Compagnie du BLANC - ARGENT

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir

10 novembre 1986.
Dans la douce lumière d'un beau matin d'automne, le locotracteur BA.14 chemine entre Varennes et Chabris, en tête d'une rame de 12 wagons couverts.
Pris de plein profil par l'ami Jean-Jacques Fleury (alias Mamanto), le convoi achemine des produits céréaliers depuis les embranchements particuliers de Valençay vers Romorantin, où ils seront transbordés dans des wagons de la SNCF.

Un peu de BA contemporain :
Le samedi 12 novembre 2022, l'X.74505 vient de franchir le petit passage à niveau de La Chaumandière, peu avant l'arrivée à Gièvres. Il assure un mouvement Salbris - Valençay.

[pelican]

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir.
Nous voici en gare de Buzançais, dans la seconde moitié des années 70. Un autorail Verney est prêt au départ pour Romorantin.

Buzançais, fut une gare de correspondance entre le BA et la SNCF, ligne Tours - Châteauroux.
En 1953, elle devient le terminus du BA suite à la suppression de la section vers Le Blanc.
En 1970, les trains voyageurs de la SNCF abandonnent les lieux, ne laissant que du fret et le BA.
10 ans plus tard, le 27 septembre 1980, le service commercial du BA est à nouveau raccourci, et seuls les trains de marchandises continuent de desservir les installations de Buzançais, pour le transbordement des produits céréaliers.
Le 12 septembre 1988, cette activité prend fin, et le BA quitte définitivement Buzançais. La section terminale Buzançais - Argy est convertie à la voie normale pour maintenir la desserte des silos Villemont d'Argy. L'exploitation de cette section est confiée à la SEM "Fer Val d'Indre", et se poursuit toujours en 2022.

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir.

Le samedi 19 septembre 1988, le bel autorail De Dion X.205 (type OC2, construction 1946) stationne quelques minutes en gare de Gièvres. Prêt au départ, il assure un mouvement spécial Romorantin - Luçay-le-Mâle.
Photos Jean-Jacques Fleury, alias Mamanto

Un peu de BA contemporain :
Le 12 novembre 2022, l'X.74505 fonce (à 70 km/h) vers Valençay, en provenance de Salbris et Romorantin.
Il passe ici aux environs de "La Noraie", entre Chabris et Varennes-sur-Fouzon.

[pelican]

Le De Dion est dans un très bel état !!

[Storm]

Il était en bon état et faisait des "speciaux". J’ai une photo (de mon père ) où il donne la correspondance à un Picasso au même endroit. Ambiance 70' assurée

[Patrick ze rabbit Deludin]

Faudrait que je scanne mes diapos ou papiers d'une sortie organisée par AFS.
Le tout est de les retrouver ...

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir.

Le 02 avril 1986, le locotracteur BA.14 vient de s'immobiliser en gare de Valençay.
Il est en tête d'une longue rame de 14 wagons couverts vides, en provenance de Romorantin.
Une fois la voie libérée par l'autorail en direction de Romo, le convoi partira pour Buzançais. Chemin faisant, les wagons seront répartis dans les gares de Heugnes et Argy, en échange de wagons chargés de produits céréaliers.
On notera la belle occupation des voies de débords de Valençay.
Photo Jean-Jacques Fleury

Un peu de BA contemporain, avec quelques instants en gare de Romorantin-Lanthenay, par un doux samedi de novembre 2022.
L'X.74503 arrive à quai avec le train Salbris - Valençay de fin de matinée.

Le 505 attend un prochain départ vers Salbris, en début d'après-midi.

Le 502 assure la réserve du weekend et stationne le long du dépôt/atelier.

[La bête de Calvi]

Le 11 février 1983, deux autorails Verney se rencontrent en gare de Romorantin.
On remarque à gauche de l'image le portique de transbordement, et à droite la citerne de désherbage "Attila".
Photo Jean-Jacques Fleury

Je profite de cette dernière "Séquence Nostalgie" de 2022 pour présenter mes meilleurs voeux pour 2023 aux membres du forum.

[L'homme du pire caddy]

.
Meilleurs voeux à toi et encore merci pour cet inépuisable feuilleton du lundi !!!


Pierre.

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[pelican]

Tout nos meilleurs vœux !!

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir.

Dépôt/atelier de Romorantin-Lanthenay, par une froide journée de décembre 1983.
L'autorail X.206 (De Dion OC.2 - 1948) se repose sur les fosses extérieures, dans sa belle livrée rouge et crème avec toit rouge. Photo Jean-Jacques Fleury (Mamanto), 29-12-1983.

Ce véhicule est aujourd'hui retourné sur ses terres d'origine, le Réseau Breton (RB), préservé en gare de Bon-Repos.

[ECHOES 74]

Superbe !

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir.

Valençay, 1972.
Le locotracteur BA.14 vient de déposer une rame vide pour chargement sur le raccordement de la Coopérative Union, dont l'EP se trouvait juste après le passage à niveau de la gare, coté Luçay-le-Mâle.
Le 14 repart vers la gare en refoulant une rame chargée, qui sera ensuite expédiée à Romorantin.
On notera à gauche, les deux modes de chargements dans le BA : par sacs (couverts type K), ou via la buse pour les wagons équipés de trémies de vidange sous leur plancher (couverts type KV).
Photo Eric Martin

[YVES]

Aout 1993, en gare de Luçay-le-Male, une plaque tournante, sur la voie de la halle.

Mais... Son empattement est trop court pour tourner une vapeur ou un locotracteur et sans doute vraiment trop juste pour un wagon à 2 essieux.
Qui saurait à quel usage cette plaque tournante était destinée.