le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !!

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar 242TE66 » 01 12 2021 à 13:59

La rame automotrice Capricorn ABe 4/16 3133 vient d'arriver de chez Stadler, dans une livrée gris argent assez surprenante, mais sobre et élégante (du moins à mon avis).

RhB 3133

Selon le même site http://www.haribu.ch/ sur les six Ge 6/6 II subsistantes, toutes garées depuis début novembre, deux exemplaires seraient conservés: la 707 serait gardée en état de marche comme locomotive historique et la 702 serait retenue pour la Maison des Transports de Lucerne.

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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar 130HSP » 01 12 2021 à 16:28

Oufti , la face avant de la 3133 fait peur . Un beau design ,les feux avec un regard de fauve , j'adore le blason en guise de nez , les bandes faisant penser au maquillage guerrier des indiens , et cette bouche ou se trouve l'attelage prête à dévorer tout ce qui passe trop près . Superbe .
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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 01 12 2021 à 20:26

:F5
Ouaip, c'est comme les automobiles : la "mode" est aux lignes anguleuses et agressives.
Et l'éclairage par diodes, qui ne varie pas avec la luminosité ambiante (et aveugle bien, "entre chiens et loups"), ne fait qu'accentuer le phénomène...
Mais qu'est-ce que je fais sur un forum de train ?
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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar 242TE66 » 09 12 2021 à 23:04

Patrick ze rabbit Deludin a écrit:la "mode" est aux lignes anguleuses et agressives.

Peu enclin à suivre la mode (dans tous les domaines :prrrt: ), pour les trains comme pour les autos ou les camions, je n'aime pas trop les phares rectangulaires et je préfère les phares ronds, avec de vraies ampoules à filaments. Et j'ai horreur des yeux bridés (ne nous méprenons pas, je parle toujours des phares :rod_siflet ). Les leds, à mon avis, c'est pas beau et la lumière est désagréable aux yeux :C3 . Mais ce n'est que mon avis, bien sûr.... :mrgreen:

Dans le matériel RhB moderne, les rames Allegra me plaisent davantage que les rames Capricorn. De plus, au lieu de l'attelage automatique, elles sont munies d'un tampon central et de l'attelage classique des RhB à double palonnier, ce qui leur permet de remorquer tous les types de matériel, y compris les MV et les trains de marchandises.


Une particularité des rames Capricorn, c'est que le blason du canton des Grisons n'est pas en métal mais en matière translucide et qu'il est éclairé par transparence la nuit, à l'avant comme à l'arrière.

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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar 242TE66 » 09 12 2021 à 23:20

Il neige dans les Grisons, ce qui est d'ailleurs tout à fait normal à cette saison. Quelques images récentes de la webcam de Filisur.







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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar pelican » 10 12 2021 à 09:00

:rod_coeur

Il neige aussi en Belgique, mais c'est pas la même chose .. :C6
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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar 242TE66 » 25 12 2021 à 21:10

La voiture A 1244 a été cédée par les RhB au CFBS. Une autre devrait suivre en janvier. Peut-être la A 1247 qui est actuellement garée...? Ces voitures ont une histoires assez curieuses car elles ont été littéralement coupées en deux...! D9

En 1999, avec l'ouverture du tunnel de la Vereina, il était prévu de mettre en service des trains réversibles, notamment pour les liaisons Scuol-Tarasp - Samedan - Pontresina et Landquart - Klosters - Davos (- Filisur). Ces trains réversibles dits 'NEVA' devaient comporter: une loc Ge 4/4 II (parfois remplacée par une Ge 4/4 I), une voiture de première classe, des voitures de seconde et une voiture-pilote à plancher bas neuve, série BDt 1751-1758.

Or le réseau disposait d'un certain nombre de voitures mixtes AB unifiées type 1 (EW 1), série AB 1519-1534, livrées de 1963 à 1966. De ces seize voitures mixtes il fut décidé de faire huit voitures de première classe et huit voitures de seconde, en les coupant par le milieu et en ressoudant ensemble, d'une part les seize demi-caisses de première, d'autre part les seize demi-caisses de seconde, formant ainsi les séries A 1243-1250 et B 2290-2297, toutes modernisées et équipées pour la réversibilité 'NEVA'. Ces rames réversibles sont en cours de remplacement par les rames automotrices ABe 4/16 Capricorn.

