Chemin de Fer des Chanteraines

[FRANCOIS19]

Nous avons eu aussi des témoignages très sympathiques par le canal d'autres réseaux sociaux, Vincent était connu et apprécié par beaucoup d'amis du chemin de fer et des voitures anciennes. Que leurs auteurs soient ici remerciés.

Et merci aussi à "l'Homme du pire caddy" grâce à qui j'ai découvert le fil créé par Vincent sur les 22èmes rencontres... en 2012, une époque où je ne fréquentais encore le Forum que de façon très sporadique. Cela a été un émerveillement au début et beaucoup de nostalgie sur la fin.

[FRANCOIS19]

Après quelques jours d'absence, je renvoie quelques nouvelles des chantiers à l’atelier :
- tout d'abord une petite rétrospective des dernières semaines
Mercredi 30 novembre :

Jean-Paul continue courageusement le ponçage des bois de la baladeuse SOCOFER en chantier... il approche de la fin et pourra passer prochainement à la lasure.(photo Jean-Marie L.)

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Jean-Claude a pratiquement terminé la carrosserie de son OBO-03, il est en train de confectionner les grilles d'aération des capots selon les plans de Jean-Marie (photo Jean-Marie L.)

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Les travaux de réfection de la voie, commandés par le Département 92 commencent à se concrétiser : l'entreprise BRIFER retenue dans le cadre du marché public, est venue faire des relevés sur le terrain.(photo Jean-Marie L.)

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Mercredi 7 décembre :

La chaudière de la Jeanne est revenue de chez le chaudronnier avec ses tubes neufs. Avant d'être installée sur le châssis, elle devra être présentée à l'APPAVE et subir une épreuve hydraulique officielle. (photo Jean-Marie L.)

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L'hivernage des locomotives a commencé avec la Bouillote...
Mercredi 14 décembre:

L'hivernage continue avec la vidange des deux O&K le matin, suivies l'après-midi de la Chanteraine et de la Vincent. Le soir, tout est vide donc hors de dnager de gel !

Petit comité (7 en tout en comptant le photographe) aujourd'hui autour de la table pour le repas de midi tiré du sac... pas grave, on se réchauffe au propre comme au figuré tant l'ambiance est animée et chaleureuse. (photo Marc-André D.)

Sur les O&K j'aurai le temps de faire le lavage des chaudières... pas du luxe malgré les extractions régulières, ce qui sort a une couleur chocolat ou café selon le goût du commentateur et est très chargé en débris de tartre.

A la fin du lavage, pose de bandelettes de tissu de coton (mouillettes) afin d'extraire l’eau qui a tendance à stagner dans le cadre de foyer. Sur ces deux machines, il restera à faire un petit feu de bois pour parachever le séchage intérieur des chaudières.

Pour la Chanteraine, qui doit subir la visite périodique en janvier, il a fallu venir à bout des tampons autoclaves récalcitrants...

Bravo à Michel et Bruno qui n'ont pas lâché prise avant de la avoir dûment extraits.
Malheureusement, le temps a manqué pour la ver les chaudières des Decauville, cela reste à faire pour al prochaine séance de travail... d'autant que le nettoyeur haute pression s'est montré lui aussi récalcitrant car sa buse s'était bouchée... (photo Michel B.)

A suivre...

[FRANCOIS19]

Mercredi 14 décembre suite :

A l'atelier menuiserie, Jean-Paul ponce les dernières planches de la baladeuses SOCOFER. pour la lasure, il faudra attendre un peu car il fait trop froid dans l'atelier malgré le chauffage par brûleur à fioul.

Avec l'aide de Pierre, Jean-Claude continue la fabrication des grilles d’aération de son OBO-03 : découpe des fers à la tronçonneuse...

... puis soudure.

Il a fallu aller ranger des éléments de voie du CFC miniature stockés à proximité du chantier de pose... au passage Heidi a observé l’étang pris par la glace. (photo Hedi G.)

Pas de quoi s’aventurer dessus (en plus c'est interdit), mais tout de même un couche continue (photo Hedi G.)

A la fin de semaine dernière le CFC miniature a assuré des trains du Père Noël : samedi 10 décembre à Courdimanche... (photo Volkmar M.)

... et dimanche 11 à Saint Witz... en fait c'est surtout Volkmar qui s'y est collé ! (photo Volkmar M.)

A bientôt pour la suite

[declic]

Merci pour le reportage
Hiver rude !....

[FRANCOIS19]

Les opérations d'hivernage continuent ce samedi :

La Vincent (en vert à gauche) et la Chanteraine (en rouge à droite) sont sorties pour le lavage de chaudière... (photo Hedi G.)

Passage du nettoyeur haute pression par les trous du cadre... ce n'est pas du luxe : ce qui sort n'est pas particulièrement propre même si la machine n'a circulé qu'une douzaine de journées dans l'année ! (images Baptiste P.)

A bientôt

[FRANCOIS19]

Les échos de l'atelier du mercredi 21 décembre :

A l'approche de la fin de l'année et des vacances, c'est en "petit comité" que nous nous retrouvons à 8 autour de notre repas de midi... et encore une bouteilles à bulles ! Bon anniversaire Gérard et merci de partager avec les copains !

Petite activité aussi et conversations conviviales : on est juste contents de se retrouver.

Sortie des vapeurs pour la chauffe de séchage des chaudières après le lavage de la semaine dernière.

Bruno en profite pour faire une toilette de la devanture de la Chaneraine qui doit être présentable pour l'inspection début janvier prochain.

La Stoker est sortie aussi pour une petite marche entre copains, surtout pur ceux qui ont œuvré à sa construction: Jean-Marie, Michel, Gérard et Philippe.

