Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **tkautzor** » 22 01 2015 à 12:12

Tu peux citer le nom des trois candidats?

par **monplaisir** » 22 01 2015 à 13:15

- Kléber Rossillon
- Transdev
- Rails Atouts Fers

par **Nicolas Novel-Catin** » 22 01 2015 à 18:25

Gm738 a écrit:Au dernières nouvelles le seul candidat (snc-lavalin) a jeté l'éponge. Il reste une ligne propriété du conseil général de l'isère, une association qui y croit encore, et un réseau hom à Pont de Claix qui lui tourne bien...

Bonjour,
Par pitié, enlevez de votre cerveau que le Conseil général de l'Isère est propriétaire de la ligne ! :H2

C'est l'Etat qui est propriétaire de la ligne et le Conseil général a, par convention, la possibilité de faire (ou de faire faire) rouler des trains dessus. Or depuis des années ce dernier va bien au-delà sans que le propriétaire ne l'aide (et ne prévoit de l'aider) en rien...
Merci de votre attention ! :^)

par **Saboul** » 22 01 2015 à 22:28

Ah ! ben !! si Kleber Rossillon est sur la ligne de départ !! :rod_siflet

par **steamgood** » 23 01 2015 à 13:06

Merci de cette précision importante Nicolas. Mais si l’état est propriétaire, cela ne pose t-il pas de problème au CG 38 pour les subventions ?

par **Nicolas Novel-Catin** » 23 01 2015 à 15:30

Bonjour Steamgood,
Je ne comprends pas ta question. De qui le Conseil général attendrait-il des subventions ? Par le passé, cela n'a jamais été le cas.
Nicolas.

par **cadetdurail1960** » 09 02 2015 à 12:44

L'annonce d'un voyage nostalgique

: 16 Juillet 1998; lamure.jpg (12.87 Kio) Vu 5433 fois

A suivre

par **030T 1707 Nord-Est** » 09 02 2015 à 17:05

Visite du réseau en 1971 : Tracteur hlp en gare de Villaret sous le neige en Mars :

par **steamgood** » 09 02 2015 à 19:13

Exact Nicolas, je me suis mal exprimé : je voulais dire: de qui le futur exploitant peut-il espérer obtenir des subventions si le CG n’est pas proprio, sachant que l’Etat me paraît peu enclin à soutenir (seul) ce genre de projet ?