Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Le placard ayant encore livré l'un de ses secrets en l'occurrence un opuscule de plans de feu notre grande marque nationale Jouef édité (il n'est pas daté) dans les années 70/75 faisant la promo "D'un amour de petit train" avec divers plans de réseaux notamment en Hoe ou mixte Ho/Hoe

La page concernant les appareils de voie (j'aime bien la ref V61/3 en bas a droite ainsi que le machin au milieu qui était rouge livré avec les boites de rails droits qui était en fait un butoir ,à l'époque tout le monde se demandait bien à quoi cela pouvait servir !)

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Les réseaux Hoe :

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à suivre.....

Bravo JP de ressortir celà,

1er contact avec la voie étroite, mais c'était il y a bien longtemps.

Aucune concrétisation d'achat de ma part à l'époque.
Il faut dire qu'il se disait très fort que le fonctionnement était aléatoire.

Salutations amicales.

Pierre

Super, J.P
J'avais ce catalogue, à l'époque, et j'ai rêvé longtemps devant ces drôles de petits réseaux (comme quoi le sang de la "narrow gauge" coulait déjà dans mes veines ), qui étaient pour moi la seule solution pour faire un réseau dans un espace vital assez restreint (le N était à ses balbutiements..). Lorsque je me suis enfin décidé, le magasin de trains m'annonçait que Jouef avait arrêté sa production de V.E .....
Souvenirs, souvenirs......

Moi aussi j'ai rêvé sur ces dessins : (à noter la présence de la halle Jouef)


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Merci pour ces plans ! C'est effectivement très amusant, quand on les a bien connus, d'y reconnaître des bâtiments emblématiques de la gamme Jouef: la gare de Villeneuve, les immeubles en brique "Cerdon PTT", les 3 maisons avec la "boucherie Sanzot"... toute une époque !

Pour la cohabitation du Jouef VE avec l'imposante halle à marchadise, effectivement, on peut être perplexe !

moi, ça m'interpelle un peu moins, quoique ... en Belgique, on avait la même chose, mais avec les catalogues Marklin !!

Le plan de voie devient plus complexe :


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Le port (de Carhaix ?) et le triage



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Ce qui est marrant, en voyant ces plans un peu "désuets", c'est la qualité des dessins (ça faisait rêver...), l'utilisation permanente de la gamme des bâtiments Jouef de l'époque (sacrément hors de proportion avec la halle marchandise à côté ), et surtout, si on regarde bien, "l'audace" des pentes sur ces différents réseaux (devait pas pouvoir tirer beaucoup de wagons, par endroit, les Decau....)

et tout était dessiné sur la planche à dessins ... sans doute au Rotring, si pas au graphos !! toute une époque !!

Ne pas oublier les ombres portées ! toute une époque !

Galloping Goose a écrit:Ce qui est marrant, en voyant ces plans un peu "désuets", c'est la qualité des dessins (ça faisait rêver...), l'utilisation permanente de la gamme des bâtiments Jouef de l'époque (sacrément hors de proportion avec la halle marchandise à côté ), et surtout, si on regarde bien, "l'audace" des pentes sur ces différents réseaux (devait pas pouvoir tirer beaucoup de wagons, par endroit, les Decau....)

Ne rêve pas Bernard, ce chassis est un vrai percheron, tu serais étonné de voir ce que ça peu tracter En plus, les wagons Jouef (baladeuses et bennes) roulaient très bien. En tout cas bien mieux que le Egger

Maintenant nous passons au mixtes Ho / Hoe :

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Beyer-Garrat a écrit:Le port (de Carhaix ?) et le triage



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Celui de droite, 1,10mx0,65m... A peut près les dimension d'une plaque de roofmate (1,20x60)... C'est vraiment pas grand... D'ailleur, j'ai un petit doute sur la faisabilité, ayant les dites planche sous le nez et des rails Jouef VE....

Ouhais c'est pas impossible quand on connait la taille de la halle Jouef les 0.60 me semble un peu léger.