Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

C'est nouveau et c'est en 0.

Souvenir, souvenir, d'une production de Cyril (TDA).
Pour ceux qui n'avaient pas pu en profiter
J-J

Tiens donc Je n'avais pas compris ça moi Eric

En zoumant, on voit que ça n'est pas une représentation 3D mais un vrai modèle :


(Cliquer pour égrandir)

Storm a écrit:Tiens donc Je n'avais pas compris ça moi Eric

Tout simplement parce que la dernière fois que nous avons échangé à propos de modèles, ce n'était pas encore décidé. Une opportunité à permis à LR Presse de lancer ce modèle en quelques mois. Et oui, la photographie représente un modèle de présérie. Les prototypes sont validés et l'engin va bénéficier d'une motorisation sur mesure. Il sera disponible avant la fin de l'année et ce ne sera pas le seul engin moteur, l'autre étant une collaboration avec une entreprise.

Du coup, il ne sortira qu'en Oe, c'est bien ça ? Effectivement, ça commence à remonter, je vais bientôt te contacter

Non, nous avons toujours le projet de le sortir en H0e/00-9.

Et rien en 0m?

.

Je verrai bien ce modèle en voie étroite Hom (voie industrielle de 500)

On en sais plus sur le chassis moteur de ce locotracteur dispo fin Novembre



De conception BD-Concepts a Grésy sur Aix 73100 (Benoit Delahaye ) qui conçoit et vends pas mal de matériel et de détails en impression 3D

Il semble que les pignons et vis sans fin soient aussi en 3D sauf erreur de ma part j'avais déjà posé la question(sans réponse)sur un autre fil de la durée de vie de ses pignons ?

Les différents prototypes on totalisé chacun plusieurs dizaines sinon centaines d'heures de test en mouvement sur un anneau de voie du commerce. Benoît n'a constaté aucune usure anormale à l'issue de ces tests. L'imprimante , dont je n'ai plus la marque en mémoire, est un modèle professionnel et la résine un produit spécial pour pièces de mouvement, pro également.

Benoît va développer ce châssis moteur au delà du T50D dans les mois à venir.

Merci pour ces explications Éric

Bonjour à tous ! :^)

Oui, se risquer à faire ce genre de pièces mécaniques avec de la résine "ordinaire" ça me tiendrait pas la distance.

Que vaut la résine "ABS-LIKE" dans ce contexte ?... sans doute une piste intéressant pour une petite échelle de production.

Mes premiers tests sur de toutes petites pièces (le charriot à traire) donne ces éléments (très subjectifs) :
- une plus grande dureté de surface, même avant la fixation finale aux UV.
- une (relative) souplesse sur la pièce fixée aux UV (le timon particulièrement fin notamment).

À voir...