Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Hello

Le 351 - 352 HO Shapeways est arrivé, merci Fabrice
Pour mon évocation en HOe des CFBS, il va accompagner ma version du M31
Coté châssis, je ne m'étais pas planté dans mon étude (j'avais commencé a modéliser l'engin aussi !) : ce Graham Farish n'est pas 100% exacte (en plus d'être en 9mm) mais ca passe très bien pour une évocation et dans le volume dispo dans la caisse !





@+
BHOe

Tu peux faire une photo de l’intérieur Eric StP ?

Désolé, j'aurais pas mieux avec la luminosité a cette heure ci !
De mon coté, il y a encore de la place pour remonter le bloc moteur Farish a l'intérieur, mine de rien c'est profond

Merci Il serait possible de faire un truc "exact" du moins pour le diamètre et l'entraxe mais pour combien

Merci Eric (Brico Hoe) pour ce retour
Quelle est la référence du châssis utilisé, svp?

C'est la mécanique des "Pannier" , version Graham Farish avant le rachat par Bachmann

https://www.ebay.co.uk/itm/284653212661?hash=item4246a753f5:g:KDgAAOSwVOBiCj6-&amdata=enc%3AAQAIAAAA0Dd4bc9kUIKSg%2Bwh6CTnGX4ifATT97%2Bf4TKCDJLMe2E%2B3d3Zgm9WrfhWspdYRPfu19CiMJNWvOiod16quff3xxpUlldYKqYSmX46SuCYif9%2BJPQAGCK6x2ra0yuEonzrYfxUWhdg3UJAj0sy4aLsW5Pd8msc3B01AP5OnNFEcg05bwBZKxraKhglbGASi37xonuETK%2BwuCH9wVThIg8hFS6mWtlOmCTYi8khzKJflsiLqZFlBmBRuSzREwZN7DsP3xchyGneuhoCM9EjPqL32k8%3D%7Ctkp%3ABk9SR-rI5qbgYg

Mais la version moderne par Bachmann doit passer aussi : j'en ai une (qui ne fonctionne pas bien que comme neuve !!) dans un coin, faut que je remette la main dessus pour essayer

C'est ce que j'ai trouvé dans le commerce qui rapproche le plus des dimensions du châssis original: j'avais d'abord pensé au châssis de la "CLASS 08" Farish également mais les essieux sont plus rapprochés

Une solution possible en HOm
Cf. https://shop.ferro-train.com/HallingSho ... be_h0m12mm

Concernant Halling, il n'y a pas, à ma connaissance, de grandes roues à rayon disponibles.

Storm a écrit:Merci Il serait possible de faire un truc "exact" du moins pour le diamètre et l'entraxe mais pour combien

Le châssis, les roues/bielles et la motorisation seuls + la caisse chez Shapeways, ça ne serait pas équivalent à un locotracteur comme ceux que produisait Cyril ?

Pas de roues avec possibilité de monter des bielles chez Halling

Après, je ne sais pas combien coutent les châssis mais on ne doit pas en être loin oui

Le châssis du locotracteur Banc-Argent BA.12 rentre sans problème sous la caisse du 352, en HOm - 12mm.
Maintenant, le problème est simple : combien de châssis produire pour que cela soit rentable pour l'atelier du Tacot ?

Un début de réponse :
On lit, au hasard des sites @, que les châssis des locotracteurs 351/352 avaient été spécialement conçus pour eux (apparemment, c'est le cas), ou qu'ils provenaient de locos vapeur, comme cela se faisait souvent.
Jean-Claude Riffaud en a parlé dans sa revue MTVS n°38, sans plus de précisions.
Mais, si vraiment il s'agit d'un châssis de vapeur reconverti, il faudrait savoir lequel, et on pourrait voir si Cyril ne l'avait pas sorti.

Patrick ze rabbit Deludin a écrit::F5
Concernant Halling, il n'y a pas, à ma connaissance, de grandes roues à rayon disponibles.

Storm a écrit:Merci Il serait possible de faire un truc "exact" du moins pour le diamètre et l'entraxe mais pour combien

Le châssis, les roues/bielles et la motorisation seuls + la caisse chez Shapeways, ça ne serait pas équivalent à un locotracteur comme ceux que produisait Cyril ?

Patrick et Storm ont donné des éléments de réponse Yves, combien serait prêt à mettre au total une centaine d'euros sur la table (caisse+chassis moteur)
pour ce locotracteur la question est là

Il y a un autre truc qu'on (enfin Tyrphon) a dit c'est que l'entraxe du BA12 n'est pas bon, aucun châssis de vapeur ne convient Seul le BA13/14 possède un châssis équivalent. Si vous voulez jouer, allez-y, moi je passe Si vous voulez des roues équipées (avec vis M1 et écrou), pas de soucis

Les "Flandre", comme les BA13 et 14, ont utilisé des essieux de 030T, mais avec de nouveaux longerons portant l'empattement à 3m, probablement pour diminuer les mouvements de lacets.
A l'échelle HO, cela donne un empattement de 34,5mm. Pour les roues, celles à rayons de 10mm et des poussières doivent convenir.

Pour une "évocation" en HOe, un chassis Graham Farish ancien modèle peut convenir (empattement 31 ou 32mm), mais il vaut mieux utiliser le modèle à grandes roues des 230 et 231. Ce sont les mêmes châssis aux roues près (ils n'étaient pas puristes à l'époque chez GraFar), et en plus on pouvait acheter les châssis seuls et ce n'était pas cher. Éviter le nouveau GraFar par Bachmann, c'est hors de prix pour du bricolage !

En prospectant, j'ai trouvé deux châssis moteurs à deux essieux d'empattement 35mm, avec l'idée de changer les roues, d'ajouter un essieu central (fou ou entrainé par les bielles), et des bielles.

Le premier se trouve chez Halling :
https://shop.ferro-train.com/HallingSho ... -10-H0M-BS


Voici à quoi il ressemble monté (en plus court):


Le problème est que le moteur (7mm de diamètre) est placé entre les longerons, et que, d'après mes mesures, l'axe de l'essieu central frottera sur le dessous du moteur. On peut peut-être donner un peu de jeu en utilisant un axe de 1mm et des tubes d'adaptation (en vente chez Halling).

Le deuxième châssis se trouve chez Micro Modèle (ex Le Train Magique).
https://micro-modele.fr/fr/928-bogies-motorises?page=2


J'ai demandé des précisions sur l'encombrement du moteur, mais je n'ai pas eu de réponse.

Pour les roues, je dispose d'un jeu de roues que m'avait fourni Cyril. Il me resterait à fabriquer les bielles.