Compagnie du BLANC - ARGENT

[La bête de Calvi]

Merci Patrick pour ce petit reportage sur Buzançais


La séquence "Nostalgie" du lundi soir.

Par une belle journée de janvier 1993, l'autorail De Dion X.205 grimpe vaillamment la longue rampe entre Luçay et La Gauterie.
Il assure un train spécial en route pour Romorantin et vient de passer le petit PN du Minerai.

Photo Dominique Regnault-Compain

[pelican]

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir.
Dans une superbe lumière matinale, le locotracteur BA.14 démarre de Valençay en tête d'une longue rame de couverts à destination de Romorantin.
Photo Jean-Jacques Fleury, 10 novembre 1986.

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir.

Le 04 mai 1997, le bel autorail De Dion X.205 assure une marche spéciale Salbris - Valençay, pour un groupe de passionnés.
Il marque ici un arrêt-photo en entrée de gare, à Villeherviers.
Ce sera une des dernières sorties en ligne du bel OC.2, qui attend attend aujourd'hui une restauration de sa caisse.
Photo Olivier Simonin

[pelican]

[chapelon]

Aujourd'hui à Romorantin 13 juin 2023, arrivée des matériels nécessaires aux futurs travaux de voies réalisés par une entreprise Italienne, trois ballastières et un camion grue, demain la bourreuse et régaleuse.

[Didierd]

Décidément, les italiens sont les rois du RVB métrique en France !

Didier.

[242TE66]

Il me semblait que la voie avait été renouvelée, à grands frais et avec une longue interruption du service par fer, il y a seulement une dizaine d'années...
On nous aurait menti...!?

Parce que, si le chantier est à refaire au bout de dix ans, on peut douter du sérieux des travaux effectués à l'époque et de l'avenir de la ligne (enfin, de ce qu'il en reste).
242TE66

[Storm]

Le trafic est trop intense c'est pour ça

[Timberton 57]

16 TER/ jour ! C'est 4 à 8 fois plus que certaines lignes en VN

[Timberton 57]

Il ne renouvelle que des petites parties, non réalisées à l'époque?

Carte_0.PNG (215.55 Kio) Vu 1022 fois

[chapelon]

https://www.sncf-reseau.com/fr/entreprise/newsroom/actualite/centre-val-de-loire/regeneration-ligne-blanc-argent

[chapelon]

https://www.ingdealoecostruzioni.it/fr/?fbclid=IwAR2MrjEl5VdXXegYxALbDIrAiQc7QRI87OO4Xwf063Yfw1pav4trXT5arLs

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir.
Heugnes, 04 avril 1986. Le locotracteur BA.14 est arrivé de Valençay avec une rame de couverts vides.
Après avoir "coupé" une partie de la rame, il l'emmène sur la voie de débord, pour atteler une rame chargée. Cette dernière sera ensuite emmenée en voie principale, et couplée aux wagons y stationnant encore.
Le 14 coupera une nouvelle fois la rame, ramenant les wagons vides sur le débord, où ils seront chargés. Il reprendra ensuite la rame garée en principale, et l'emmènera à Argy, où le même procédé se répètera pour le raccordement de Villemont.
Au final, c'est une rame entièrement chargée qui parviendra en gare de Buzançais, terminus du BA de l'époque.
Photo Jean-Jacques Fleury

[BG1000]

....Parce que, si le chantier est à refaire au bout de dix ans, on peut douter du sérieux des travaux effectués à l'époque et de l'avenir de la ligne (enfin, de ce qu'il en reste).
242TE66

Sur certaine zone il y a des coffres à ballast réalisé en traverse, je suppose que c'est cela qui va être re remplacé