Pour cent briques (réseau H0i / 6,5 mm)...

[Patrick ze rabbit Deludin]

Merci merci, mais ça n'est que la première phase.
Je ne rachèterai un 2e aiguillage, celui qui donne accès au dépôt, que si j'arrive à faire fonctionner correctement celui-là.
Avec tirette, inverseur et tout le montage qui va avec.
P'tête un peu de temps cet aprèm ...

[Patrick ze rabbit Deludin]

Donc, un samedi.
Fait beau et chaud , grand soleil, pas envie de rester enfermé.
D'ailleurs François Deguelt chante : "♪ Il y a le ciel, le soleil et ta mère ♫ ..."...
Mais bon, quand faut y'aller...

Inventaire à la Prévert :
Une tige de laiton, assez souple (Ø 1 mm)
Une gaine de vélo
Un profilé d'équerre 12 x 12 mm en plastique
Des petites vis à bois
De la feuille de plastique
Du fil électrique
Un inverseur
Un domino
Des Wago
... et de la colle, des pinces, une scie, un ferabruler, 2 cachets de Valium, ...

Préparation des pièces :
J'ai tiré des équerres dans le profilé, nécessaires pour tenir la gaine de vélo :

Elle sera aussi guidée par des trous dans l'ossature transversale existante.

J'ai fabriqué un support pour l'inverseur avec 4 morceaux de feuille plastique :

Je me suis dit en effet qu'il serait plus facile de souder les fils avec l'inverseur en vrac, et de le fixer une fois que ce serait fait .

Mise en place de tout le bazar :

1 : Traversée du plateau vers la tirette de l'aiguille.
2 : Traversée du plateau vers la tirette de commande.
3 : Gaine
4 : Emplacement de l'inverseur.

Détail des extrémités :

avec un "Z" de compensation.
Il y aura le même entre l'inverseur et la commande, qui sera constituée d'un fil de laiton de plus gros Ø et d'une boule en extrémité. Raccordement entre les 2 tiges à l'aide d'un domino, qui permettra aussi quelques réglages sur la course.
Enfin, j'ai supposé comme ça à partir des photos obligeamment passées par les collègues.

Ééééévidemment, il a bien fallu qu'il y ait une c♫♪nerie :

Le trou de la tirette, qui n'est pas centré d'usine, a lâché au cours des différentes manips en s'ouvrant du côté le plus faible . Encore une erreur de conception !
Ça n'aurait sans doute pas coûté plus cher de faire une tirette plus large, ou de centrer le trou ...
Et comme c'est du plastique souple, pas facile à réparer.
J'ai mis une grosse goutte de colle blanche non diluée, qui restera souple et tiendra la tige dans ce qu'il reste du trou.
Enfin j'espère...

Et j'y ai passé l'aprèm ...

[Patrick ze rabbit Deludin]

Un p'tit schéma électrique avant de me lancer dans les soudures, pour comprendre la position de l'inverseur :

Ah, on voit bien l'ingénieur, car je n'arrive pas à visualiser comment mettre les fils sur les bornes adéquates (salut Sheila ) pour que l'inverseur fasse basculer l'aiguille dans le sens qui correspond aux polarités.
Ma cervelle de lapin tourne en boucle !

Bon, vais brancher au hasard et je corrigerai la position des fils après vérification des courts-circuits à l'ohmmètre !
Ça promet une grande partie de plaisir demain, ça .
Et dire que c'est le dernier jour de beau temps avant la pluie ...

[Ramon Soupalognon]

Pour l'inverseur, ce serait beaucoup plus facile avec un inverseur à glissière (un trou dans la tirette pour passer la tringle), car il est nécessaire que les lames d'aiguillage soient liées physiquement avec cet inverseur : l'inversion de polarité du cœur doit se faire en même temps que le mouvement des lames, sinon çà fait un court circuit

Ramon

[Patrick ze rabbit Deludin]

J'ai pris ce que j'avais en réserve :
* parce que dans le coin faut faire 80 km pour trouver un magasin de modélisme ou d'électronique (E17 à La Rochelle),
* parce que je ne vais certainement pas investir beaucoup pour corriger du matériel mal conçu.
Déjà que je ne voulais pas le faire mais que j'y suis contraint ...

