Le MTVS

[G. Billardiste]

Concernant la 315 :
- Le bogie moteur a été déposé et entièrement démonté.
- La caisse a subit quelques première greffes, brossage et peinture de protection
- Toutes les portes sont en cours de re-construction en moselle.
- Un premier frein magnétique a été démonté et commencé à être nettoyé.

Plus de news et photos sur Facebook (pas nécéssité d'avoir un compte pour les voir.)

[Lepsyben]

Ce week-end circulation exceptionnelle de nos deux locomotives Sarthe et TIV en alternance :
https://musee-mtvs.com/ouverture-exceptionnelle-ce-week-end/

[TDS]

Bonsoir je ne vais pas vous saouler avec des travaux techniques mais juste des vues de quelques trains réguliers et de groupes ces derniers il faisait 60° dans les cabine de conduite. Je salue le dévouement des équipes de conduite.

Enfin quand même on prépare la pose de la voie, on lisse la plate-forme et on distribue des paquets de traverses. Normalement en octobre si il n'y a pas de contre-ordre au niveau de l'autorisation.

Et le 22 aout journée de préparation de la pose de voie cela fait 10 ans que l'on a commencé à Crèvecoeur le Grand!....

[laromi]

Bonjour
Pour le boetien que je suis en matière de technique ferroviaire, je me pose des questions.
Je vois les rails de chaque côté de la plateforme, sont ils tous récupérés, donc tous en bon état ?
Ce sont des rails VN donc toujours adaptables au matériel roulant métrique ?
Enfin bravo pour ces 10 années de labeurs, la réussite est déjà là.
Moi passionné par les autorails Billard j'attends son retour à Crèvecoeur pour mettre un peu de variété aux circulations, mais ça c'est facile à dire...

[Didierd]

Les rails de l'ancienne VN sont retirefonnés à l'écartement métrique sur de nouvelles traverses.

Didier.

[Dr A.Housse]

Ou en sont les rénovations des autorails : l'ABH.8, ex CF de la Corse et le Billard n°315 des CFD Vivarais-Velay ?

Désolé pour la réponse tardive. Pour l'ABH 201 ex-CF de la Corse, le moteur (SSCM Poyaud construit en 2005) tourne, mais peu de temps car le système de refroidissement est à reconstruire entièrement. A l'intérieur, les sièges doubles, incomplets, dépareillés et très abîmés lors du stationnement à Bastia, sont en cours de dépose. Ils seront sans doute remplacés par des sièges neufs identiques à ceux de 1949 ; le MTVS en a le plan. Un gros travail est à prévoir pour tout ce qui est sous le châssis (câblage électrique, conduites pneumatiques, de chauffage, etc.)

[hektor]

Jusqu'ou va la nouvelle section ? limite de l'interco ?

[TDS]

On va faire en plusieurs fois. c'est lié au financement des traverses, ballast, et PN. Notre convention avec la communauté de communes suivante indique que les MTVS dépose et repose la voie, avec du petit défrichage. Donc a obtenue par subvention merci aux élus de la communauté de communes, 3 camions de traverses en janvier suivis de 2 à la fin novembre 2023. les 3 premiers sont sur la subvention de 2022. Ce qui représente 2 kilomètres de voie réelle. Ensuite en 2024,2025, 2026 deux autres camions par an + du ballast quand ça se présente comme c'est le cas depuis une semaine (autour des 1500 tonnes) + il y a. toujours subventionné par la com de com. Donc si tout va bien on sera à Oudeuil distant de 4 kilomètres en 2026/2027 pour nos 50 ans. Cliché du tas de ballast en cours de livraison devant l'ancien PN de Blicourt. récemment dégagé de sa voie à l'endroit de stockage

Je vous mets un petit croquis du projet étape 2 (la première étape était Crèvecoeur Rotangy).

En rouge ce que nous avons prévu de faire cet hiver 2 kilomètres, en vert en 2025, en bleu en 2026 avec nous espérons la section en rose avec. Vu l coût qui a prit 50% depuis le début du projet la com de com nous subventionne 2 camions par an au lieu de 3 donc sauf si on récupère les fonds nécessaires par dons ou sur notre trésorerie, il manquera des traverses pour inaugurer en 2026, on n'est pas à un an près non plus!...

A+

TDS

[BG1000]

J'ai vu à Baasrode sur le Stoomtrein Dendermonde Puurs des tambours mobiles manifestement pour nettoyer le ballast. C'était de belle machine d'un contactant. Cela permet d'avoir un ballast débarrassé de la terre, en sous couche

Ce ne serait pas une piste pour la repose de la voie

[BG1000]

https://www.facebook.com/stoomtreindend ... 49/?type=3

https://www.facebook.com/photo/?fbid=10 ... 2207520000

[TDS]

Ce n'est pas dans nos moyens financiers tout comme le géotextile. On s'en sort quand même!...

TDS

[TDS]

Un peu de temps pour quelques nouvelles!...
Alors que les trains du père Noël approchent et par conséquence les dernières circulations (16 trains sur 2 jours) et encore une fois à guichet fermé. Le 4 novembre la totalité des places étaient vendues soit plus d'un mois avant!...
Mais ce RDV familial n'est qu'une toute petite partie de l'iceberg, les travaux continuent sur le terrain et ce toute l'année, pour offrir plus au public et aux membres dans l'avenir.

Hier sont arrivé à Crèvecoeur 2 camions de traverses neuves il s'agit de la dotation 2023 subventionnée par la CCPV merci à eux. On va normalement commencer à poser un peu de voie les 20 et 21 décembre, maintenant que l'on a l'autorisation officielle.

Le couvert TIV K 113 est en cours de peinture avant sa mise à l'extérieur durant les trains du Père Noël ce sera ensuite l'attelage qui sera complété.

Pour la 130 Decauville l'appel aux dons auprès de la Fondation du Patrimoine est clos, nous venons de percevoir les fonds, un grand merci à tous les donateurs!...

Pendant ce temps la robinetterie est en cours de pose

Il fallait maintenant la cabine pour aller plus loin et vérifier l'alignement des soutes neuves, de la soute à charbon, et de la cabine. C'est aujourd'hui même si on a eu peur que la grue ne démarre pas (batteries HS), on a pu mettre en place la cabine fraichement percée et acheminée à Butry. Celà tombe plutôt bien en face des trous, il va falloir ajuster et marier tout l'ensemble soutes et cabine. Il y a presque un an le 7 décembre 2022 en présence de notre inspecteur APPAVE, un test en pression vapeur pour valider les soupapes et la requalification, avait lieu!...

Voilà à bientôt!!!

TDS

[Storm]

Je ne pige pas pour le K113 Olivier Y'a une plateforme puis y'en a plus A ma connaissance y'en a jamais eu mais je me méfie de ma connaissance... Tu peux expliquer STP

[Didierd]

Y'a une plateforme puis y'en a plus

Les deux photos ont été prises de chaque côté.

Didier.

[Storm]

oui mais... même. Y'avait des plateformes sur les couverts TIV (identiques aux TS et là je serais plus sûr de moi )