Eclairons nos lanternes

[Le Velaunien]

Dans un mois à l'ASVi ? et peut-être sur une lok du CFBS ?

[Patrick ze rabbit Deludin]

Brocante de Temploux ??
Il y a quelques années, j'y avais trouvé un pavé fumant !!
Superbes pièces

C'est quoi, au juste .
Une arme de jet ?

[pelican]

On te l'a déjà esspliqué !!

viewtopic.php?f=2&t=4239&p=422983&hilit=pav%C3%A9+fumant#p422983

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ben voui mais c'était il y a 4 ans et 6 jours.
Ma 'tite cervelle de lapin ...

[The FireMan]

C'est une sacrée renaissance ! Bravo !
Hâte de la voir sur une locomotive ! Mais où ? Pairi Daiza, CFBS, CF3V?!

Peu importe la Loco, pour autant qu'il existe un porte lanterne digne de la recevoir !! XD

[The FireMan]

Petit reportage de la restauration

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Bon pour revenir au tube, il semblerait que ce soit pas le bon ( c'était trop beau pour être vrai)

A peine que je me suis retourné qu'il s'est fendu en deux. Vous n'imaginez pas ma frustration d'autant que tout le reste fonctionne, y a pas une fuite au réservoir !!

Et je ne sais pas d'où ca vient. Mais pour moi le verre est trop en serrage dans le brûleur. Ce sont des tubes Diamètre 52.

Ou faut-il que j'écarte un peu les ailettes du brûleur ??


Si quelqu'un possède le même type de lanterne et pouvait éclairer la mienne ( au sens propre comme au figuré) en me donnant la taille exacte, ou mieux, me fournir au moins un tube qui correspond exactement, ca serait un très beau geste !

Signé un lampiste attristé

[The FireMan]

Les réflecteurs émaillés blanc étaient relativement courants à la SNCB. Quasi toutes les locomotives du dépôt de Statte en étaient équipées.
La restauration est parfaite, mais une couche supplémentaire d'émail BRILLANT (en bombe) sur le réflecteur serait souhaitable.

Je m'en doutais,

Je repasserai encore un coup de bombe par après.
Merci du compliment

[locotram]

Premier début de réponse : comment mesurer un tube de lampe à pétrole :

Voir ici: https://www.lampe-a-petrole.com/unite-de-mesure-dun-bec-de-lampe-a-petrole-la-ligne/

[The FireMan]

Dans un mois à l'ASVi ? et peut-être sur une lok du CFBS ?

Ca sera même plus tôt

[The FireMan]

Petit reportage de la restauration

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Salut "Le Chauffeur",
Chaque fois qu'une lanterne renait pour retrouver son utilisation accrochée sur un matériel, une petite flamme s'illumine au Panthéon des ferroviphiles !
Dis-nous pourquoi tu as préféré peindre le réflecteur en blanc.
A bientôt,
Nicolas.

Merci Nicolas,

Pour la raison que la plupart des lanternes restaurées sont chromées.
Je me suis dit que c'est l'occasion d'en faire qui sortirait du lot

[The FireMan]

Quoiqu'il en soit, malgré ce fâcheux contretemps, je me suis quand même décidé de faire un montage "à blanc" pour voir ce que ca donne. Hormis quelques retouches de noir et encore une couche de rouge,
pour quelqu'un pas adroit avec un pinceaux, je suis assez fière de moi.

[Le lampiste]

Le tube semble (semblait) être du bon modèle:14 lignes, soit 52-53 mm (on en trouve dans le commerce). Il suffit d'écarter un peu les lames du support. Il ne faut jamais forcer le tube dans son support. Il doit glisser facilement mais sans waggeler!
Pour le Lapin: Retirer un pavé de la rue, creuser un petit terrier et y déposer le pavé fumant. Le but était de signaler la nuit des travaux de voie.
Les lanternes SNCB avaient leur partie arrière, soit laissée en noir, soit peinte en jaune, en vert ou en rouge. Personnellement, j'ignore le code de ces couleurs.
Si quelqu'un pouvait résoudre cette énigme......

[Patrick ze rabbit Deludin]

OK pour l'explication du pavé fumant : je comprends mieux maintenant .
Ça me rappelle le temps où l'on attachait une lampe tempête allumée sur les panneaux de chantier de voirie horizontaux, une espèce de bande hachurée rouge et blanche tenue par deux "tréteaux" signalant des tranchées ou des choses comme les tas de sable en bordure de chaussée. Éclairage de nuit un peu désuet aujourd'hui...

Pour les lampes à pétrole, on en a plein de modèles différents dans le terrier rétais, et ça n'est pas du décor : certaines doivent dater de bien avant l'électrification de la maison dans les années 1920/30 (La maison date de 1846, je crois).
Je me suis dit en voyant les photos que le verre semblait être bien près de la flamme : sur les nôtres, la boule est beaucoup plus importante. Mais bon, vu comment est fabriqué le verre, ça ne doit pas avoir beaucoup d'incidence si la flamme le touche .
Par contre, nos lampes servant à chaque grosse tempête et pour diner dehors (en attendant que je pose l'éclairage électrique dans la cour ), et il est certain que les griffes ne "serrent" pas le verre . On le sait et on fait gaffe lors des manipulations, mais on a un très bon fournisseur local.

[The FireMan]

Bon le problème du verre est réglé, juste à trouver l'astuce pour qu'il soit bien droit.
J'ai profité que j'étais en atelier à Treignes pour faire un crochet à la rotonde de Mariembourg afin de tester la lanterne sur une machine disponible.
Ce fût l'AD05.

[YVES]

Belle restauration,belle lanterne.