Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

bzh44 a écrit:Euh ! ça coute combien un aiguillage neuf ?

En gros quoi.

Bonjour bzh44,
Tout dépend des paramètres de construction qui influent sur la matière première et la main d'oeuvre: écartement de voie, type de rail, longueur/rayon de raccordement, type de travellage, commande manuelle ou électrique,....

Bonjour Diema,

Ancien de chez Berry, j'aimerais avoir des nouvelles du 4538 R3 n° 943, construit pour CEA/COGEMA puis passé par l'APEMVE avant de rejoindre Giragr.

Cdlt/PO

Bonjour,

Nous pouvons vous fournir des commandes d’aiguillages motorisées avec une télécommande.

Vidéo sur:


N’hésitez pas à revenir vers nous pour un complément d’information.

Cordialement.

DIEMA

Bonjour à tous,

Tout nouveau, tout beau, pour 10 tonnes et 75CV......

Superbe et élégante esthétique ce locotracteur : une intéressante réalisation !

Bonjour à tous,
Et un de plus opérationnel pour une nouvelle vie.....

Une réalisation soignée et, bien élégante !

pierre va etre surpris de son nouveau look !
Sacré travail, on le reconnait a peine, il est super comme cela!

Ah! Parce qu' il était comment avant ?

Comme cela :

Ben, c'est qu'il ne sera plus question de le remettre en service dans une mine, qu'elle soit d'uranium ou autre.

Bon, il en reste encore 5 autres, dont celui qui était stocké à Rillé mais qui n'a plus donné de ses nouvelles depuis bien des années.

Alors, bravo pour cette reconstitution, en voilà au moins un qui reprendra du service.

C'est bien tout cela ça a donné envie a Gilles de redémarer celui qui reste a Saint germain!!!

Merci Vapeur ! En voilà une nouvelle qu'elle est bonne (dixit Coluche).

Je suppose que tu parles du 882... Quand ce sera fait, j'espère que tu me tiendras au courant.

Et si tu entends parler de celui qui était à Rillé (très certainement le 881), ne m'oublie pas non plus.

à + / Pierre