Il reste tout de même un certain nombre de voitures mixtes AB en service:
- 6 AB 1541-1546 EW 1 courtes de 1968 sur la ligne de la Bernina;
- 10 AB 1561-1570 EW 2 de 1975/1976, utilisées principalement dans les rames tractées affectées au long trajet Disentis/Mustér - Chur - Landquart - Klosters - Vereina - Scuol-Tarasp, qui comportent en général une voiture AB, une A, trois B (ou davantage en fonction de l'affluence), un fourgon D (ou DS) et qui sont le plus souvent remorquées par une Ge 4/4 II série 611-633;
- 6 AB 572 01-572 06 Alvra incorporées dans les rames réversibles de la ligne de l'Albula (Chur - St.Moritz).

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Messagepar Robatel » 27 12 2021 à 17:10

Merci beaucoup pour ces explications intéressantes. En effet la A 1247 devrait faire partie du voyage mais des B 22XX ou 23XX EW1 NEVA seraient aussi prévues dans les mois et/ou années à venir. Le CFBS souhaite former une rame de voitures fermées et chauffées pour les trains circulant entre octobre et avril avec services à bord. Elle viendrait aussi en renfort les jours de pointe en été. Par ailleurs une des deux voitures B2214, B2214 ex-RhB, DFB) va entrer en chantier de rénovation/modification pour en faire une voiture SNACK/bar, exploitée en statique mais pouvant être déplacée sur un autre site. Une voiture EW1 à venir l'accompagnera.
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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar 242TE66 » 04 01 2022 à 10:39

La photo ci-dessous provient d'une webcam des Chemins de fer Rhétiques. Lors de séjours à Filisur, dans les Grisons, j'ai déjà emprunté le sentier assez raide qui conduit à un belvédère voisin de l'emplacement de la webcam, au-dessus du portail sud du tunnel de Saglains, entre les viaducs de Schmittentobel et de Landwasser, mais je ne le ferais pas dans la neige, et encore moins au crépuscule...!

Meilleurs vœux aux animateurs, aux auteurs et aux lecteurs de Forum-PME, en espérant une nouvelle année meilleure que les deux précédentes, et surtout qu'elle se termine mieux qu'elle ne commence.

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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar RABe » 04 01 2022 à 18:30

Bonsoir,

Une question :
[...] Par ailleurs une des deux voitures B2214, B2214 ex-RhB, DFB) va entrer en chantier de rénovation/modification pour en faire une voiture SNACK/bar, exploitée en statique mais pouvant être déplacée sur un autre site. Une voiture EW1 à venir l'accompagnera.

Serait-ce une idée pour remplacer le camion à gaufre devant la gare de St Valéry ? :D
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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar FRANCOIS19 » 04 01 2022 à 20:31

En somme (ou en Somme... :sortie ), genre le wagon bar de Pithiviers version picarde :rod_siflet :rod_siflet :rod_siflet
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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar récup'61 » 06 08 2022 à 19:16

Bonsoir,
Qui peut me renseigner sur ce locotracteur et ce qu'il est devenu.
Pas RhB, mais K&M. Par contre la photo est prise à Zizers
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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar tkautzor » 06 08 2022 à 23:53

C'est l'ex-T211.0059 (CKD 4686/1959) à VN. Il a été vendu à Wim Pater (Kleinbaan Service B.V., Winschoten, NL) en 201x avec le Tm 2/2 21 (O&K MV9 25833/1957, ex RBW 151).
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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar récup'61 » 07 08 2022 à 16:06

Ah ! Origine voie normale.
Bon, merci c'est ce que je voulais savoir.
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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar 242TE66 » 21 08 2022 à 21:25

Ce weekend, animation à Bergün pour fêter les dix ans du musée du chemin de fer de l'Albula.

Bahnmuseum Albula

Des tentes avaient été dressées sur la place de la gare, mais le soleil est revenu après une journée de vendredi bien pluvieuse. A droite l'automotrice BDe 4/4 491 de l'ancienne ligne de Bellinzona à Mesocco, à gauche la motrice Be 4/4 514, confiée au musée après avoir assuré ses dernières prestations de train navette sur le MGB pour la desserte du grand rassemblement scout d'Ulrichen.

Des circulations spéciales étaient organisées au départ de Bergün, avec la lok vapeur G 3/4 11 vers Surava, Wiesen et Alvaneu et aussi avec une Ge 4/4 I et la rame pullman vers Chur, tandis que ce dimanche soir la 11 remontait à Samedan en double traction avec la Ge 4/6 353.



Lors de la mise en place de l'horaire cadencé, les trains omnibus ont été supprimés entre Thusis et Samedan et plusieurs gares ont été fermées, dont celle d'Alvaneu. Les localités sont cependant desservie par les cars postaux, en correspondance avec les trains à Thusis, Tiefencastel et Filisur. Alvaneu et Surava sont également desservies sur demande préalable par quelques trains tôt le matin ou tard le soir. Le BV d'Alvaneu vient d'être aménagé en gîte de vacances.






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