Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

En préparant une réponse sur la gare de Crécy-au-Mont, je suis retombé sur 2 vidéos et un site interessant sur les tramways de Valenciennes, un réseau suburbain disparu, qui ressemblait aux vicinaux belges par de nombreux aspects.




Lien : http://home.planet.nl/~kuijp086/inEn.html

En plus, c'est d'actualité, puisque le petit train de la Scarpe restaure une remorque "Valenciennes" :
viewtopic.php?f=2&t=2734&p=345779&hilit=tramway+de+valenciennes#p345779

J'ai eu la chance de parcourir les 2 dernières lignes: Bonsecours-valenciennes et Hergnies-Condé. En plus, croisement avec un des deux fourgons-moteur verts.
Inoubliable! Malheureusement pas d'appareil photo.

un ancien lien

viewtopic.php?f=2&t=4175&hilit=nord+valenciennes&start=75

Le réseau CEN était raccordé à la SNCV à Quiévrain et a formé un ensemble continu avec les lignes vicinales électrifiées jusqu' à Namur, à plus d'une centaine de Km. de là..

Les motrices de Valencienne étaient aussi esthétiquement proches des motrices "Baine-le-Comte" de la SNCV tel la 9924 de l' ASVi

Le réseau des tramways de Valenciennes, comme les lignes vicinales a été bien photographié par Jacques Bazin.
2 photos que j'apprécie beaucoup.
- Tram à Mont de Bruyère, à destination de Saint Amand les Eaux .

- Maison Blanche, la frontière - arrêt du tram ! "Vos papiers, s'il vous plait ! Rien à déclarer ?..."

Le 10 Juillet 1964 manœuvre de remise en tête de la motrice au terminus de Lourches :



Merveilleux souvenir de ce réseau des CEN.

Merci 030T 1707 Nord-Est pour ces photos, inédites, avec une belle ambiance.

Jolie maquette vue à une expo de modélisme à Anor, en juin 2016. Cette motrice a été réalisée par un ancien conducteur.

Belle maquette: Que de souvenirs: Panne de courant dans le bois de Bonsecours, (y a pu d'jus) le conducteur ouvre la porte d'intercommunication, monte sur le butoir et manipule (en vain) la corde du panto tout en roulant dans la pente!
Tête à tête sur la ligne d'Hergnies avec marche arrière de près d'un kilomètre.
Ordre de ne pas rester près du controller; "tu pourrais êt brûlé si y a un coup d'feu!"
etc etc...

Archive de la ville de Bruges
https://www.facebook.com/photo/?fbid=44 ... 3526292206

Description
Les citoyens de la ville de Valenciennes fuient avec tous leur bien les bombardement anglais.
Remarquer les charrettes à bœufs et les wagons bondés.
A gauche une entrée vers un abris dans une cave. Sur la pancarte on peut lire:'Fliegerdeckung für 40 Personen'.
Cette photo fait partie d'une collection de propagande allemande


http://images.memorix.nl/bru/download/fullsize/f9c3b8f0-3458-45ad-8dea-16a65bde6195.jpg

C'est curieux, il n'y a pas de traces de la ligne aérienne, probablement récupérée par l'occupant.
En ce qui concerne les wagons, il faut savoir que les CEN issus du groupe Empain avaient les mêmes wagons que la SNCV.

Large a écrit:C'est curieux, il n'y a pas de traces de la ligne aérienne, probablement récupérée par l'occupant.
En ce qui concerne les wagons, il faut savoir que les CEN issus du groupe Empain avaient les mêmes wagons que la SNCV.

Voir l'image en résolution max en la téléchargeant on voit le V en ligne aérienne de l'évitement, de même on voit SNCV sur un des wagons.

Merci pour les précisions. Le train part en direction de Blanc-Misseron frontière puis Quiévrain en Belgique.
Cette extension concédée par une ordonnance royale est exploitée par les CEN pour le compte de la SNCV.