Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

C’est l’imprimeur qui gère ça Si tu bosses avec Drim3D, tu envois ton fichier et tu as un retour sur la faisabilité et le tarif. Shapeways, je ne sais pas

Merci Pascal, je vais regarder ça de plus près alors.

Et merci à Franck pour le partage des fichiers, j'imagine le nombre d'heure de travail pour arriver à un tel résultat

Merci à tous pour vos appréciations positives, je viens de découvrir à l'instant ce fil

À la base, j'avais déjà modélisé cet autorail à l'échelle 1 (avec bien sûr, un niveau de détail beaucoup plus complet et réaliste) dans le but uniquement de réaliser des images.
Après pas mal de discussions au sein du Gemme et vu le nombre de personnes intéressées, j'en ai extrapolé cette version à l'échelle HOm. C'est un travail assez important en soit car il ne suffit pas de faire une simple réduction d'échelle pour avoir un modèle prêt à imprimer. Si l'enveloppe formelle est globalement déjà faite, il faut reprendre intégralement le modèle pour l'adapter aux contraintes de l'impression à échelle réduite (niveau et finesse des détails, épaisseurs, poly-surfaces parfaitement fermées etc...)
N'ayant aucune expérience en matière d'impression 3D (je ne pratique même pas le HOm), l'aide d'Alain a été très utile pour les premiers tests d'impression et la mise au point du modèle.
Au final, ça fait plaisir de voir qu'autant de personnes s'y attèlent, qu'elles soient débutantes ou confirmées et c'est aussi une façon de rendre un "hommage" à ce sympathique petit autorail dont il ne reste malheureusement plus aucun exemplaire en réalité et qui n'avait de toute façon aucune chance de voir le jour chez un artisan (et encore moins un industriel).

J'ai lu dans les pages précédentes qu'il y avait (peut-être) de minuscules trous dans le modèle. Le modèle 3D est parfaitement fermé à la base, je fais toutes les vérifications nécessaires pour ça. Le problème peut venir après coup lors de la conversion en stl mais là, je n'ai pas beaucoup de possibilité d'intervenir sur les paramètres de conversion et ceux déjà instaurés par défaut dans le logiciel sont optimisés pour un maillage de bonne qualité. En tout cas il n'y a rien de rédhibitoire visiblement.

Rien du tout Didier, les slicers réparent le modèle sans problème. C'est surement la conversion STL comme tu le dis qui doit générer un petit couac. Je me bas encore avec l'imprimante mais ça progresse... A voir si je ne sortirais pas un bogie moteur pour tout ça.

Amis des Billard corses, dans la suite logique des A80D modernisés Carde, voici (à la demande d'Alain) le grand frère de 150 ch, le n°113 en cours de préparation.
Le fichier est quasiment abouti, il reste encore quelques ajustements à réaliser pour en faire quelque chose de parfaitement exploitable en impression.
Par rapport aux petits 110 ch, j'en ai profité pour "pousser" légèrement le niveau de certains détails (présence de rivets en toiture notamment), je mise sur les progrès permanents des
imprimantes 3D en matière de définition. Le vrai défi va être au niveau des montants des baies frontales, elles sont dans la réalité un peu plus fines que sur les A80D et j'ai fait le choix (après divers essais peu concluants) de ne pas sacrifier l'esthétique de cet autorail au profit d'une plus grande solidité. Tout va se jouer désormais dans le talent des imprimeurs ( )






Je remercie encore au passage nos amis Tyrphon et Albert pour leur précieuse aide photographique qui m'a été d'un grand secours pour la définition formelle précise de la caisse

Voila qui va intéresser les amateurs des CFC

Toujours de très belles vues 3D Franck

Avec les toutes dernières imprimantes résine la situation se stabilise et surtout se pérennise en termes de qualité .

Ouah!! Magnifique , j'ai les yeux qui brillent.
Je n'avais jamais pensé qu'un jour, un Billard A150D N°113 modifié Carde (un seul exemplaire), puisse exister avec cette qualité de détails en Hom.
Merci Frank.

Y'a as de raison que ça ne sorte pas Belle caisse effectivement Il ne va manquer que les versions "voiture-pilote" pour coupler avec les ABH sur la Balagne

Merci pour vos premières appréciations positives et encourageantes

Storm, tu m'as coupé l'herbe sous le pied, j'allais justement y venir. Il est évident que je ne pouvais pas zapper la version remorque pilote alors que le plus gros du travail était déjà fait.





Il faut noter différentes variantes au niveau des phares dans la réalité. Au début des années 2000, les phares ont migré vers le milieu (on avait l'impression qu'il louchait un peu), il y en a même eu quatre à un certain moment.
Tout à la fin, il y a eu des travaux de carrosserie où ils ont viré tous les couvres joints qui structuraient l'esthétique de la caisse (comme l'ABH 206) ce qui a donné un résultat plutôt désastreux à mon goût (impression de voir une caisse en plastique). La version reproduite est celle du début (jusqu'aux années 90)
Dans la version "autorail d'origine", il y a eu une grosse caisse à eau installée en toiture au dessus des toilettes (époque CFTA uniquement). Celle qu'on peut voir sur la remorque pilote est plus petite, elle doit être encore un peu détaillée mais je manque de photos plus précises pour ça.

Bon, va falloir secouer REE pour qu'ils sortent un ABH C'est un peu grand pour moi avec mes machines

Superbe tout ça ! Magnifique travail !
Il va falloir trouver quelqu'un pour imprimer tout ça pour les non équipés !

C'est vraiment époustouflant !