La tige de laiton commandant l'aiguille sera bien liée au levier de l'inverseur, c'est bien pour ça qu'elle passe à côté.
Sans doute un bout de gaine thermo sur le levier pour éviter que ça glisse, et ligature à l'aide d'un fil métallique en U.
C'est d'ailleurs là que je butte, puisque la position de l'inverseur commande celle de l'aiguille, et en même temps le changement de polarité.
Pas envie de me prendre la tête aujourd'hui, je vais me balader au soleil la truffe au vent .
Et en plus, y'a pas de vent .
Verrai ça plus tard.
Peut-être...

[Tyrphon]

Hé oui, l'inverseur à glissière... J'en parlais déjà dans RMF il y a... ouh la la , et c'était un bout de réseau fabriqué... avant la création du GEMME, c'est dire !

Mais on peut en reparler pour les djeunes.

[Patrick ze rabbit Deludin]

... et c'est beaucoup plus simple que mon système, mais j'ai fait avec ce que j'avais.
Quant à une plaque tournante, c'est une chose que je n'ai même pas envisagé de toute ma "carrière ferroviaire".
Au grand jamais ...

[Tyrphon]

Il faut dire que la rotation manuelle, c'était du brutal, compte tenu des frottements !

Mais les Tyrphon, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait !

[Tyrphon]

Pour rester dans les commandes d'aiguilles "digitales", voici un affreux crobard décrivant la solution adoptée sur mon réseau fixe HO-HOm.
C'est vu par en dessous. La commande est une petite boule qui sort de la face avant du réseau. Elle est reliée à un fil d'acier (corde à piano) qui peut avoir une certaine longueur et une certaine courbure, grâce au guidage par divers clous ou (luxe) dans un tube.
L'inverseur est du type à levier, avec levier en plastique, ce qui permet de le percer facilement. Deux dominos sont fixés sur la corde à piano de part et d'autre du levier, avec un petit jeu.
Le fil continue un peu, traverse le plateau après un coude et commande l'aiguille. Mon plateau étant très épais, l’élasticité du fil après le coude est suffisante pour se passer du "Z" traditionnel.

J'avais commencé avec un lot de "Bluepoint", mais vu le prix de ces machins, j'ai adopté ce "Bluepoint du pauvre".

Sans titre - 1.jpg (32.69 Kio) Vu 1150 fois

[Patrick ze rabbit Deludin]

Après la balade dans les sous-bois à la recherche d'un dolmen perdu (et retrouvé), j'étais gonflé à bloc.
Donc j'ai fini mon montage, mais en provisoire .

Test sans courant mais au contrôleur.
Et j'ai des résultats aberrants selon l'orientation de l'aiguille et la position qui correspond du levier de l'inverseur !
Je soupçonne le raccordement sur le même Wago des 2 fils d'alimentation et du fil raccordé à l'aiguille d'y être pour quelque chose par retour de "courant" (j'avais d'ailleurs posé la question), mais comme j'y comprend rien...

Donc :
* Je conserve la tringle et l'inverseur, puisque ça va plaquer l'aiguille sur les rails,
* L'appui devrait suffire à faire passer le courant, sinon ben tant pis,
* Je vire les raccordements électriques (heureusement, c'est des Wago et pas de la soudure).
Évidemment, je ne rachète pas un 2e aiguillage.
D'ailleurs je me demande si je ne vais pas virer les rails qui mènent au dépôt, qui va avoir une autre destination : c'est bien parti pour !!!
Et terminer le décor, où là ça va comme je veux !
Mais ce sera au mois de novembre .

[Ramon Soupalognon]

Je soupçonne le raccordement sur le même Wago des 2 fils d'alimentation et du fil raccordé à l'aiguille d'y être pour quelque chose par retour de "courant" (j'avais d'ailleurs posé la question), mais comme j'y comprend rien...

Là, je ne saurais dire, sais-tu, je préfère jouer aux dominos

Ramon

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ouch , laisse tomber : le train, c'est un loisir, pas une contrainte.

[Ramon Soupalognon]

Ben voui, d'accord avec toi, c'est même justement pour çà que je fais comme cà

Ramon

[Patrick ze rabbit Deludin]

Et tout ça pour alimenter et faire fonctionner 2 aiguillages ?
Ben je suis "court", alors...
C'est au moins du 3 rails + alim latérale + caténaire

[Ramon Soupalognon]

Et la crémaillère, t'en fais quoi

Ramon