Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Retour. en France, avec un cliché ancien parut sur un forum qui n'a rien à voir avec les trains...
Lille , mais en quelle année ?

Ce n'est pas Lille, mais Roubaix.

A mon avis, il s'agit de la gare de Roubaix. Elle était effectivement desservie par le réseau de l'ELRT.

Pour une date approximative, il faudrait que je regarde dans ma documentation.

242TE66

PS: Grillé par BG1000, dont le message n'est cependant apparu qu'après l'envoi du mien (pas rapide , l'internet!).

Selon Claude Gay, Au fil des Trams, 1971, la photo serait prise dans les dernières années d'exploitation du réseau urbain. Les lignes de tramway B et C ont fermé le 15 juillet 1956.

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Je crois reconnaître une Renault "Prairie" donc après 1950 et avant 1956.

242TE66 a écrit:Selon Claude Gay, Au fil des Trams, 1971, la photo serait prise dans les dernières années d'exploitation du réseau urbain. Les lignes de tramway B et C ont fermé le 15 juillet 1956.

242TE66

Les tramways sont en livrée crème donc on n'est bien après 1945 et forcément avant 1956. Mais je note la présence au fond d'un tracteur de service T9xx.

Ce tracteur m'intrigue par sa couleur qui semble identique aux 600 alors que les T9xx étaient gris lors de la transformation de certaines 300 en T9xx.

Si c'est bien un T9xx gris alors on peut resserrer la fourchette à 1950 - 1956.

Dans ce secteur de la "gare de Roubaix", la prise de courant fut elle, toujours uniquement par perches, après le début des années cinquante, ou fut elle, pour peu d'années d'ailleurs, adaptée, au moins partiellement pour des automotrices équipées de pantographes ?

Seules les lignes du Grand Boulevard ont été adaptées à la captation par pantographe. Le réseau urbain est resté à perche jusque sa fermeture.
D'ailleurs, au début des années 50 quand des 400 du Gd Boulevard ont été mutées sur la ligne urbaine R Tourcoing - Roncq - Halluin, elles ont été déséquipées de leur pantographe au profit d'une perche.
A contrario en 1956, quand les 200 du réseau urbain sont arrivées sur le Gd Boulevard elles ont reçues un pantographe.

A ne pas manquer demain à Saint-Étienne (dommage que la téléportation ne soit pas encore au point)

https://www.ourscom.fr/actualites/collectivites/saint-etienne-aligne-une-grande-fete-pour-son-tramway

Merci pour l'info.

Dommage aussi que l'article ne soit accessible que sur abonnement.

242TE66

Des nouvelles du tramway de Saint-Etienne.

https://www.leprogres.fr/transport/2021/12/04/140-ans-du-tram-la-motrice-j74-a-circule-comme-en-1938

Super

Nous n'en parlons jamais sur PME...
Mais les britanniques ont aussi roulé en tramway.

Au passage, impressionnantes grues à vapeur ! Qui en saurait plus ?


PS - Une chaîne YouTube à consulter, les vidéos de Stuard Chapman : ferroviphiles, courtes et bien faites !
https://www.youtube.com/channel/UCzdmsj ... shelf_id=0

C'est vrai qu'il y a aussi des tramways en UK mais leur situation ne tient plus qu'à un fil.

Bonjour. Même s'il n''y en a pas autant que sur le continent, il y a plusieurs réseaux de tramways modernes en exploitation au Royaume-uni: Blackpool, Croydon, Manchester, Nottingham, Sheffield...je ne sais plus si celui d'Edinbourg est déjà en service. Mais le plus fantastique de tous - et qui a échappé à toute modernisation, c'est le Manx Electric Railway. Pour quelques centaines de livres, il est possible d'y conduire soi-même un tram sur les 26 km de la ligne !