Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour,
A Ponte Leccia, tout l'espace reste disponible. Il y a en particulier un grand terrain vide entre la voie et la route au nord de la gare. On a ajouté une voie pour la remise à machines qui a été agrandie. La seule chose disparue depuis peu est la vieille bascule. A mon point de vue, pour un musée du train et un service touristique (avec un ABH remis en état - osons rêver), la Balagne très fréquentée même en dehors de l'été est plus adaptée que Ponte Leccia.
Cordialement.

Pardon, erreur de ma part, j'avais le souvenir du dépôt proche du château d'eau mais il est face au BV

Article sur les travaux à la gare d'Ajaccio.
On apprend entre autres, qu'une voie pourrait être un jour posée jusqu'à la mairie.
Voilà qui rappelle l'embranchement qui desservait port, mais qui passait de l'autre côté du bâtiment annexe.

https://www.corsematin.com/articles/une ... ril-136857

Didier.

Nouvelle toiture, nouvelle portes et fenêtres à la gare de Caldaniccia.

Chouette ! Quand on se souvient de son état de délabrement !

Didier.

Affreuse toiture minimaliste…ça gâche toute la beauté du bâtiment
Toutes les gares corses avaient, a l’origine, un débord de toiture de 50 cm, et des gouttières

En effet. C'est vraiment dommage de ne pas avoir refait la toiture à l'identique . De nombreux exemples dans les ouvrages bien connus sur les CFC et aussi sur ce site internet:

http://garecorse.free.fr/

Ce type de toiture, beaucoup plus esthétique et protégeant mieux les murs des intempéries, était aussi utilisé par les CFD sur le Réseau du Vivarais. Voir les photos de Michel Pin (Cefede07) dans le fil Chemins de Fer du Vivarais (aujourd'hui la gare de Colombier-le-Vieux-Saint-Barthélémy-le-Plain).

voir posts du 8.2.2023

242TE66

Nouvelles fraîches :

https://mobilycites.com/nouvelle-etape- ... er-corses/

filotrans a écrit:Nouvelles fraîches :

https://mobilycites.com/nouvelle-etape- ... er-corses/

« la dédiesélisation des AMG 800 actuels » c'est quoi donc ?

Didier.

Oui j'ai noté aussi de même que des dessertes des centre-villes et des aéroports... Des embranchements vers les aéroports de Bastia Ajaccio et Calvi seraient prévus

Bonsoir

L'article prend pour support le rapport du CEREMA de 2020 qui préconise une extension du réseau vers la plaine orientale, des extensions vers les centres villes d'Ajaccio et Bastia, 2 embranchements vers les aéroports de ces 2 villes et enfin une liaison entre l'arrêt des Salines et Mezzana par le Nord. J'ai le document sur le PC je vous le mettrai en pièce jointe.

Enfin, concernant la "dédiesélisation" des AMG 800, il s'agit de convertir ces matériels au fonctionnement à l'hydrogène. L'idée d'une telle conversion a été émise il y a quelques temps (l'article en question doit d'ailleurs se trouver noyé dans ce fil), mais pour le moment cette solution n'est pas à l'ordre du jour.
Aujourd'hui, les CFC penchent plutôt vers du matériel type Train-Tram si cofinancé dans le cadre du Plan de Transformation et d'Investissement pour la Corse (PTIC), si non cofinancé, probable qu'il s'agira de matériel plus classique pour densifier et surtout remplacer les Soulé !

Edit :

Rapport CEREMA

Article Corse-Matin sur l'hydrogène :
viewtopic.php?f=2&t=5810&p=487620#p487608
https://www.corsematin.com/articles/et- ... ene-124494

Patrick ze rabbit Deludin vous étiez d'ailleurs déjà présent pour réagir à l'article

Pour "dé-dieseliser" à coup d'hydrogène les moteurs dans l'idée je suppose de se passer des énergies fossiles, il faudrait commencer par ne pas produire cet hydrogène à base de pétrole...
Parce que, par électrolyse, c'est tout juste si on ne consomme pas plus d'électricité que l'énergie induite par cette production !!!
À force de mettre la charrue avant les bœufs, et de vouloir à tout prix supprimer l'utilisation d'énergies fossiles, on va se retrouver à circuler à cheval en 2050.
Déjà, qu'on commence par supprimer les Diesel en les remplaçant par l'essence, qui pollue "beaucoup moins".
... et c'est un écologiste qui vous le dit .

Je complète après coup, suite au message précédent :
Oui, je me répète et ça n'est pas du (uniquement ) à l'âge.
Mais ce serait bien que tout le monde soit conscient des enjeux réels et pas seulement d'un coup de comm'.
L'air comprimé pourrait être une solution, dont nous avons d'ailleurs parlé il n'y a pas longtemps :
viewtopic.php?f=2&t=10097&hilit=la+rochelle#p365905
Bien sûr, le réseau corse, qui s'étend sur plus de 200 km de relief accidenté, c'est pas La Rochelle et ses 7 km de plat avec de petits tramways.
Mais avec les progrès de la technique, peut-être que ...
Et puis l'air, même comprimé, c'est pas bien lourd à transporter .
Enfin bon, je suis pas technicien en la matière. Moi, ce que j'en dis, c'est une idée comme ça.
Mais puisque ça s'est fait avec une certaine réussite, les professionnels de la chose pourraient y réfléchir.

Voilà un lien sur le changement d'entité du réseau Corse, donc de la SAEML à l'EPIC :

https://www.corsenetinfos.corsica/Hyaci ... 70594.html

Lien transmis par "Albert" : très intéressant, complet et bien présenté !

Apparemment sur Ajaccio on veux supprimer la voie ferrée alors que la gare d'Ajaccio vient tout juste d'être refaite à neuf :

https://www.corsematin.com/articles/pro ... ace-140312