Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

A l'oreille, l' "horloge" semble un peu enrouée tout de même !!!
C'est grave, docteur ?
J'espère que les dieselistes du Vivarais vont résoudre tout ça !

VISITE DU 26-10-2022









P.S. En fin d'après-midi de la journée du 26 octobre, après résolution de quelques problèmes techniques, le T 66 a fait quelques tours de roues dans le dépôt de Lamastre. Cette locomotive devrait être opérationnel au début de l'année prochaine. Sa mise en service permettra d'effectuer une GRG sur le BB 040-003, particulièrement sollicité, ces dernières années avec la traction des trains de ballast, des trains de travaux et celle du train du marché. D'autre part, il n'est pas exclu à, plus long terme, la mise en service du T 62 après restauration. Les deux locomotives pourraient ainsi se substituer, en cas de nécessité, aux locomotives à vapeur en tête du train de Gorges ou du Mastrou. Un nouveau chantier d’envergure pour les équipes techniques du CFV ! .
Rappel : Brissonneau et Lotz : 50 tonnes - 600 CV

Félicitations, et bravo pour le projet de restauration des deux B et L.

Merci pour la suite des travaux sur la 104.

Didier.

Visite du 21-11-2022.

Merci Michel pour toutes ces photos. Le T 66 va retrouver des couleurs.... oui, mais lesquelles ?? Depuis les années 50 il y a le choix de la livrée à "retrouver" ! A moins que ce ne soit une nouvelle....

BILLARD a écrit: A moins que ce ne soit une nouvelle....

Une nouvelle livrée ???

Ce n'est pas vraiment dans "l'ADN" de Kléber Rossillon.


Pierre.

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Le suspence est donc insoutenable !!

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On n'en dort plus !!!


Pierre siffleur.

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Bonjour,
Vous parlez que la locomotive Diesel 040-003 ex Vivarais puis 404 Corse va passer en révision prochainement, mais qu'en est-il
de sa soeur la 405, garée je crois à Lamastre ?? Elle est réservée pour pièces ou a-t-elle un espoir de renaître ??
Merci d'avance pour une réponse

BILLARD a écrit:Le suspence est donc insoutenable !!

Ci-joint une planche de certaines robes des BB Brissonneau et Lotz 600cv
Il manque au moins la version VFD d'origine vert sans bandes jaunes.

Très intéressant ce tableau comparatif.
Merci.
242TE66

Donc au moins une vingtaine de livrées "historiques" possibles....
bon si on s'en tient aux versions "Provence" puique la loc n'a pas quitté ce réseau, le choix est déjà plus restreint...
Mais toujours le suspense !!

ou peut-être une des livrée des BB qui avaient circulé à la fin des CFD sur le Vivarais ?

Bonjour, quelqu'un sait quelle Mallet est prévue pour les trains de Noël/fin d'année ?