Chemins de fer à crémaillère disparus de France

[GR1920]

Après échange avec Didier Oberlin (que je remercie ici aussi !) je vous livre ces éléments : cette photo semble prise Faubourg Maché à Chambéry, entre la gare inférieure du télébenne à la Favorite et l'usine Chiron de la Revériaz, donc entre 1924 et 1927 (au vu de l'historique fourni à Maurice Vincent par Jacques Chiron), et en adhérence.

=> La possibilité qu'elle ait été utilisée ensuite ailleurs que chez Chiron s'éloigne... dommage.

Une question plus technique : à gauche de la cheminée, à quoi sert le "cube" (avant le "cylindre") ? Car sur la carte postale c'est un "dôme" (et non un "cube"), et cela pourrait permettre de différencier les 2 machines, ou de suivre leur évolution ?

[Ramon Soupalognon]

à gauche de la cheminée, à quoi sert le "cube" (avant le "cylindre")

C'est la sablière qui sert à l'essieu avant, on voit bien sur la photo le tuyau arrivant aux roues roues.

Ramon

[GR1920]

D'accord Ramon. Donc 2 sablières pour cette photo, une par essieu ; et une seule sablière pour la précédente carte postale, avec une cloche peut-être (le "dôme") derrière la cheminée. A noter que sur les modèles réduits anglais inspirés de la n° 7000, il n'y a qu'une sablière qui débouche devant l'essieu arrière, et pas de cloche.

Merci

[Ramon Soupalognon]

Le point litho de la CPA ne permet pas de d'avoir une vue très précise, mais çà ressemble bien à une cloche

Extrait du catalogue O&K :

O&K CLOCHE.jpg (33.81 Kio) Vu 2015 fois

Ramon

[FRANCOIS19]

La seconde vidéo est prise aux Chnateraines.
Cette locomotive possède un entraînement par crémaillère et le CFC miniature à le projet d'une extension de son circuit 7"1/4 avec crémaillère.

A l’occasion d'une visite au matériel du CFC-Mini, j'ai pris quelques photo de détails de la "Chambéry" en 7"1/4 :

Ses plaques côté mécanicien

Son embiellage avec le faux-essieu...

... qui porte la roue dentée système Riggenbach.

Avec la reprise de l'exploitation en mars, elle devrait faire quelques sorties sur le réseau CFC-Mini

[Aytas]

Autre photo de la O&K, juste avant la dépose de la voie crémaillère à la faveur de l'autre voie, en amont, en adhérence.
Les spécialistes savent-ils ce qu'est la chose qui tire le convoi supérieur?...

[récup'61]

-Je proposerai une locomotive Deutz ou Oberursel...
Elles étaient mues par un moteur monocylindre à chemise d'eau d'où la vapeur qui s'en échappe au dessus.
Il fallait surveiller ce niveau d'eau et le compléter. Donc il y avait toujours un arrosoir d'eau en réserve sur la loco.
-La crémaillère est de type "Strub" pas Riggenbach. Ou simplement de la "lamelle", très mince comme l'ABT mais avec une seule lame...

A gauche crémaillère Riggenbach

Riggenbach-Von_Roll.jpg (73.32 Kio) Vu 573 fois

Source : Wiki...