La grande grille de la chaudière verticale est adaptée à la chauffe au bois. Elle permet une montée en température rapide bien aidée par un excellent tirage naturel.

Prêts pour la balade...

Remise en tête à B7...

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et en avant pour la montée en direction de la station Passage de Verdure. Passage par la raquette et retour au bercail.
A L'année prochaine !

[Nicolas Novel-Catin]

La Stoker...

[FRANCOIS19]

En ce début d'année, je présente à tous les mais des trains les meilleurs vœux du Chemin de Fer des Chanteraines, illustrés par Jean-Baptiste.

La carte de vœux préfigure ce que sera notre réseau cette année : un vaste chantier de renouvellement de la voie qui va s'étaler de janvier à l'été, nous obligeant, pour la partie qui se déroulera pendant la saison d'exploitation, à nous adapter aux indisponibilités de la ligne... mais avec la perspective d'une voie et de stations toutes neuves, une nouvelle station en rive de Seine qui viendra couper la longue section de Fiancés à Mariniers et facilitera l'établissement des grilles horaires lorsque plusieurs trains sont en circulation.

2023 verra aussi arriver nos nouveaux locotracteurs en remplacement des OBO 1 et 2 SOCOFER, en service depuis 1981 et à bout de souffle.
Je souhaite à tous une année 2023 fructueuse en termes de fréquentation et d'aboutissement des projets.

[pelican]

Merci pour les bons voeux, et bon courage pour 2023 !!
Superbe, la carte

[THERRAZ54]

Quels seront ces nouveaux locotracteurs ? Quelle marque ?

[rms olympic]

Oui, moi même, également, bien curieux de connaitre ces "nouveaux locotracteurs". Les premiers SOCOFER du CFC vont ils êtres, éventuellement, récupérables par un autre réseau ou, vraiment arrivés en fin de carrière : radiés ?

[Juliencqn]

Les locotracteurs sont en cours de construction par CFD et tout est détaillé dans le dernier bulletin du CFC (voir la page 3 de "Au dépôt") :

https://cfchanteraines.fr/lvdc/lvdc0299/lvdc_pg.htm

Ils seront bientôt reçus et accompagneront les baladeuses fraichement rénovées.

[FRANCOIS19]

Merci Julien pour le lien, comme certains ne veulent peut être pas lire tout le numéro pour trouver les images, voici deux photos de monsieur Bonnefoi extraites de la page consacrée à ces nouveaux tracteurs en construction :

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Les deux locotracteurs SOCOFER resteront encore un an aux Chanteraines pour permettre la transition puis le Département en disposera (mise en vente par le Domaines ?)
Leur remise en état avait été envisagée mais le remplacement est plus un choix politique lié à la pollution des moteurs diésel.

[FRANCOIS19]

Les échos de l'atelier du mercredi 4 janvier :

C'est une équipe conséquente, forte de 15 participants, qui se retrouve autour de la table lors de la pause...

... pour partager avec un peu d'avance la traditionnelle galette. Et bien sûr c'est Jean-Claude qui est le roi du jour !

Pour bien travailler, il faut entretenir ses outils, Pierre a mis la main sur une pompe à graisse et entreprend un graissage en règle de la fraiseuse Dufour.

L'activité CFC mini est toujours intense : l'équipe Jean-Claude - Jean-Pierre en est à la pose des grilles d'aération des capots de l'OBO-3 : étape 1 = perçage dans les angles des ouvrtures...

étape 2 : découpe des ouvertures...

étape 3 : pose des grilles... l'engin a de plus en plus belle allure !

Pendant ce temps, Gérard tourne patiemment des roues...

... et Volkmar entreprend la construction d'un nouveau chariot de manutention pour son locotracteur Deutz en 7"1/4. La hauteur sera calculée pour un transfert sur sa remorque routière.

De mon côté, j'ai entrepris le même type de construction à partir du pied d'une ancienne table d'école : installation de roulettes, pose des rails et de butées...

A la fin de la journée, le chariot est fonctionnel et le Plymouth est installé sur son nouveau support.
Deux montants ont quand même été ajoutés après la photo pour reporter sur le socle les efforts dus au porte-à-faux.

a suivre...

[FRANCOIS19]

suite du mercredi 4janvier :

Dans la journée, une équipe de photographes est venue faire un "shooting" pour le compte d'une styliste créatrice de robes de mariée...

une grande partie du matériel roulant historique a été sortie pour servir de décor. (photo Michel B.)

Le chantier de rénovation des baladeuses avance lui aussi sous la direction de Jean-Paul...

qui a profité de l'aide de Jean-Pierre et de Michel pour lancer le démontage des bois des baladeuses V3 et V6.

Non, l’injecteur de la Bertha n'a pas été volé...

Michel a entrepris de le remplacer par un injecteur neuf commandé l'an dernier par le Département...

... mais les brides de raccordement étant différentes, il a fallu monter celles prévues pour le nouvel injecteur en modifiant les tubulures existantes. Il reste encore à faire, mais le chantier a bien avancé. Bravo Michel ! (photo Michel G.)

Après avoir testé le matin l'étanchéité sous pression de la chaudière de la Jeanne, revenue de chez le chaudronnier la semaine dernière, Marc-André a entrepris avec l'aide de Pierre et de Jean-Pierre, d'avancer la construction du premier boîtier de compresseur autonome portatif pour le dé-freinage des rames remorquées par les locomotives à vapeur en remplacement des bouteilles d'air synthétique.

En fin de journée, le coffre est complètement assemblé et a reçu une couche de lasure.

Après rangement du matériel roulant, Michel, notre agent de manœuvres en chef, a constitué la rame destinée au "train de la galette" prévu dimanche prochain.

A bientôt pour la suite de ces chantiers