Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Lundi 27 mars : acheminement des deux wagons (ex - Blanc-Argent).

Le BB 040-003 est attelé en queue du train des Gorges du jour avec les deux wagons récemment déchargés.

Toujours de belles photos .
Ces 2 voitures étaient sur le B-A ?

Il ne me semble pas que le CFV ait reçu des voitures du BA , mais plutôt deux wagons plats réalisés sur des chassis d'anciennes voitures à bogies. Les deux voitures (suisses ?) photographiées dans le train du 27 mars doivent appartenir à la flotte du CFV. Composition originale avec la loco diesel 040.003 en queue.

Euh non ! Pas tout à fait en queue puisqu'il y a encore les deux wagons plats ex-BA derrière la diesel....

Cefede07 nous en dira sans doute plus dans un prochain message.
242TE66

Re: Chemins de fer du Vivarais

Message par Patrick ze rabbit Deludin » 30 03 2023 à 21:19

Toujours de belles photos .
Ces 2 voitures étaient sur le B-A ?

Re: Chemins de fer du Vivarais

Message par PLM07 » 24 03 2023 à 11:13
Lundi 20 mars, les bénévoles de la SGVA ont réceptionné 2 wagons plats immatriculés HMY 2006 et HMY 2016 en provenance du réseau du Blanc Argent.
Ces deux plats sont à l’origine deux voitures à bogies du Réseau Breton ; précisément les ABf 82 (De Dietrich 1897) pour le HMY 2006 et Cf 118 (De Dietrich 1899) pour le HMY 2016. La première a été transformée dès 1949, la seconde en 1957. L’arrivée des autorails sur le RB ayant (comme au Vivarais d’ailleurs) libéré des voitures devenues inutiles pour le transport des voyageurs. En revanche, les demandes d’acheminement de matériel agricole, souvent de grande longueur, ont motivé la transformation de 32 voitures en plats à bogies après dépose des caisses. D’autres ont été aménagés pour le transport de rails.
À la fermeture du RB, fin 1967, le POC et le BA reçoivent plusieurs de ces wagons. Les 2006 et 2016 seront dès lors utilisés dans les trains de marchandise et de service sur le BA jusque dans les années 2010.
Initialement préservés par l’ASPFBA, ces deux wagons ont été cédés à la SGVA en mars 2023. Le bon état général de ces wagons permettra de les engager dans des circulations patrimoniales en compagnie du tombereau ULf 1706 de même origine et précédemment restauré par les bénévoles de la SGVA. L'actuel réseau du Vivarais comptera ainsi une bonne collection de véhicules originaires du Réseau Breton (voitures et wagons).
Après remise sur les rails en gare de Saint Jean, ces wagons ont fait l'objet d'un graissage et d'une révision de leurs boîtes d'essieux ainsi que d'un rapide nettoyage avant de prendre le chemin de la gare de Boucieu dans les prochains jours.

Patrick ze rabbit Deludin a écrit::F5
Toujours de belles photos .
Ces 2 voitures étaient sur le B-A ?

242TE66 a écrit:Il ne me semble pas que le CFV ait reçu des voitures du BA , mais plutôt deux wagons plats réalisés sur des chassis d'anciennes voitures à bogies.. Composition originale avec la loco diesel 040.003 en queue.

242TE66

Ce sont effectivement deux plats du BA que le CFV a reçu, ils se trouvent d’ailleurs dans la rame du 27 mars, derrière le BB400.
Les deux voitures sont bien du CFV, originaires de Suisse. La verte intégrale est, je pense, une des ex-La Mure.

Bonjour,
Pourrait on avoir des explications sur ce qui semble être un double couvercle de la cheminée de la Mallet 414 ? Merci

Ah, je n'avais pas vu que les wagons étaient derrière la BB ! Pas toujours bien visibles.
Il faut dire que la composition est originale et que les voitures attirent toute l'attention.

labielle 88-83 a écrit:Bonjour,
Pourrait on avoir des explications sur ce qui semble être un double couvercle de la cheminée de la Mallet 414 ? Merci

Bonjour
Je dirai pare-escarbille et couvercle d'obturation.

Patrick ze rabbit Deludin a écrit:Ah, je n'avais pas vu que les wagons étaient derrière la BB !

Moi non plus ! Du moins au premier coup d'oeil... Un peu plus tard, après avoir cliqué sur la première photo, j'ai regardé ça de plus près et je les ai vus. Il est vrai que ces wagons sont discrets et que le cadrage de certaines photos les rend quasiment invisibles....
242TE66

Idem pour moi, je les aient vus qu'après.....
J-J

Bonjour,
Ces 2 wagons plats achetés récemment par la SGVA avaient été livrés en gare de Saint Jean le 20 mars dernier (cf. plus haut).
Ils ont profité d'une circulation montante pour être amenés dans les emprises SGVA en gare de Boucieu,

Comme, il se passe toujours quelque chose sur le train de l'Ardèche, il m'est parfois difficile à gérer en temps réel tous les événements digne d'un post sur le Forum.

Voici quelques photos réalisées le jeudi 30 mars.

Circulation A 150 D 214 + RM 20 entre Lamastre et Boucieu pour préparation circulation spéciale amateurs photographes pour cette semaine.

Acheminement avec le BB 040-003, d'une rame entre Lamastre et Saint-Jean pour préparation rame pour la saison.

Les 4, 5, et 6 avril, un groupe d'amateurs allemands et hollandais ont affrété plusieurs trains à la composition inhabituel.

Un train M.V., un train de marchandises, un autorail avec remorque messagerie. De belles compositions fleurant bon l'époque du CFD ...

Dès l'ouverture de la chasse, nos CFT sont le terrain de jeux d'associations d'amateurs de chemins de fer allemands ou britanniques, c'est loin d'être réciproque

Didier.