Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour,

Oui, un bon nettoyage, et il roule chaque jour #B5

Bonsoir Franck,

J'avais pas pris le temps de te féliciter pour ta nouvelle fonction d'artisan

l'artiste; venant de toi je ne suis pas étonné.
Penses-tu faire dans un avenir proche une petite bouillotte type 020T voir 030T; je t'avouerais que les locotracteurs au 1/35 j'en ai fait
une overdose. Disons que j'ai abandonné les réseaux type industriels au 35; je suis plus intéressé par le type voyageurs/marchandises.
Bon courage pour la suite #B6

Amicalement.
Charley. #B5

Bonjour Charley,

Merci pour tes encouragements #B5

Oui j'avais prévu une 020T Decauville type 1, mais Mark m'a pris de vitesse. Donc je laisse Mark prendre la main sur ce modèle.

De fait j'ai en projet une O&K, 020T de 10 tonnes, mais j'avoue avoir du mal à trouver de la doc, j'en profite pour faire un appel à la communauté, si certains ici ont des pistes, ou de la doc, je prends #B5

Yen a pas aux Chanteraines?

Fr. Tavernier a écrit:Bonjour Charley,

Merci pour tes encouragements

Oui j'avais prévu une 020T Decauville type 1, mais Mark m'a pris de vitesse. Donc je laisse Mark prendre la main sur ce modèle.

De fait j'ai en projet une O&K, 020T de 10 tonnes, mais j'avoue avoir du mal à trouver de la doc, j'en profite pour faire un appel à la communauté, si certains ici ont des pistes, ou de la doc, je prends

Bonsoir à toutes & à tous,

Oui une 020T O&K est intéressante; je suis pas attaché spécialement à une Decauville. Je vais voir ce que j'ai en doc sur cette loco; je te tiens au courant.
Peut-être l'ami Raymond est plus achalandé que moi sur ce sujet ?
Amicalement.
Charley. #B5

Fr. Tavernier a écrit:De fait j'ai en projet une O&K, 020T de 10 tonnes

Franck, 10 tonnes, çà fait 5 tonnes à l'essieu, c'est une grosse machine pour de la voie de 60

KOBDEN CHARLEY a écrit:Peut-être l'ami Raymond est plus achalandé que moi sur ce sujet ?

Si c'est vraiment une 020 T O&K de 10 tonnes, là je n'ai rien.
Ramon

Ah là là j'ai plus ma tête ! Ah c'est pas beau de vieillir...

Non, c'est 10Hp que je voulais écrire ET PAS 10 tonnes, ou 20Hp mais je me suis totalement mélangé les pinceaux...

Donc c'est une 10hp et donc une 4 tonnes... #B5

Oui, mais là, ce n'est pas un modèle très documenté, mis à part les caractéristiques qui figurent sur les catalogues AK ou O&K (existent en 020 T, chauffe charbon, Ø roues 450 mm/empattement 800mm et bois, Ø roues 450 mm/empattement 9000 mm et 030 T, chauffe au charbon, Ø roues 400 mm/empattement 850 mm et chauffe au bois, Ø roues 450 mm/empattement 1000 mm
Il se pourrait que sur cette CPA çà soit une 020 T ???

B - Liège - Les premiers travaux de l'Exposition.jpg

Mais, bon, là trame litho ne permet pas d'en voir grand chose...
Ramon

Merci Ramon, oui c'est la plus petite des O&K, et vois tu j'ai tout aussi du mal à trouver doc et photos...

Je continue les recherches #B5

LGB a sorti une petite O&K

ref 20140

ref 21140

Oui on doit en être proche avec la LGB.

Je vais continuer les recherches #B6

Bonsoir à toutes & à tous,

Oui Franck, çà serait sympa une O&K au 1/35 #B6

J'ai pas encore pris le temps de regarder les plans que je possède dans mes archives
Si je trouve quelque chose d'intéressant je t'envois cela dans ta boite mail.
Amicalement.
Charley. #B5

Quelques 020 T O&K de 10 CV préservées (liste non exhaustive), d'après Wikipédia :
- N° 683, voie de 508 mm, Cosmopolitan Proprietary Mine, Kookynie, État de Washington, U.S.A.
- N° 1339, préservée au Musée des Chemins de fer à Athène, Grèce
- N° 4788-4790 ?, voie de 762 mm, ligne Shimizu à Ihara Kanaya, Japon
- N° 10431 ?, voie de 500 mm, Compania Agricola Puente Pietra, Pérou
- deux autres, mais d'un style différent en Australie.
La 020 T utilisée aux mines de lignite de Laluque pourrait être une 10 CV ?