mini réseau Franquinesque

[lagaffe]

de plus ils étaient muets et s'exprimaient avec des panneaux...

je le sais, j'ai regardé le mécano de la général cette aprem

[malletslm]

Ahhhhhh... un des plus beaux films jamais réalisé autour du train, et par un véritable passionné de chemin de fer qui plus est !

[mikado]

il y a aussi les films en noir et blanc ..
Là, c'est différent. On peut faire des nuances de gris. On pourrait faire un diorama d'avant guerre. Chacun sait que les gens vivaient en noir et blanc à l'époque.

très juste !
C'est la même dérive qui conduit beaucoup à de croire obligé de photographier les machines vapeur en noir & blanc même lorsque c'est en 2011.......

[lagaffe]

bé oui, parce que l'amalgame d'époque vapeur et n&B est vite fait et en aucun cas je ne considère ça comme une dérive et plutôt comme un certain "respect" pour nos "grand-mères" (ceci dit en couleurs c'est bien aussi )
et aussi que le N&B à ses charmes. Je vous parle d'un temps où j'ai commencé à faire de la photo dans un photo club et le N&B était roi... et accessible
je n'irai pas comparer un tirage N&B argentique avec un "tirage" photo numérique... quoique si, justement y a pas photo
DE par mon (ancien) boulot j'ai été appelé à bossé avec Photochiotte; c'est bien, mais ça n'a rien a voir avec la PHOTO, où sous l'agrandisseur on se faisait des masques, des caches, pour éclaircir ou foncer un zone, où on controlait (+ ou -) dans le révélateur a la lumiere de la lampe inactinique la montée du tirage... nostalgie, nostalgie
au moins avec l'argentique on "réflechissait" avant de prendre une photo, vu le coût du développement et des tirages

maintenant il y a foison de photo floues, mal composées, pas cadrées, sans intérêt

et je ne parle même pô de la vidéo voir youtube

[pelican]

Ah ça ... les tirages noir et blanc dans la salle de bain transformée en chambre noire, dans la lumière rouge ..

[Tyrphon]

Ah, les photos qui bouchaient le trop plein du lavabo... la course pour aller chercher une wassingue avant que l'inondation ait atteint le séjour... . Tout était quand même mieux avant!!!

Tiens, on revient à des histoires dignes de Gaston Lagaffe... Où en est-il, celui-là?

[Buffalo Bill]

L'a certainement décidé de développer son projet....

[Kazh du]

Il fait peut être un agrandissement

[lagaffe]

j'avais un impératif (pas apéritif ) ; finir ça pour aujourd'hui
ça trainait depuis plus d'un an; short run au 1/48 bien content qu'il soit partit



je me suis donc fait un mètre de plaisir 1 coupon de voie flexible Pecco

QUESTION : peut on supprimer 1 traverse sur 2 sans nuire au.... "fonctionnement" ?

[Kazh du]

QUESTION : peut on supprimer 1 traverse sur 2 sans nuire au.... "fonctionnement" ?

Yes sir, j'ai l'habitude de séparer les traverses des railspour les désolidariser et les travailler les unes après les autres. Ensuite je peins les rails, les traverses et remonte le tout....moins quelques éléments si c'est une voie secondaire légère.
Pour jouer sur une petite longueur tu peux mettre une traverse tous les 2 ou 3 cm et tu verras que ça roulera toujours, donc une sur deux à mon avis ne pose aucun souci.

[lagaffe]

merci pour ta réponse express je vais faire comme ça
peut être moins évident a faire avec de la voie flexible ?

Sinon, je viens de faire un essai : rayon 10 cm = ça tourne
je vais tout de même garder de la marge, 12/13 cm de rayon max, mais ça me fait une base pour "étudier" le tracé...

de toute façon, va falloir attendre pour les aiguillages

[Kazh du]

Je ne travaille qu'avec de la voie flexible...Peco code 75

[Buffalo Bill]

Mi itou...et idem en Hoe peco 9mm. Couper les liaisons alternées entre les traverses permet de les écarter (jusqu'au double de distance sans perturbation de l'écartement) Ce traitement peut se faire sans désolidariser les rails des traverses et donne en plus la possibilité d'atteindre des rayons de courbure encore plus serrés. Attention! en dessous de R=13cm il faudra adapter sévèrement le matériel moteur et remorqué (empattement court ,bandages larges sous écartés,les loco: de préférence des 020 ( ou 030 avec essieux médian dépourvu de boudin) et pour les attelages :proscrire les tampons et les remplacer par des chaines et heurtoirs de la largeur des véhicules ou bien des barres d’attelage plus ou moins longues( s'inspirer de celles utilisées sur les CF forestiers ou miniers)
Bon charcutage...

[La Mouette]

Il est bien beau ton MB174 !!
Faut que je termine mon D520 !!

[Tyrphon]

Ne remue pas le couteau dans la plaie! J'ai une trentaine de kits d'avions en attente que je ne construirai jamais. Plus de place, plus de temps avec ce @*#§ de train!