1920.

Devinez d'où la vidéo doit être réalisée ?...
Le Glyn Valley Tramway en CPA :

https://chirk.org.uk/tramway.html
https://chirk.org.uk/gvt.html
https://chirk.org.uk/glynceiriog.html
Aujourd'hui, un chouette réseau toutristique :
http://www.glynvalleytramwaytrust.co.uk/
http://www.glynvalleytramway.org.uk/index.html
A mon avis, la solution serait de contacter les amateurs britanniques...
Sur rmweb - Glyn Valley Tramway Infrastructure, avec une belle balade d'archéologie ferroviaire :
https://www.rmweb.co.uk/community/index ... structure/
Mais pas de water tower... Il semble avoir échapper aux photographes de l'époque et avoir disparu de nos jours...
- Sur FLICKR
Une très belle galerie sur le réseau, son matériel et sa résurrection :
https://www.flickr.com/photos/glynvalle ... 316080369/
Deux photos de trainsandtravel de la station de Glyn Ceiriog et de sa remise :
https://www.flickr.com/photos/trains-tr ... 508557808/
https://www.flickr.com/photos/trains-tr ... 508557808/
Plus :
https://www.flickr.com/photos/the-evanses/39026420535/
- Glyn Valley Tramway, le réseau en 009 exploité lors d'une exposition.

Bon courage pour les recherches ... un projet alléchant

Au delà du modélisme, cet intéressant réseau Nord Gallois, peu connu, certes (car abandonné dès 1935 et démantelé l'année suivante ), mais assez curieux, mériterait une rubrique dans "trains réels, voies métriques et étroites". Il semblerait que certains internautes disposent de quoi alimenter un fil spécifique sur ce "réseau réel", dont la reconstruction d'une section entre dans une phase active... Manquant de documentation, je préfère que cela soit des amateurs mieux documentés pour en ouvrir un fil.

Bonjour à tous,

Merci Yves pour les compléments d'informations sur ce réseau dont je suis tombé amoureux.
Ce projet est déjà bien installé sur ses rails si j'ose m'exprimer ainsi; je possède les trois Beyer Peacock de chez Peco en Oe avec les châssis & motorisations.
Actuellement j'ai mis la main sur la construction de tous les bâtiments de la station de Glynceiriog; je vais quand même essayer de trouver ce water tower.
Comme le dit olympic, cet ancien réseau Gallois mériterait bien d'ouvrir un fil pour lui tout seul; qui si colle ?
Amicalement,
Charley.

Peut-être qu’en contactant directement l’association du GVT tu pourrais glaner quelques renseignements. Pour l’avoir déjà fait ailleurs. Généralement les associations Galloises aiment ce genre de démarche et répondent assez rapidement. Il peut y avoir d’excellentes surprises!
Tu prévois de faire la Baldwin?

Beau projet.
N'oublions pas que Google Maps (à défaut de Géoportail) et Street View existent aussi à l'étranger.
Par exemple ici, l'ancienne gare de Letterkenny - Irlande (d'accord, je sais où elle est, c'est plus facile ) :


(oui, je sais, je roule dans le mauvais sens )
Le carrefour se nomme d'ailleurs "Rond-point de la gare" (Station Roundabout).
...et la remise :


Mais justement, pour le GVT, je n'ai pas pu localiser l'endroit...
Et encore faut-il qu'il reste des vestiges.
De toute façon, ça ne donne pas les cotes, mais sur les vues aériennes si... sans trop de précisions.

Bonjour Bruno,

C'est une riche idée, mais malheureusement mes écrits en anglais sont plus que limité, je lis mieux l'anglais que je l'écrit.
Pour l'instant je me contente que de mes trois Beyer pour la Baldwin, j'attends que celle-ci sorte par un artisan anglais.
Le comble ! c'est qu'à une époque, j'ai possédé celle de l'ami Wrihtline que j'ai revendu depuis, & je le regrette maintenant.
Merci encore, & à Patrick aussi.
Charley.

KOBDEN CHARLEY a écrit:Bonjour Bruno,

C'est une riche idée, mais malheureusement mes écrits en anglais sont plus que limité, je lis mieux l'anglais que je l'écrit.
Pour l'instant je me contente que de mes trois Beyer pour la Baldwin, j'attends que celle-ci sorte par un artisan anglais.
Le comble ! c'est qu'à une époque, j'ai possédé celle de l'ami Wrihtline que j'ai revendu depuis, & je le regrette maintenant.
Merci encore, & à Patrick aussi.
Charley.

Bon ben comme c'est le genre de truc qui me plait. Je vais les contacter Charley en leur expliquant.
A+

Bonjour Charley,
Pour la 230 T Baldwin, il y a Chris Ward qui en fait une en impression 3D :
https://www.cwrailways.com/0-165-ng-7mm-scale.html
Par contre, il faut construire la mécanique.
Il y a déjà pas mal d'années, j'avais fait en 0e le diesel type 230 qui est au Tacot des Lacs et qui est construit sur le châssis d'une 230 T Baldwin, j'avais utilisé le châssis de la 030 T USRA (existe également en 131 à tender) en H0 de chez Bachmann, dont les dimensions étaient proches de celles de la Baldwin.

Ramon

Bonsoir à tous,

Bon ben comme c'est le genre de truc qui me plait. Je vais les contacter Charley en leur expliquant.
A+[/quote]

Un grand merci Bruno de ta collaboration c'est sympa; mais je doute que tu trouves ce water-tower.
Oui Raymond j'avais vu que Chris Ward vendait la coque d'une 230T Baldwin, mais il faut que je trouve le bon châssis
& la bonne disposition des roues & le bon diamètre des roues; la motorisation ne me pose pas de problème.
Mais je t'avouerais, que je suis allergique à l'impression 3D, les états de surfaces quelquefois laissent à désirer.
A choisir, je préfère le moulage en métal blanc ou à défaut la résine.
C'est pas grave j'arrêterais l'époque de ce réseau avant 1917, date de sortie de la Baldwin.
A +
Charley.

Il y aussi une littérature ferroviaire importante sur ce réseau, bien connu :
- Un classique chez Oakwood Presse :
https://www.abebooks.co.uk/book-search/ ... y-tramway/
Au prix trés démocratique de 7,95£ en occasion.
Et peut-être la solution à tous les désirs les plus fous de Charley, avec :
- Rails to Glyn Ceiriog: Its History 1904 - 1937 and Beyond, Locomotives, Rolling Stock and Infrastructure Part 2: The History of the Glyn Valley Tramway (The Industrial History of the Ceiriog Valley)
https://www.amazon.co.uk/Rails-Glyn-Cei ... oks&sr=1-3
Là, le prix "pique" un peu plus...

C’est pas un truc dans le genre que tu cherchais Charley...

Je vais voir si il y a pas moyen d’avoir mieux...

C'est loin d'être parfait, mais voilà ce que je peux faire avec ce que j'ai :


Cliquer pour agrandir un max.

J'ai lancé le sujet du Water Tower sur NGRM, j'attends les résultats.


PS - En photos sur wikipédia : Railway water cranes and towers in the United Kingdom.
https://commons.wikimedia.org/wiki/Cate ... ed_Kingdom
Mais aucune photo pour le Clyn Valley Tramway.
J'aime bien ce Water Tower, trés "VNS" - bel exercice de patine en modélisme :
https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... 896183.jpg
Remarquez le brassero, pour éviter le gel.