tramways Del Prado

[Tyrphon]

Vi JP, c'est bien du Prefo.
Dominique, le Nec plus Ultra serait que tu installes un câble tracteur sur ton réseau ....
Au fait, pas si bête que ça, cette idée ...!

Bin, il faudrait quand même un décodeur et un moteur pour actionner le "grip", car, comme dans la réalité, il faut que le cable tourne en permanence, sinon çe n'est pas du modélisme sérieux!

[Abran]

Un truc a traction funiculaire était en vente voici quelques années ... Marque Eheim ??? Me souviens plus, mais pour les sceptiques la chose existe déjà ....
Bonne remarque JP, mais un simple petit aimant devrait faire l'affaire pour tracter la voiture ... En bout de course l'aimant suit son fil sous la poulie et dételle automatiquement la voiture ....
Pour les techniciens "haut de gamme", un relais ILS devrait suffire a la commande de cette unique fonction.

[BG1000]

ok, merci a tous les 2

pas facile de trouver des photos de la version longue, la version courte etant bcp plus "mediatisée"
par contre, pour en revenir au modele reduit, il n'y aurait que Del Prado qui ai reproduit cette version, car malgre qlq recherches, je n'ai trouve que la courte
en fait, je vais peut etre reconsiderer ma facon de voire cette collection

Dominique

En voici une photo:



Il s'agit d'un cable car réversible de la ligne de California street.
Le modèle Bachmann reproduits les cable cars unidirectionnels de la ligne en Y de Market Street (Powell) au front de mer (Mason et Hyde), beaucoup plus touristique.
Les deux lignes se croisent à proximité de la fourche de la seconde, ce qui fait une étoile à 5 branches, mue par 5 câbles (un pour chaque branche).
Une usine unique située au centre de l'étoile actionne les 5 cables (sur un seul axe, si mes souvenirs sont bons).

Chaque ligne a son cable
1 pour california
3 pour market street
et le dernier pour la jonction entre le dépot et california.

BG

[Tyrphon]

Chaque ligne a son cable
1 pour california
3 pour market street
et le dernier pour la jonction entre le dépot et california.

BG

Ca en fait donc bien 5, mais répartis autrement. Effectivement; Comme California est une ligne simple, un câble suffit de bout en bout. Je suppose que sur l'autre ligne, il faut relever le grip au croisement avec California St. et à la bifurcation.

[malletslm]

Les croisements et changements de câbles se font donc en "marche sur l'erre"... la conduite de ces engins est tout un art !

Photo datant des années 50:



Bien que d'assez mauvaise qualité, on y devine l'équipement indipensable du "gripman": une solide paire de gants, car la manoeuvre du "grip" n'est pas qu'un art; elle est aussi, paraît-il, assez physique !

Mais ce que j'aime par dessus tout dans cette photo, c'est le blouson de moto "Perfecto" du gars...

[pelican]

et la casquette !!! c'est un futur Village People !!!

[Beyer-Garrat]

Moment inoubliable lorqu'il lâche le cable !

[BG1000]

Chaque ligne a son cable
1 pour california
3 pour market street
et le dernier pour la jonction entre le dépot et california.

BG

Ca en fait donc bien 5, mais répartis autrement. Effectivement; Comme California est une ligne simple, un câble suffit de bout en bout. Je suppose que sur l'autre ligne, il faut relever le grip au croisement avec California St. et à la bifurcation.

Il y a un bouquin qui est la référence en la matière

The Cable Car in America: A New Treatise upon Cable or Rope Traction As Applied to the Working of Street and Other Railways (Relié)
de George W. Hilton (Auteur)

Au croisement et dans les courbes il y a des indications au sol pour indiquer s'il faut prendre ou laisser le grip.

L'inventeur des cables car est un certain Hallidie.....

BG

[BG1000]

Les croisements et changements de câbles se font donc en "marche sur l'erre"... la conduite de ces engins est tout un art !

Photo datant des années 50:



Bien que d'assez mauvaise qualité, on y devine l'équipement indipensable du "gripman": une solide paire de gants, car la manoeuvre du "grip" n'est pas qu'un art; elle est aussi, paraît-il, assez physique !

Mais ce que j'aime par dessus tout dans cette photo, c'est le blouson de moto "Perfecto" du gars...

les commandes

Grip prise du cable
Frein à patin et oui des patins en bois
le slot qui est le frein ultime on enfonce un coin dans la george

il ya aussi un frein à main sur la plateforme arrière.

BG

[CFB]

http://www.cablecarmuseum.org/the-powerhouse.html

[malletslm]

Merci BG1000

Sur la photo du "gripman", la longueur des banquettes latérales (qui laissent un accès au compartiment fermé) me laisse penser qu'il s'agit du modèle réversible "California Street"...

[Abran]

Le Gripman, toute une époque ... On dirait Marlon Brando ...!

[malletslm]

Absolument ! il ressemble à Marlon Brando dans "The wild one"...



C'est d'ailleurs pour ça que j'aime bien la photo du "gripman": le port du célèbre "Perfecto" est assez rare dans l'iconographe américaine, sourtout "vintage" , dès qu'on sort de l'univers motard...