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U Trinichellu a écrit:Non elle n'est toujours pas ouverte aux voyageurs, le bâtiment voyageur semble terminé mais l'aménagement de la cour et des accès n'ont pas encore commencés.

muvrella a écrit:Je suis passé là-bas il y a peu, je confirme pour Caldaniccia.

Merci pour vos réponses

Didier.

U Trinichellu a écrit:Bonjour

Dans les rapports votés à l'Assemblée, l'objectif avec la CCVU est un cadencement à la demi-heure en Balagne, ce qui nécessiterait au moins 3 voire 4 Autorails/Rames Soulé pour le seul Périurbain, supplées 4 fois par jour par l'AMG Grande Ligne, mais avec les multiples arrêts facultatifs en été, ce cadencement m'a l'air beaucoup trop soutenu pour pouvoir être respecté ...

Bonjour,

En effet, je suis allé consulter ledit rapport indiquant "pour le périurbain de Calvi" un cadencement à la 1/2 heure.
Le diable se cachant dans les détails, ce fameux "périurbain de Calvi" ne serait-il pas simplement, en plus de la cadence horaire Calvi - L'Île-Rousse possible avec le croisement de Lumio, des navettes Calvi-Lumio, permettant la cadence à la 1/2 heure uniquement sur cette section ?
Même cette limitation à Lumio ne permettrait pas une robustesse suffisante du graphique, ayant beau retourner le graphique dans tous les sens avec ces deux seules possibilités de croisements à Lumio et Algajola, je ne vois vraiment pas comment les CFC vont si prendre pour faire circuler des trains entre Calvi et L'Île-Rousse chaque 1/2 heure !

A suivre

muvrella a écrit:

U Trinichellu a écrit:Bonjour,

Non elle n'est toujours pas ouverte aux voyageurs, le bâtiment voyageur semble terminé mais l'aménagement de la cour et des accès n'ont pas encore commencés. D'ailleurs, j'ai oublié de mentionner qu'une troisième voie et un nouveau quai ont été construits à Mezzana pour accueillir le périurbain d'Ajaccio. Quant au BV, les travaux d'agrandissement ont l'air d'avoir débutés

Je suis passé là-bas il y a peu, je confirme pour Caldaniccia. J'ai vu aussi des travaux d'installation de câbles, pour la CCVU je suppose.

J'ajoute 3 photos récentes de début novembre :
- la situation de la gare de Caldaniccia
- un aiguillage qui vient d'être posé au Ricantu
- l'intérieur de la gare d'Ajaccio.

Au fait; quelqu'un aurait-il des photos du nouvel aspect à Mezana ?

muvrella a écrit:Au fait; quelqu'un aurait-il des photos du nouvel aspect à Mezana ?

Bonjour

Malheureusement je n'ai pu faire de photo des quais et de la nouvelle voie, j'ai juste des photos de l'an dernier où on peut y deviner leur emplacement :





J'en profite aussi pour vous partager des photos du Couvert Kv 4607 de Venaco :









Pour comparaison, je vous renvoie vers le message d'Albert posté l'an dernier :
viewtopic.php?f=2&t=5810&start=2100#p496153

Au delà de la petite coquille sur le panneau explicatif (Kv au lieu de Ky), on peut y noter la mention du Couvert Kifv 4596 qui est, lui, situé à la Gare du Camp Raffalli avec les autres matériels sauvegardés, y aurait-il donc un projet de le transférer à Venaco ?

U Trinichellu a écrit:Malheureusement je n'ai pu faire de photo des quais et de la nouvelle voie, j'ai juste des photos de l'an dernier où on peut y deviner leur emplacement :

Ça doit être limite pour raccorder avant le PN ?

Didier.

Cette voie est en impasse et n'est raccordée que côté Ajaccio, elle ne sert(vira) qu'à la desserte du périurbain Ajaccio - Mezana et possiblement au remisage du matériel !

OK merci

Didier.

Bonjour, voici une photo de novembre 2023 du loco 406 à Ponte Leccia qui semble ne plus beaucoup rouler ?

Bonjour, je m'interroge sur le transfert du dépôt de Calvi vers la gare de Lumio / Camp Raffalli / U Fiume Secco ... Comment va se passer le petit entretien entre les trains le midi ou le soir, ça fera déplacer les cheminots et le matériel ? ça risque d'être beaucoup plus compliqué ? Cordialement.

muvrella a écrit:Bonjour, je m'interroge sur le transfert du dépôt de Calvi vers la gare de Lumio / Camp Raffalli / U Fiume Secco ... Comment va se passer le petit entretien entre les trains le midi ou le soir, ça fera déplacer les cheminots et le matériel ? ça risque d'être beaucoup plus compliqué ? Cordialement.

Bonjour
En effet la question se pose, surtout que l'on a pas encore de rapports ou de plans à se mettre sous la dent !

Sinon, petits points rapides :
A Calvi, les voies en gare ont été totalement déposées en vue de l'installation de la Commande centralisée de Voie Unique(CCVU), je posterai les photos ce soir (prise ce matin donc de nuit), mais la nouvelle configuration des voies pourrait nous en dire plus sur l'avenir à court terme du dépôt actuel

A Fiume Seccu/Calenzana Lumio, les travaux du parking ont repris, à voir si dans le même temps, ceux du BV débutent. Concernant la voie, idem que la dernière fois.

A Algajola, cela semble inchangé (on ne voit pas grand chose dans le bus de nuit ), les appareils de voie n'ont pas encore été réinstallés. Je confirmerai ça lundi !

A Ucciani, la halle à marchandise a été démolie, un autre batiment (local CCVU ?) sera semble-t'il construit sur l'emplacement désormais libre

Enfin concernant les Soulé, ils n'y en a plus aucun en Balagne, par déduction, les X97051, X97054, X97055 et les remorques XR9701 et XR9702 doivent être sur Casamozza, la XR 9705 étant à Ponte-Leccia

CCVU ???? Commission Corse de Valorisation Urbaine ???

pelican a écrit:CCVU ???? Commission Corse de Valorisation Urbaine ???

C'est prrreesssque ça (j'ai édité mon message pour plus de clarté)

Bonsoir, merci à U Trinichellu pour toutes ses précisions.
En novembre la 9702 était garée à l'Île Rousse. Cordialement.

muvrella a écrit:Bonsoir, merci à U Trinichellu pour toutes ses précisions.
Bonjour

En novembre la 9702 était garée à l'Île Rousse. Cordialement.

En effet, et elle était d'ailleurs toujours sur place le 20 Novembre, mais étant passé hier matin en gare de l'Ile Rousse il n'y avait plus rien hormis l'AMG en partance pour Ponte Leccia !
Quant à la gare de Calvi, disons qu'il n'y a aucune chance d'y trouver une Soulé ! :

















(Désolé néanmoins pour ces photos d'une qualité assez médiocre)