Sucreries de l'Aisne - Voies de 60 + Métriques

[Tyrphon]

Les cheminées, ça se change. Le dômes, les caisses à eau et les cabines aussi aussi... Comment s'appelait le chef d'atelier, déjà? Frankenstein?

[eric fresné]

Il s'appelait Joseph Locatelli...

Pascal a raison, il y a un bissel arrière. Et d'accord avec David pour les caisses à eau, c'est Baldwin. Par contre, la cheminée bidouillée se retrouve également sur les "vraies" ALCO visibles sur les autres photos de la série.

[Russell]

En tout les cas j'ai l'impression qu'ils aiment bien customiser leurs bécanes à Vierzy...quand on voit la cabine de la 1217. J'ai comme l'impression que beaucoup d'éléments ont été modifiés....peut-être que ces machines ont été réceptionnées en mauvais état? Il y a une idée du revendeur?

[eric fresné]

La 1213 venait avec certitude de Vis en Artois.

Pour la 1217, je n'ai pas d'infos mais quand on regarde la plomberie de prise d'eau et le support de tuyau au dessus de la face de cabine, je dirais Vis-en-Artois également. Je n'en ai pas la preuve mais je reste persuadé que Vis a développé une activité de reconditionnement et de vente durant les années 30.

Pour illustrer mon propos :

[YVES]

Un habitant des environs de Vierzy avait fait un petit site internet. Mais il semble "décroché", en tout cas je m'arrive plus à me connecter...
On y trouvait quelques photos de la sucrerie et de son matériel avec les employés.






Intéressant, ces photos sont réalisés dans le même état d'esprit que celles de BOB. Même photographe ? Même pellicule ?...
Et pour finir, le site de la sucrerie, avant 1914, mais avec quelques mentions manuscrites datant de la guerre.

[eric fresné]

Elles sont encore accessibles via le site de la sucrerie de Francières http://sucrerie-francieres.pagesperso-orange.fr/

[YVES]

Ouf !...
Merci.

[eric fresné]

Le réseau de Vierzy n'était pas des plus petits mais il a été curieusement été peu photographié par les amateurs.

[YVES]

Un peu d'histoire :
http://www.encyclopedie.picardie.fr/ind ... _de_Francières

Et une petite vidéo :
http://webtv.picardie.fr/video.php?id_video=625

[eric fresné]

C'est sans doute la "Torpille".

Je m'explique, j'ai rencontré Marcellin Horlon à Saint Brieuc lors de la venue de la Buffaut. On a pas mal causé sur place et échangé quelques courriers par la suite. Je viens de les relire :"Nous avions chacun notre machine pour la durée de la saison, sauf en cas de panne nous roulions sur la machine de réserve "La Torpille" une 131 chassis ALCO, chaudière allemande. Enfin une machine bricolée, un hybride comme on dit mais qui marchait très bien." Bref, à part l'origine de la chaudière (à 50 ans de distance, on peu comprendre) ça doit être la Torpille.

Je me cite moi même, ce n'est pas très poli, mais j'ai un poil de nouveau. Si cela intéresse quelqu'un...

En 1956, la compagnie sucrière liquide son réseau de Marle sur Serre pour des raisons de rentabilité. Elle rapatrie ce qui peut être encore utilisé à Vierzy. Dans le lot, il y a une 230T Baldwin usée jusqu'à la corde (plaque tubulaire morte...). Il est fort probable qu'elle ait été donneuse d'organes pour la fameuse Torpille.

[Beyer-Garrat]

Ta bonne éducation t'honore Eric ce n'est pas le cas de "gourous" ou se pensant comme tels parcourant le net actuellement !

Merci pour ces explications complémentaires

[pelican]

[SteamyStef]

Évidemment que cela nous intéresse!
Toujours chouette d'avoir des infos sur les réseaux sucriers en voie de 60, et autre d'ailleurs.
Merci M'sieur.

Stef

[eric fresné]

Houlà, ben merci, mais ces remerciements n'étaient pas le but recherché. J'ai tendance à privilégier le partage sur les sujets que je maitrise mais je peux comprendre qu'à un certain niveau d'arrachage de poils de cul de singe, la monomanie puisse lasser un peu...

[Beyer-Garrat]