Sugar Cane Ry.

Montrez les photos de vos réseaux et modules ou diorama à voies métriques et étroites. Décrivez ici votre approche du décor : les techniques employées, les tours de main, les différentes étapes dans la création et la fabrication ...

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Petits réseaux / Micro layouts

 
Nombre total de votes : 0

Sugar Cane Ry.

Messagepar ffayolle » 02 01 2007 à 16:36

Bonjour à tous,
Nul doute qu'il faille un réseau pour mettre en valeur ce drôle d'engin.
Voici donc une ébauche de ce que pourrait être ce réseau à l'échelle 0e :

<img src="http://home.nordnet.fr/~ffayolle/images/Sugar/SCRy-BluePrint.jpg" width="400"></img>

Quelques explications :
Imaginez-vous sous une autre latitude. L'usine de la Sugar Cane Railway (littéralement le chemin de fer de la canne à sucre) se trouve au bord de la mer, ce qui permet des échanges plus aisés avec le reste du monde. La famille Crush-Dire a construit cette usine à flanc de rochers sur l'île de Black Treacle. Un train à voie de 760 mm permet de relier les plantations à l'usine.
Le décor est planté. L'ambiance est créée !!!
Concentré sur un peu plus d'un demi mètre carré (coulisse comprise), on pourra découvrir l'usine, un des quais du port ainsi que le petit dépôtde la SCRy, un élément rhétorique de mes réseaux. Rien de très tropical jusque là mais l'arrière plan et ses rochers me permettront de mettre en valeur quelques palmiers et autres végétations de l'endroit.
Les 1m35 de long me permettront d'installer des éclairages fluorescents de 36 W. La coulisse de 40 cm permettra de varier les compositions, d'effectuer les manoeuvres appropriées (remise en avant par exemple) et d'accéder à la voie cachée en arrière plan.
Côté construction, ce réseau devrait être conçu comme les précédents, façon show case. La voie sera réalisée à partir de profilé de rail au code 83, les aiguillages étant de marque Peco, gamme code 83 #5 retravaillés. Les aiguillages #5 et des rayons de 70 cm me permettront de faire circuler des locomotives à vapeur du type Forney.

Vous savez tout ou presque !!!

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Messagepar Douglas » 02 01 2007 à 16:44

Ca à l'air sympa,ce sera en showcase certainement?
Douglas arboriste mais pas que !!!
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Messagepar pelican » 02 01 2007 à 16:50

à voté aussi !! contre évidemment (ça fait partie de mes mauvaises résolutions !) C7
contre tout simplement parce que c'est du Oe alors que cela devrait être du On30 ... :ipb-251
sinon, le plan est super ! #B5
et les 2 palmiers bien disposés ! H6

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Messagepar scoot » 02 01 2007 à 16:51

Chic un sondage E3

A voté :lol:
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Messagepar ffayolle » 02 01 2007 à 16:51

mastrou a écrit:Ca à l'air sympa,ce sera en showcase certainement?


Oui, tout à fait. Tout comme mon précédent réseau qui n'est toujours pas terminé !!!
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Messagepar scoot » 02 01 2007 à 16:52

André je crois que c'est du..on30 C7
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Re: Sugar Cane Ry.

Messagepar pelican » 02 01 2007 à 16:54

ffayolle a écrit:Bonjour à tous,
Nul doute qu'il faille un réseau pour mettre en valeur ce drôle d'engin.
Voici donc une ébauche de ce que pourrait être ce réseau à l'échelle 0e :


Vous savez tout ou presque !!!

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hé ho ... je sais lire, non ??
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Messagepar scoot » 02 01 2007 à 16:58

dans la présentation de "l'engin" c'est du On30...comprend plus rien :?
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Messagepar pelican » 02 01 2007 à 17:00

y gatouille ! :A6
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Messagepar ffayolle » 02 01 2007 à 17:00

scoot a écrit:André je crois que c'est du..on30 C7


1/43ème ou 1/48ème ?

Tout est en fait que perspective. Placé l'un à côté de l'autre, l'écart est visible (je dirais même affreux) mais disposé en décalé, voilà qui va donner de la profondeur au tableau.

Le drôle d'engin est d'origine au 1/48ème mais le personnage est au 1/43ème (gamme Phoenix). Cela je pense n'aura choqué personne. La cabine et les accessoires figent l'échelle.

Un autre exemple :

Image

0e, On30 ?
Tout mon seigneur et même 1/35ème au premier plan (j'oublie aussi de parler du S en arrière plan pour traiter les bâtiments qui ne sont pas visibles sur cette photographie ).

Perspectivement vôtre, Fabrice
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Messagepar scoot » 02 01 2007 à 17:02

voilà c'est clair #B6

donc André tu as perdu, l'engin est bien du On30...Mauvaise foi tu dis ? #B2
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Messagepar pelican » 02 01 2007 à 17:22

ouais ... moi, c'est plutot mauvais foie pour le moment !! H6
compliqué ces histoires d'échelles :H2
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Messagepar ffayolle » 02 01 2007 à 17:28

pelican a écrit:ouais ... moi, c'est plutot mauvais foie pour le moment !! H6
compliqué ces histoires d'échelles :H2


Monsieur Pélican (et les autres),
On peut se demander pourquoi nous européens nous avons fait du 1/43ème (voire même du 1/45ème de l'autre côté du Rhin) et que nos amis d'outre atlantique ont fait du 1/48ème. C'est ainsi (il y a de toute façon de très bonnes raisons qui nous échappent car comme dirait le regretté Coluche, nous ne faisons pas partie "des milieux autorisés") et il faut donc faire avec.

Tout cela pour dire que l'on peut marier sur un même réseau du 0e et du On30 si l'on prend quelques précautions et que l'on respecte quelques règles.

Mais si on revenait au sujet de départ, cest à dire le réseau de la famille Crush-Dire. Des commentaires ?

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Messagepar scoot » 02 01 2007 à 17:32

ffayolle a écrit:,

Tout cela pour dire que l'on peut marier sur un même réseau du 0e et du On30 si l'on prend quelques précautions et que l'on respecte quelques règles.



je partage entièrement ton analyse #B6

pour le réseau quelque chose m'interpelle. Si je suis bien le plan il y a une usine avec une voie qui en sort mais raccordée à aucune autre. Cela m'étonne (ou alors c'est moii qui comprends rien H6)
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Messagepar ffayolle » 02 01 2007 à 17:41

scoot a écrit: pour le réseau quelque chose m'interpelle. Si je suis bien le plan il y a une usine avec une voie qui en sort mais raccordée à aucune autre. Cela m'étonne (ou alors c'est moii qui comprends rien H6)


Tu dois parler de la 3ème voie en partant du bas (c'est à dire le côté spectateur).

Il faut imaginer comme un pont (ce que font très bien les anglais) ou un passage en hauteur qui cachera la perspective pour les 2 premières voies. Et pour cette 3ème voie, j'ai imaginé un tiroir permettant de sortir de l'usine de traitement les wagons avant retour complet de la rame. Cette 3ème voie est accessible par la coulisse coulissante. Cette voie permettra aussi de stocker de façon visible 1 ou 2 wagons.

J'espère avoir été clair (je rassure nos fidèles lecteurs. Je n'ai pas encore bu de rhum aujourd'hui !!!).

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