Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Cher tous,

TRAMANIA asbl a garé il y a quelques années son tracteur Moes BL sur un wagon plat à Thuin, avec l'accord du CA ASVi de l'époque.
Ce tracteur était en parfait état de marche, échangé avec un autre tracteur au profit du touristique belge Rail Rebecq Rognon.
Voir le tracteur Moës sur http://www.tramania.net/albumDecauville/index.html (première et deuxième photos)

L'asbl TRAMANIA vient de céder ce tracteur à la commune de Monclar-de-Quercy (France), qui exploite un chemin de fer touristique à voie de 60.

Michel Paques, amateur bien connu, Président-fondateur du Chemin de Fer des Trois Vallées va contacter l'ASVi afin d'organiser l'enlèvement de ce véhicule, qui au vu de son écartement et usage, fera le bonheur de ce petit touristique du pays occitan. Ce véhicule n'étant pas originaire de la SNCV, nous pensons que son départ allègera la gestion des collections présentes à Thuin, sans dépareiller celle-ci.

Salutations,
Pierre Meeuwig, Président TRAMANIA asbl
Roland Dussart-Desart, Secrétaire TRAMANIA asbl
Philippe Dussart-Desart, Trésorier TRAMANIA asbl

Un réseau où le petit Moes sera bien.
Le réseau de Saint Jean Montclar, sur le site des chanteraines : http://www.cfchanteraines.fr/lvdc/lvdc0172/carnet04.htm

Pas de nouvelles de ce réseau depuis mon passage en 2012?

Il existe un site internet "monopage":

J'y suis passé à Montclar il y a 2 ans en ville mais pas fait le détour pour aller le voir, faute de temps...

rail1435 a écrit:Il existe un site internet "monopage":

Vraiment "minimaliste" le site...

Allez ! Un petit reportage, vite fait, grâce à un site touristique et à Streetview.

La ligne suit le bord du lac. On suit le tracé du sud vers le nord.
L'évitement au terminus sud.

Une halte.

En route.


"Gare Centrale"...




En route vers le "nord", avec PN.

L'évitement du terminus nord.



Après l'évitement le tiroir se prolonge jusqu'à la plage, au fond de la photo, et se termine par un gros beau heurtoir...


A noter, près de la "Gare Centrale", les deux UIC SNCF qui servent de.....cantonnement ??

Ce n'est pas plutôt es DEV que des UIC Bon, après, on s'en fout un peu, c'est de la VN

Merci Tirefond pour la visite guidée

Storm a écrit:Ce n'est pas plutôt es DEV que des UIC Bon, après, on s'en fout un peu, c'est de la VN

Yes ! Carénage plus prononcé des extrémités de caisse...

... et portes différentes...

Des news, des news, des news....

Le train roule quand il peut...

A plusieurs reprises un de mes fils y est allé: pas de train qui roule...

Donc un jour j'ai téléphoné à la mairie qui m'a dit qu'il n'avait personne pour le faire fonctionner. Ils font appel à un retraité de je ne sais quoi qui vient quand il peut...

Il y a quelques jour, mon fils y est revenu un aprem et a demandé si le train roulait. Oui à 16h00 et 17h00 c'est tout et ces horaires sont immuables depuis des années: 2 rotation par jour!
Bref ma famille l'a pris.
1 locotracteur et 4 voitures, pas la foule à part des jeunes qui faisaient les cons à bord (monter / descendre en marche, gueuler comme des fous...)

Dehors sur des voies des wagons sont stationnés dont une pseudo-locomotive abandonnée...

Voila pour la base de loisirs de Monclar de Quercy....

Voici des nouvelles reçues ce matin et tiré de la Presse locale :
https://www.ladepeche.fr/2022/09/12/journees-du-patrimoine-decouvrons-le-train-des-lacs-10538003.php

Tout n'est pas perdu...
Merci à mon ami Gaby (Bien connu des ferroviphiles !)

Une parfaite réplique des tramways toulousains...Je ne suis pas spécialiste mais j'ai comme un doute !