La Corpet surprise...

[chef de gare]

Si l'on suppose que l'ordre des numéros de construction a été conservé, cela pourrait coller effectivement.
Et aussi avec la bizarrerie de l'ordre de mise en service

Mais peut-être les numéros d'expéditions ont-ils joués ? Il n'y en a que deux disponibles malheureusement :
D'après le documents disponibles dans le pdf on a :
30 => AC 2842 / 1
32
35
39
44 => AC 2842 / 4
45

[Jani]

Of course I agree that there is some speculation involved and I do not insist at all.
The first two could have simply been the easiest to fix.

Will try to look for more docs next time.

Bien sûr, je suis d'accord sur le fait qu'il y a des spéculations en jeu et je n'insiste pas du tout.
Les deux premiers auraient simplement été les plus faciles à corriger.

Va essayer de chercher d'autres docs la prochaine fois.

Ne pas oublier la traduction Merci

PME

[chef de gare]

C'est déjà beaucoup mieux que le peu d'infos connues !

[Jani]

https://pdfhost.io/v/QtheuhgT._3064

Last record available dated June 1954 has 36 in service and 33 in general revision.
None of the others were listed on the available1953/54 records.

p.54

Le dernier enregistrement disponible daté de juin 1954 en compte 36 en service et 33 en réparation générale.
Aucun des autres ne figurait sur les registres disponibles de 1953/54.

[YVES]

Merci pour ces documents intéressants.