Les clichés 6X9 de Claude Paillon

[Didierd]

... le matériel de la sucrerie Fantauzzi et Cie de Villeron en Seine-et-Oise à l'époque, aujourd'hui dans le 95. Le réseau croisait et suivait la RN 17 à plusieurs endroits.

Dire qu'aujourd'hui, juste au sud de Villeron s'étend le gigantesque site de l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle

Didier.

[Tyrphon]

Prévoyant de publier les photos des Grévières de Guignicourt dans la Gazette du GEMME, je me pose des questions sur le sort ultérieur des quatre machines (3 Brigadeloks et une Decauville) de cette exploitation.
Qui peut m'apporter ces précisions ?

[Ramon Soupalognon]

Jean-Pierre,
D'après "Industrial Locomotives of Picardy, France", de Keith Clingan, publié par l'Industrial Railway Society en 2006 :
- n° 4, 030 T Decauville, n° 1609/1916, vendue au Dr Hummel, ex-Ministère de la Guerre, ex-Sucrerie de Maizy, actuellement ("Decauville Steam Locomotives - A Work List", K.W. Clinngan/J.G. Lanham/Éric Fresné:Chris Down, IRS,2021) propriétaire privé;
- n° 5, 040 T Brigade, Krauss, n° 7455/1918, Musée des Transports de Pithiviers en 1970;
- n° 6, 040 T Brigade, Henschel, n° 15191/1917 Musée des Transports de Pithiviers en 1970;
La situation des deux Brigades a depuis évolué vers d'autres lieux de préservation... à suivre.
Ramon

[Tyrphon]

J'ai trouvé les points de chute actuels des Brigadeloks 5 et 6 : Leighton Buzzard et Tacot des Lacs.
La 7 semble disparue.

[Ramon Soupalognon]

La Decauville n° 1609 a été donnée à la FACS en 2022 et confiée au Chemin de fer de la Vallée de l'Ouche (d'après le site Patrimoine Ferroviaire Français : https://www.patrimoine-ferroviaire.fr/v ... ille-1609/)
Ramon

[jean-pierre]

Oh, j'n'avais pas vu, c'est vrai que j'avais donné à Claude, des photos de mon Papa sur les chemins de fer du Maroc.

[Ramon Soupalognon]

La n° 6 au Tacot des Lacs :

Raymond

[rms olympic]

Le réseau, en voie de 60, des Grévières de Guignicourt, lui, semble avoir disparu assez rapidement et un peu brutalement, il me semble bien : modification des acheminements de l'extraction, par route ou, cessation d'activité sur le site ? ?

[YVES]

Les grevières de Guignicourt :
- A Variscourt, un chemin s'appelle toujours les grevières.
https://www.google.com/maps/place/Chem. ... ?entry=ttu
- IGN Remonter le temps :
https://remonterletemps.ign.fr/comparer ... =doubleMap
- Dés juin 1968, Loco-Revue s'intéressait au grevières de Guignicourt.
https://fr.1001mags.com/parution/loco-r ... e-integral
- Le blog de Russell, Rails Vagabond, publie sur Facebook des clichés des locomotives du réseau.
https://m.facebook.com/brunorails/photo ... 331559765/

[Ramon Soupalognon]

J'ai oublié la n° 7, 040 T Brigade Hanomag, n° 8310/1918, Musée des Transport de Pithiviers en 1970, vendue en 1975 en Angleterre puis au Pépinières de Schinznach en Suisse : https://www.facebook.com/SchBB/?locale=fr_FR
Merci Hugo pour ces informations.
Ramon

[L'homme du pire caddy]

.
Avant le message de Ramon, la pépinière de Schinznach a été citée 15 fois sur PME.

Un fil, Train du Pépiniériste, a même été ouvert.


Pierre.

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[Tyrphon]

Merci Ramon, tu as travaillé comme un chef !