Et si on parlait des draisines Billard des secondaires

[Brisso 32]

Bonjour les draisineux

Je viens d'exploret les vues aériennes et la remise des Cerqueux-sous-Passavant existe encore

Remise à draisine Les Cerqueux.jpg (220.85 Kio) Vu 4135 fois

Dans les années 1960, celle de la gare de Montrevault était encore en place (extrait de carte postale)

Montrevault la gare extrait CP - 490976 - Coll M Raclin.jpg (105.85 Kio) Vu 4135 fois

[Brisso 32]

Même chose pour Baugé

Baugé la gare Anjou et PO 491390 - IGN 1947-08-16 a.jpg (699.66 Kio) Vu 4136 fois

numérisation0022.jpg (121.48 Kio) Vu 4136 fois

[Jeannot]

A Baugé, la remise à droite de celle de la draisine est une remise Anjou ?

[Brisso 32]

Encore une petite photo concernant Saint-Julien-de-Concelles, où l'environnement a aujourd'hui bien changé. Pas de photo exploitable avant 1964 dans "remonter le temps" du Géoportail IGN. On peut y voir que la gare semble déjà remplacée par un bâtiment plus moderne, aujoud'hui la poste mais la remise à draisine semble toujours présente.

IGNF_PVA_1-0__1964-09-24__C94PHQ3951_1964_CDP9562_9134.jpg (693.06 Kio) Vu 4101 fois

Concernant Baugé, le batiment évoqué par Jeannot n'a, a priori, rien à voir avec l'ANJOU.Sur le plan de la gare établi en 1920, la remise a draisine a été rajoutée, après-coup, au crayon ainsi que ce mystérieux bâtiment, probablement privé et relié électriquement car on y signale un pylône électrique.

numérisation0022.jpg (411.46 Kio) Vu 4101 fois

Il est d'ailleurs probable que ce bâtiment existe toujours, modernisé ! En rouge ancien tracé de la voie Anjou

Baugé.png (184.09 Kio) Vu 4101 fois

[Brisso 32]

Bonsoir à tous

Une nouvelle énigme, il y aurait eu une draisine 4.4.15 qui aurait atterri (façon de parler pour un engin ferroviaire au petit CF de Plombière près de Dijon et qui serait ensuite partie à Chanteraines où elle aurait été transformée en fourgon générateur. Elle serait maintenant à Madrid.
Quelqu'un a-t-il des infos sur cet engin ?
Photo visible ici :

https://cfchanteraines.fr/lvdc/lvdc0102/carnet02_09.jpg

Sur lr site :

https://cfchanteraines.fr/lvdc/lvdc0102/carnet02.htm

[Brisso 32]

Bonsoir,

Pour la remise de la Roche, Brisso, tu n'as pas des photos avec les rénovateurs qui

Salut Avalou

Une photo faite ce matin, un projet de portail est en cours

20220119_111152a.jpg (179.63 Kio) Vu 3832 fois

[avalou]

Merci, Michel

[escarbille]

Pour les draisines de Bligny pour mes identifications j'ai besoin d'une petite info si quelqu'un a sa sous le coude ;-)
Concernant la 393 du MTVS:
Comme sité ci-dessous son châssis proviendrait de Bligny.
Son numéro 393 est celui du châssis ou celui de la caisse ?

Brisso note :
CFTA de GRAY.....n°393 CFTA NE - Récupérée à Bligny - Partie sur la Vallée de l'Eure - Partie sur le MTVS restaurée, en service

Quelqu'un aurait il une photo de cette draisine au moment où elle était dans l'Eure, au pire en arrivant au MTVS, donc avant restauration actuelle. Pour que je puisse comparer avec celles de Bligny...

Draisine Billard 393 MTVS.JPG

Photo prise à Butry (MTVS) le 14/07/2007. Cette draisine à voie normale est arrivée à Butry-sur-Oise le 27 mai 2004, en provenance de Pacy-sur-Eure. Elle a été reconstruite avec des modifications par quelques bénévoles du MTVS sur un châssis de draisine à voie métrique, en provenance de Bligny-sur-Ouche, arrivé à Butry le 13 février 2002. Equipée d'un moteur Perkins de 60 ch, elle est très appréciée pour manœuvrer les véhicules du musée.

[Dr A.Housse]

Le numéro 393 est celui de la caisse de la draisine à voie normale, adaptée sur un châssis à voie métrique de numéro inconnu.
Cette draisine 393 était utilisée par les CFTA, réseau du Nivernais (Corbigny). Elle a été abritée à l'AJECTA en 1982, avec la 673 de Clamecy. Puis a dû séjourner sur le Train touristique Etretat-Pays de Caux, avant d'arriver, toujours avec la 673, à Pacy-sur-Eure. Avant de rejoindre Butry-sur-Oise en 2004 (sans la 673 cette fois-ci). Donc pas de séjour à Bligny pour la 393. Seul le châssis métrique provient de Bligny (achat en 1989 et transport plus tard à Butry).
Sources : sauf erreur, le membre du MTVS propriétaire de la 393, ainsi que le bulletin de liaison du MTVS "l'Echorail".

[escarbille]

Intéressant tout ça
A ma connaissance à Bligny le seul châssis possible était encore présent en 1995, avec sa caisse de draisine délabrée. Mais pas de numéro.
Tu dis "(achat en 1989 et transport plus tard à Butry) Il se pourrait que ce soit celui là, dont je n'ai jamais su ce qu'il était devenu.

Tu métais dans un message "Elle a été reconstruite avec des modifications par quelques bénévoles du MTVS sur un châssis de draisine à voie métrique, en provenance de Bligny-sur-Ouche, arrivé à Butry le 13 février 2002"
Ca collerait bien.

[YVES]

Draisine Billard au MTVS.

[escarbille]

Jolie !

Les essieux seraient ils aussi de Bligny et venus avec le câssis ? OUPS ! Mauvaise question car c'est indiqué dans le message précédent "...seule le châssis provient de Bligny..."
C'est encore pour identification ;-)
Merci

[trenbirinik]

Si les essieux sont venus avec le cassis, c'est qu'ils sont de Dijon
Désolé j'ai pas pu m'empêcher

[Brisso 32]

Bonsoir à tous

Sympa ces dernières nouvelles
En famille depuis une quinzaine, je reprendrai le fil de la conversation la semaine prochaine.

[YVES]

En avait-on parlé ? La draisine Billard 1935 (n°... ?) ex CFTA, aujourd'hui sur le Chemin de Fer de la Puisaye (ATTY), en gare de Toucy.
http://alain.mionnet.pagesperso-orange.fr/aaty.htm