Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

je viend de trouver sur" face de bouc" une photo du terminus de maumusson ( anciennement evitement dit de la balise qui était en forêt et environ a 1km du terminus de la ligne )

Vague entrante dans la forêt à la pointe de Maumusson - 2 février 2014.

Au même endroit, beaucoup plus récemment (septembre 2022) aux grandes marées

Au réseau de St Trojan, est il envisagé des trains de Noël ou, les prochaines circulations régulières seront, comme traditionnellement, pour la Fêtes des Mimosas en février ?

Quelques embarras pour le petit train de Saint-Trojan (vidéo) https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 94807.html

Didier.

Oui, j'ai bien remarqué, sur internet, cette histoire...souhaitons que ce problème soit résolu rapidement et, sans conséquences, pour l'exploitation du Tramway de St Trojan !

Non mais où allons-nous si des particuliers renforcent les digues et autres protections à la mer en urgence à la place des collectivités publiques, qui mettront "un certain temps" pour le faire, hein ? Je vous le demande !

Finalement non, ça ne me fait pas rire...

Dans "mon" île, à côté, on attend toujours que les digues, détériorées par la tempête de 1999 ou jugées pas assez hautes, soient terminées.
Jusque dans les années 1960, si une digue menaçait de céder, le maire de la commune "battait la générale" (ben oui, c'est comme ça qu'on disait), c'est-à-dire appelait tous les habitants à venir au plus vite combler la brèche et réparer les dégâts : rapide et efficace, de jour comme de nuit et même en pleine tempête.
Aujourd'hui, il faut en référer au moins à la Communauté de Communes.
Mais comme les digues appartiennent à différents services, voire à des particuliers, ben la brèche s'agrandit et la digue s'écroule un peu plus jour après jour, mois après mois...
Si en plus on est en Zone Natura 2000, alors là ...
Moi qui pensais que la sécurité des biens et des personnes était prioritaire.
Et c'est un écologiste qui vous le dit !

Voir frappé d'interdiction au nom du principe de précaution car nous sommes sur le domaine maritime ,souviens toi Patrick des décisions prisent lors des dernières tempêtes
dans le département.

Le préfet à autorisé la reprise des travaux de sauvegarde avec une
une autorisation temporaire d'occupation des sols pour travaux.

Oui. https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... ai-5268879

Didier.

Nouveau reportage de France 3 Régions avec une vidéo https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 02391.html

Didier.

Si j'ai bien compris, on l'autorise officiellement à continuer les travaux de mise en sécurité (à ses frais ?) mais il est toujours poursuivi en justice !
La connerie se porte bien, dans ce pays...

C'est ce qu'ont vécu les gens du Pas-de-Calais, où il est interdit (comme ailleurs) de curer un simple fossé de sa propre initiative https://www.lopinion.fr/economie/commen ... inistratif

Didier.

Vu la météo des semaines précédentes, le 8 Mai 2024 a du être plutôt faste pour le train de St Trojan, j'espère...Et vu le temps mis pour passer le pont à 9h du mat'...

Bon, alors, y vient ?

L'est en retard, comme les grands...

Patience récompensée...




Il est passé...

Il est parti...

Halte de Gatseau

C'est à l'extrémité de la plage de Gatseau, là où s'interrompt l'enrochement, que les choses se sont compliquées cet hiver.
Voici les travaux entrepris pour éviter que la mer ne s'engouffre derrière la digue et n'emporte la ligne.

De plus près;

De plus en plus près...

On voit bien que, si l'intervention n'avait pas été rapide, la courbe de la voie ferrée, qui n'est qu'à 4 ou 5 mètres de la rive, APRES remblaiement, aurait été emportée.
N'oublions pas que nous sommes sur une dune...
La saison 2024 est sauvée mais "quid" de la suite ?
"Yaka" rallonger la digue enrochée de 40 ou 50 mètres, diront certains. Hou-là, domaine public maritime ! C'est compliqué de travailler dessus...Et qui va payer ?
Et ça n'empêchera pas la mer de reprendre son travail de sape 40 ou 50 mètres plus loin...Ça repousse le problème. On peut aussi couper la courbe de la voie ferrée et la reculer dans la forêt. Mais là, c'est l'ONF qui risque de trouver à redire...
Voici la distance entre la courbe et le bord remblayé et protégé de la rive. Il n'y a vraiment pas loin !