Balainville (HOe/OO9) Une station fictive du TPT

[YVES]

Bonne année, Russell.
J’espère photographier ton réseau à Froissy, il y sera dans un cadre parfaitement adapté.
Yves

[Nicolas Novel-Catin]

Bonne année à toi, Bruno et super ton réseau...Et les lanternes du dessus !

[Russell]

Bonjour à tous,
Comme je ne savais pas trop où parler de ce sujet, je me suis dit que ce serait bien ici…
Début d’un petit travail que j’aime bien.
J’ai décidé de personnaliser ma 030T Decauville 8 tonnes MinitrainS en m’inspirant des locomotives du même type utilisées jadis par la sucrerie de Toury.
Mon premier travail a été de passer un voile de peinture noir mat sur la chaudière ainsi que de supprimer l’aspect laiton des diverses tuyauteries.
Pour ces dernières j’ai utilisé du metal coat Humbrol appliqué au petit pinceau.
La partie embiellage est traitée à l’aide des feutres pour la patine des rails de la gamme Woodland Scenic.
Afin d’améliorer la traverse avant j’ai fait l’acquisition sur le site Shapeways de la grappe de détails en impression 3D conçue par l’ami Éric Fresné spécialement pour la 030T Decauville MinitrainS.
Les pièces sont très belles et rien que la mise en place de l’attelage avant transforme complètement l’allure de la machine!
Comme je veux qu’elle ait le look d’une locomotive de la sucrerie de Toury, j’ai ajouté quelques éléments typiques de cet établissement.
Ceux-ci sont réalisés à l’aide de chutes de carte et de profilés plastique Evergreen.
Une cornière en L biseautée à chaque bout remplace le chasse pierre d’origine.
Deux petits morceaux de L ont été aussi taillés pour représenter les coins de levages de la machine.
Autre petite chose qui ne me plaisait pas, la tôle située juste en dessous de la boîte à fumée ne dépassait pas assez du châssis à mon goût.
J’en ai réalisé une nouvelle en feuille plastique de 0,25mm d’épaisseur et j’ai embossé les rivets à la molette.
Tous ces ajouts ont été ensuite mis en couleur au pinceau à l’aide de peintures acryliques Prince August.
J’ai remarqué que sur le dessus des cylindres il y avait un petit trou, comme si le fabricant avait eu l’intention au départ de mettre en place les graisseurs.
Mais certaines machines du dépôt de Toury avaient un graisseur centralisé en cabine dont les tuyaux d’alimentation arrivaient au dessus des cylindres en lieu et place des graisseurs d’origine.
Je me suis amusé à représenter cela avec du fil de cuivre souple issu d’un vieux câble téléphonique.
Désolé pour la longueur du post…et à bientôt pour la suite! :wink:
Avant transformation:

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Pendant le travail sur l’avant de la machine:

Là où j’en suis pour le moment:

[Juliencqn]

Superbe !!

[cloclo57]

Salut Russell
Ah cette fameuse 030 decauville c' est l' amour de ma vie je ne peux pas rester insensible en la voyant quelle que soit la taille
Super boulot et encore une fois chapeau pour le travail réalisé sur une si petite machine ( bonne vue et ne pas trembler , calme et maitrise )

[laisse les dire]

Bonjour Russell
bien belle transformation , c est vrai qu elle est adorable cette petite machine( souvenir de la fête de la vapeur à Cayeux ) , un jour peut être je craquerai

[Patrick ze rabbit Deludin]

Un peu d'accessoires, un peu de peinture et voilà une loco personnalisée et surtout conforme à son réseau.

[YVES]

Sympathique amélioration de la Decauville Minitrains.
Une suggestion : un (voire deux...) crics sur la traverse avant, pour faire face à d'éventuelles sorties de voie.

[Russell]

Yves, il est pas terminé mon bricolage…
Le cric est prévu sur la caisse à eau côté mécanicien comme à la sucrerie de Toury.
Ce soir je travaille sur une autre partie de la machine.

[pelican]

Que le grand crique me croque
Super vivement la suite !

[Russell]

Bonsoir à tous!
Les travaux sur la petite Decauville MinitrainS ont continué cette semaine.
La machine est maintenant équipée de ses verres de hublots et la cabine a été fermée à l’arrière.
Ses éléments sont issus d’un sachet Atelier Belle Époque spécialement réalisé il y a quelques années pour l’amélioration de cette locomotive.
Ces pièces sont maintenant commercialisées par Ardennes Modélisme.
J’ai réalisé une évocation de porte lanterne avec des chutes de profilés plastique que j’ai ajouté entre les deux hublots du tableau arrière. J’en ai aussi profité pour ajouter une cornière horizontale qui manquait.
La traverse de tamponnement est complétée de la même manière que la traverse avant à l’aide de profilés Evergreen.

Sous la cabine, côté mécanicien on trouve un tuyau spécifique au modèle des machines de Toury. Je pense qu’il s’agit du tuyau d’extraction. Je l’ai ajouté en utilisant un morceau de tige de laiton.

Côté chauffeur, à l’aide de carte plastique et de profilés j’ai évoqué le palonnier de la commande de frein que l’on aperçoit sous le plancher.
Les supports et les sabots de freins sont réalisés à l’aide de profilés et de sabots Egger-Bahn issus de la boîte à rebut.
Les tuyaux d’évacuation des injecteurs sont fait avec des petits morceaux de fil de cuivre téléphonique.

La machine est maintenant à peu près complète à mon goût au niveau du détaillage de la caisse.
Je vais pouvoir passer à la patine et compléter le dessus des caisses à eau avec quelques accessoires adéquats.

[pelican]

Magnifique

[Russell]

Ma 030 T Decauville 8 tonnes a enfin reçu sa patine sur la partie chaudière, boîte à fumée , toiture et les traverses de tamponnement.
J’ai un peu complété le dessus des soutes à eau avec divers accessoires ( cric, morceaux de traverses, chaîne côté mécanicien et des briquettes côté chauffeur)
Par ailleurs, je suis en train d’étudier la possibilité d’avoir un embiellage un peu plus complet.

[YVES]

Effectivement, l'embiellage est le point faible de cette machine, lorsque l'on connait ces Decauville à l'échelle 1/1.
Comment comptes-tu t'y prendre ? Reconstruction intégrale ?...

[Storm]

FF avait fait un article dans VL