Les véhicules à essence avaient souvent encore la carburant qui arrivait par gravité (Crochat de Pithiviers).
Ce qui est totalement interdit maintenant et une pompe à essence a été ajouté depuis ainsi qu'un réservoir en partie basse.
Tartary - Verney - De Dion plus tard, avaient intérêt a posséder un extincteur car un feu de carburateur ne pouvait être exclu. Surtout en été. Avec l'effet "vapeur-look"
Sur une voiture automobile ancienne, les clubs et associations de vétérans autos, conseillent un extincteur de 2 l minimum
(ou deux de 1 l en fonction de la place disponible...)
Il y avait même des moteurs qui étaient spécialistes pour les "retours de flammes" et là ils n'étaient pas à l'abri d'un joint ou même d'un collecteur qui lâche
et le feu démarrait sans crier gare ! Avant même d'avoir franchi la pancarte mi-blanche/mi-noir
Fin de cet aparté.
...
).
).