LE TRAMWAY DU MONT BLANC

[vieilamateur]

Bonjour à tous,

Merci rail cassé pour ta perspicacité . la vue est fugitive, mais j'ai l'impression que la grue à eau est basse, comme calculée exactement pour les locos ; je vais voir avec du TT, voire du N

[SGB]

Bonjour,

La station du Col de Voza en 1910

En arrière plan le glacier de Bionnassay.



Tramway à vapeur à crémaillère en 1952

En arrière plan le glacier du Miage.

[SGB]

Bonjour,

Automotrice "Jeanne" dans sa livrée d'origine, en gare de SGB (Saint-Gervais-les-Bains - Le Fayet) en 1993.

Photo : Daniel RICHER.

[Victor le chat]

Cômme elle est zolie !

[rms olympic]

La "Jeanne" avec un... MV ?

[vieilamateur]

Bonjour à tous,

Effectivement très jolie la Jeanne avec son wagon . Dans mon évocation du TMB, je pense reproduire cette association (avec une vapeur), à la mode du train du Revard.

[potpotpetitrain]

il faut que je retrouve dans mes archives,j'ai voyagé dans cette motrice pour aller au col de Vauza et nid d'Aigle,et derriére il y avait toujours en général un wagon qui transportait des matériaux,servant à l'entretien de la ligne

[rail cassé]

Hello! il faut dire, que le TMB avant d'avoir le D31 du Montenvers utilisait beaucoup les automotrices pour leurs travaux. Il n'était donc pas rare de les voir monter avec un wagon en pousse!

[vieilamateur]

Bonjour à tous,

Au temps de la vapeur, les remorques devaient avoir, au moins pour certaines circulations, des lanternes côté amont : quelqu'un pourrait-il me dire combien et leur position ? L'idéal serait une photo mais quelqu'un en a t-il ?

[rail cassé]

un peu hors sujet en parlant du mont blanc express voisin du TMB, mais bon, un joli reportage sur notre job.

phpBB [video]

[La bête de Calvi]

Joli

[rail cassé]

Merci!

Comme à peu près bien résumé dans le film, déblayer ce genre de neige dure ( en sous couche ) et très mouillée ( en surface ), cela demande beaucoup de doigté!!!

Une chose que daniel ne dis pas dans le film, il y a interdiction de faire patiner les roues, sinon, de belles marques sur le champignon des rails ( tous neufs à cet endroit ). Alors il ne faut pas vouloir pousser trop fort!!!!

[Saint-Oblas]

Le TMB! Quels souvenirs! Pas tellement ceux de la vieille locomotive vapeur poussant des wagons en bois qui sont assez flous dans ma mémoire, mais surtout en 1963-1964 pendant l'année de service militaire que j'ai passée au Mont-Lachat (enfin le TMB ne passait pas pendant l'hiver, mais quel spectacle à la remise en service de la ligne: chasse neige à hélice crachant un superbe panache de neige dans le soleil). Nous reposions sur le TMB pour l'approvisionnement en fuel (et les matériels lourds). Le soir nous montions parfois au nid d'aigle en suivant la voie (on était même allé faire une "boum" avec les serveuses). Les rails servaient même à notre chat pour aller chasser sans avoir à se frayer un chemin dans la neige! J'ai vu que les automotrices avaient changé de couleur depuis; parti pris? je les aimais mieux avant.

[rail cassé]

bonjours, ça c'est cool depuis le temps que je cherche des témoignages sur la base du mont Lachat!!! étant un ancien de l'armée de l'air, je me suis toujours intéressé au développement des réacteurs des avions de chasse!
Avez vous des photos de cette époque lors de votre séjours là haut?

[Saint-Oblas]

Lorsque j'ai fait mon service militaire (en 1963-64) au Mont-Lachat, il y a bien longtemps que le site n'était plus exploité par l'ONERA. Il dépendait du CERAM (Centre d'Etudes et Recherches Atomiques Militaires). Dans un petit four solaire on étudiait les hauts flux thermiques: appareils de mesure (radiomètres et calorimètres), tenue de différents matériaux et même parfois, sous contrôles vétérinaires, des essais sur divers animaux (lapins, singes, etc. Donc pas grand chose à voir avec l'Armée de l'Air, si ce n'est que le centre étant interarmes, il pouvait y avoir des membres de l'Armée de l'Air (c'était mon cas) ou de toute autre arme (il y avait même un Quartier-maitre qui faisait sensation en uniforme à Chamonix!

Je dois avoir quelques photos que je mettrai à l'occasion.