Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Nicolas Novel-Catin** » 16 01 2020 à 16:05

KOBDEN CHARLEY a écrit:Bonjour à vous,

Tu chipoterais pas un peu Nicolas, tu dois faire partie de cette race de modéliste (que l'on appel vulgairement "les compteurs de rivets") que je croyais en voie d'extinction.
Amicalement.
Charley.

Si, bien sûr, mais venant d'un modéliste aussi doué que toi, je n'arrive pas à tes chevilles, alors...
Par contre, oui c'est ton wagon et la réalité dépasse très souvent le modèle !
En fait, quand je vois un matériel, qu'il soit en vrai ou en modélisme, ma question est toujours qu'est-ce qui a été fait pour faciliter la tâche de ses servants ? Or les constructeurs ne facilitaient pas toujours les choses.
Je viens de voir sur un autre forum que le constructeur Koppel proposait une voiture avec un marchepied courant le long de la voiture sauf aux extrémités, face aux plate-formes avec le frein à main. C'est presque sadique pour les employés...

par **KOBDEN CHARLEY** » 16 01 2020 à 19:58

Bonsoir à tous,

Si, bien sûr, mais venant d'un modéliste aussi doué que toi, je n'arrive pas à tes chevilles, alors...
Doué moyennement, il y a plus fort que moi, je ne suis qu'un petit modéliste.
Aux states tout est possible, quant on regarde la voie de 3 pieds & de deux pieds comme elles étaient posées, rien à voir avec nos voies métriques & étroites.
Chez nous tout était carré, les traverses étaient à égale distance d'axe en axe, d'une certaine longueur pour les métriques, idem aussi pour les voies étroites.
Chez eux les traverses étaient débitées très souvent dans les arbres environnent pour ainsi dire pas traitées, selon la nature du terrain, ils ajoutaient une traverse supplémentaire
leur travelage était très serré, enfin bref, rien à voir avec chez nous. & puis dès le début du chemin de fer ils étaient équipés de bogies, nous pas.
Il y aurait tant de chose à dire sur les chemins de fer Américains, qu'une seule page ne suffirait pas.
Par contre, oui c'est ton wagon et la réalité dépasse très souvent le modèle !
En fait, quand je vois un matériel, qu'il soit en vrai ou en modélisme, ma question est toujours qu'est-ce qui a été fait pour faciliter la tâche de ses servants ? Or les constructeurs ne facilitaient pas toujours les choses.
Je viens de voir sur un autre forum que le constructeur Koppel proposait une voiture avec un marchepied courant le long de la voiture sauf aux extrémités, face aux plate-formes avec le frein à main. C'est presque sadique pour les employés...

[/quote]

A +
Charley.

par **Nicolas Novel-Catin** » 16 01 2020 à 23:29

Ce soir, je prends une papillote et je lis le petit papier dedans :
"L'important n'est pas ce que l'on regarde mais ce que l'on voit
H. D. Thoreau
C'est une belle maxime pour les modélistes, non ?

par **KOBDEN CHARLEY** » 17 01 2020 à 19:48

Bonsoir à tous,
Les derniers petits + du Silver-Creek; j'aurais bien sur d'autres petits + qui seront ajoutés au fil du temps. D'autres scènettes avec des figurines, des oiseaux & animaux, des poteaux électrique
avec leurs éclairages, des poteaux du télégraphe, etc..
Ce réseau va encore sortir cette année en expos ou celui-ci n'a pas été encore présenté: fin mars à Campagne à coté de Mont de Marsan, fin avril à St-Avertin à coté de Tours, début
juin Les Herbiers, & mi-juin Aixe en Othe. Pour l'automne, celui-ci a pas été encore invité.

Les petits + du Silver-Creek (4) 005.JPG

Aménagement du magasin pour l'outillage des mineurs & de l'usine. Caisses construites en bois, sacs réalisés en pâte à modeler qui sèche à l'air, palette construction personnel.
Seule la balance est de chez Berkshire-Valley, ainsi que le figurine; la grande roue dentée est une pièce de récup provenant d'une ancienne comtoise.
J'aurais un peu plus tard des bricoles à ajouter au mur du fond de ce magasin.