Tramway de l'Indre.

[ostibapa]

Bonjour,

Avec plaisir, Storm.

Je ne garantis pas que ce soit exactement la même sélection que ma précédente publication.
On est donc à Vatan le 15 avril 2004 avec une gare figée dans le temps depuis la fin du trafic ferroviaire.

Je ne ferai pas de commentaire sur sa transformation actuelle en maison des services. Comme disait un ancien chef : tu peux pas comprendre, tu n'es pas archi
https://www.quatroarchitecture.fr/content/diaporama_categorie/5b84002d55891_Vatan-Maisondesservices.pdf

Détails sous la halle :

[ostibapa]

Vatan :suite

L'édicule (aujourd'hui démoli)

La grue

Le dépôt

[YVES]

Merci Ostibapa, pour les réponses et les photos de la gare de Vatan.

[Storm]

Oui, merci

[sirius18]

Il me semble que j'avais publié des photos actuelles de la gare de Vatan il y a une dizaine d'années sur ce fil. J'ai néanmoins une question pour les spécialistes: le quai couvert en charpente de la halle marchandises date-t-il de l'époque ferroviaire, ou est-ce un ajout postérieur à 1939? Merci d'avance.

[ostibapa]

Bonjour,

Le quai couvert date bien de l'époque de l'exploitation ferroviaire comme le montre cette carte postale qui a voyagé en septembre 1935.

Auparavant, la halle aux marchandises avait été agrandie (en longueur et en largeur)

Et l'état d'origine

[242TE66]

Intéressantes, ces transformations de la halle et du quai marchandises de Vatan au cours des années. Il devait y avoir du trafic pour justifier de tels travaux.
Merci à tous pour les infos et le partage des documents.
242TE66

[sirius18]

Merci pour ces explications! Je ne connaissais pas cette CPA affranchie en 1935. Cette gare de Vatan impressionne par ses dimensions pour un petit tramway qui bringuebalait le long des routes; toujours aujourd'hui, d'ailleurs. Elle serait le site idéal pour une association du même genre que le Chemin de Fer de l'Allier; le site est quasi-intact et il suffirait de reposer quelques voies pour le faire revivre.

[Ange-vins]

Bonjour

Merci Ostibapa, d'avoir immortaliser ce site extraordinaire.
En effet le site semble depuis avoir été largement modifié... Mais le dépôt subsiste malgré tout sur cette vue de 2020
https://www.geoportail.gouv.fr/carte?c= ... OGC:WMTS(1)&l1=LIMITES_ADMINISTRATIVES_EXPRESS.LATEST::GEOPORTAIL:OGC:WMTS(1)&l2=OPEN_STREET_MAP::GEOPORTAIL:OGC:WMTS(1)&l3=ORTHOIMAGERY.ORTHOPHOTOS::GEOPORTAIL:OGC:WMTS(1)&permalink=yes
A bientôt

[Patrick ze rabbit Deludin]

Plutôt là :
https://www.geoportail.gouv.fr/carte
La grue semble être encore présente, au nord .

[Storm]

La gare est complète mais la partie marchandise a été habillée

[sirius18]

:F5

36_Chaillac07 Coll_OS.jpg

Cette calandre me dit quelque chose , je chercherai ce soir.
Si l'on pouvait avoir une vue plus détaillée de la plaque d'immate, on pourrait donner une date.

Ce car est un Matford 815 V de 1937 environ, bien entendu animé par un V8 à soupapes latérales. Info JF Colombet, REC e Charge-Utile Magazine.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Oups, j'avais zappé la recherche !!!
Merci à Jean-François , une fois de plus.

[Beyer-Garrat]

Je serais preneur dans la partie adhoc d'un historique des Matford de la part de notre lapin certains modèles
ayant un air de famille très prononcé avec des marques beaucoup plus connues .

[Patrick ze rabbit Deludin]

Pourquoi pas mais ça sera pas tout de suite.
D'ailleurs je suis pas très connaisseur de cette marque française .
Déjà, un bon aperçu là :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Matford