Ce train... C'est quoi ? C'est où ?

[Patrick ze rabbit Deludin]

Côté russe, il y a eu aussi des transformations de véhicules de luxe, mais sur voies étroites :
viewtopic.php?f=11&t=11585&hilit=mus%C3%A9e+moscou&start=75#p423251
Mais là, on a l'histoire et la localisation.

[pierre1942]

Découvert à l'instant, sur FLICKR : une Buick, en guise de voiture d'inspection, en France (?...).
[ [url=https://live.staticflickr.com/1883/43864010784_215bc87256_z.jpg] ][/url]Buick Inspection car by Trainiac, sur Flickr
Possible ? Qu'en pensez-vous ?...

Dans l'entrebaillement de la porte tout à droite, ne serait-ce pas un militaire la main gauche sur le ceinturon ?
En remontant 60 ans en arrière, c'était attitude de beaucoup d'appelés français qui se voyaient pris en photo.
Si ça peut vous aider à découvrir ce schmilblick...

[Patrick ze rabbit Deludin]

En meilleure déf et plus clair :

(Cliquer pour agrandir).
Le piaf m'a l'air d'être un vautour ou un condor : absence de cou, grande envergure, ailes larges.

[Didierd]

Les rails semblent être fixés avec des crampons comme sur le continent américain. Des tirefonds seraient plus visibles.

Didier.

[dufi78]

Bonsoir,

Jetez donc un œil (si vous ne craignez pas la Standard Gauge) sur ce forum yankee pour y voir d'autres OFNI à base de Ford T et autres limousines au chasse-pierres typique, que porte également l'OFNI Buick originel :
http://www.mtfca.com/discus/messages/17 ... 1316419334

236657.jpg (52.84 Kio) Vu 1614 fois

236737.jpg (38.26 Kio) Vu 1614 fois

Ou ce post, à propos du Mississippi River and Bonne Terre Railway
https://justacarguy.blogspot.com/2019/0 ... erted.html

53043026_1160132690823297_1781956178486493184_n.jpg (89.5 Kio) Vu 1614 fois

[dufi78]

Clive Lamming a également commis un très intéressant blog :
Quand les automobiles préfèrent rouler sur une voie : on les comprend.
https://trainconsultant.com/2021/10/21/ ... -comprend/

Et on retombe sur notre chère Pétrolette du CSA parmi d'autres avatars du genre.

[YVES]

Une photo, trouvé dans la gallerie FLICKR d'un bon modéliste britannique.
Nous devrions être en France. Mais qui identifiera le lieu et le matériel (j'ai même l'impression qu'à l'arrière-plan, il y a au moins une draisine Billard en ruine ...).
Scan039 by davidphillipjohn, sur Flickr

[rms olympic]

A noter que ce wagon couvert est à "gabarit réduit" (moins de deux mètres en largeur), peut être, un ancien wagon des "Tramways de Nice" (réseau suburbain) ou de l'ancien réseau départemental : "Tramways des Alpes-Maritimes" (1909 à 1933) ?

[eric fresné]

Couvert Decauville construit pour la Société des Sucreries et Distilleries du Soissonnais, revendu à la sucrerie de Maizy et actuellement propriété de Patrick Mourot au Tacot des Lacs. Il est très certainement photographié le long de la halle de Bligny lorsqu'il était encore la propriété de Philippe Ravé.

[dufi78]

Bien vu !
https://goo.gl/maps/pgusgpmmBi3yhqJ48

[escarbille]

Bien vu c''est tout à fait ça Eric Fresné.
Derrière le couvert (photo prise dans les années 1990) il y a un plat à ridelles (un Feldbahn) chargé de rails, parti aussi au Tacot des lacs.
Sur la capture d'écran google il y a une draine rouge ex CFTA équipée de bogies Feldbahn elle aussi partie au tacot des Lacs.
Cette draine et ce plat appartenaient aussi à Philippe Ravé.
Le détail de ces draisines est dans le fil sur le CFVO ;-) search.php?keywords=draisines&t=2502&sf=msgonly

[eric fresné]

Ben non en fait, ce n'est pas tout à fait cela. Vérifications faites, ce wagon n'est jamais passé par Maizy.

[YVES]

Un tel véhicule sur un réseau modèle, personne n'oserait vous croire !...
TR No7 ‘Charlie’s Aunt’ 1954-57.

Impossible n'est pas Gallois !
Source : https://www.flickr.com/photos/65634570@ ... otostream/

[Ramon Soupalognon]

Les Fordson sur rails

Annuaire Didot-Bottin 1925

Ramon

[rms olympic]

Il y eut des engins similaires sur les anciens tramways du Cap Ferret, des années 1925 jusque vers 1935/36, en particulier pour la ligne de Bélisaire à La Pointe, en voie de 0,80 mètres ; sauf erreur, ils devaient être au nombre de trois, dont un, à la place d'un bogie avant porteur, disposait de deux grandes roues ferroviaires, en plus des deux arrières motrices !