Le Chemin de fer de la Mure...

[Patrick ze rabbit Deludin]

C'est vrai que ça menaçait de s'effondrer : on voit bien les murs entièrement gonflés ou partiellement écroulés, et la charpente tellement fragilisée qu'il a fallu la découper à la tronçonneuse...

Ça serait'i pas le maire de Valenciennes qui s'est occupé du dossier ?
Oups, pardon...
viewtopic.php?f=2&t=2571&start=735#p523128
J'espère simplement que ce qui s'y trouvait a été mis à l'abri.
Pour le reste, c'est trop tard, et la pétition n'a rien changé, comme d'habitude.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Je tiens à préciser qu'un technicien du bâtiment, qui apporte un appui technique et administratif aux passionnés des Rails du Drac, m'a récemment fait la réflexion que, pour un bâtiment qui présentait toutes les caractéristiques d'un péril imminent en janvier 2024 justifiant la démolition, il est toujours debout, et plus férocement, il résiste à la pelle. Le démolisseur a dû revoir le matériel et mettre "plus gros" pour en venir à bout.

[Didierd]

Reportage aujourd'hui au JT de 13h de TF1 sur le nouveau vélorail entre Saint-Georges-de-Commiers et Notre-Dame-de-Commiers (7 km).

https://www.tf1.fr/tf1/jt-13h/videos/le ... 39248.html

Didier.

[242TE66]

En pleine saison touristique, c'est ballot !

La Mure, annulation des trains
242TE66

[Didierd]

La cause, une locomotive en panne https://www.francebleu.fr/infos/economi ... es-2687843

Il me semblait pourtant que ce chemin de fer possédait plusieurs machines en service. Trois électriques, T7, T8 et T9, ainsi que deux diesels.

Didier.

[242TE66]

Trois locomotives électriques Sécheron révisées en Espagne, les T7, T8, T9 que tu cites, ainsi que deux locos diesel T90 et T100. Le T90, du même constructeur que le BB 60002 Dracolas du CFBS étant à ma connaissance assez puissant pour remorquer un train en cas de défaillance de la loco électrique ou de panne de courant. L'horaire, fort restreint, ne prévoit l'usage que d'un seul train effectuant deux allers-retours quotidiens, ce qui ne devrait nécessiter qu'une seule machine en service et une en réserve. Alors, on ne nous dit pas tout ! Est-ce que toutes les locos sont en panne en même temps ? Par ailleurs, sachant que la majorité des lignes à voie étroite italiennes sont à l'écartement de 95 cm, je me demande d'où viendrait la loco de location qui ne semble pas adaptée au profil de la ligne.

Je ne voudrais pas créer de polémique mais je me pose quand même des questions....
242TE66

[Be 4/4 724]

La locomotive diesel Faur 90 ex Furrer + Frey ne se trouve plus au chemin de fer de La Mure.
Elle a été acquise par les TMR pour la ligne Martigny Châtelard et est actuellement en révision au dépôt de Vernayaz.

[242TE66]

Merci pour l'info.
Sais-tu quand la loc 90 a été revendue à TMR ?
242TE66

[Be 4/4 724]

À fin mars 2024.

[récup'61]

Un "coup de feu" sur un moteur, sur une T Sécheron qui en compte 8 ; ce sont des moteurs tandem...
Il y a un commutateur et on peut en séparer 2/4.
Ce qui permet d'acheminer le train à vitesse réduite dans la gare la plus proche.
Presque un mois d'interruption sur une saison touristique ça va faire mal au porte-monnaies !
Et s'ils roulent en diésel, c'est peut-être à cause de l'augmentation des factures du fournisseur d'énergie ???
S'est-on poser la question ?

[Nicolas Novel-Catin]

L'électricité est gratuite il me semble grâce à une convention du barrage.

[Cefede07]

Des nouvelles (bonnes ?) du chemin de fer de la Mure dans le Dauphiné Libéré du 3 août :

La page de couverture :

[Cefede07]

L'article du journal

[Didierd]

L'article du journal

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Je cite: Une machine vous manque et tout est dépeuplé, pourquoi ne pas en avoir plusieurs ? « On en a trois mais les deux autres attendent la rénovation parce qu'on les a pas mal usées ».

Cela me fait penser à l'ancien exploitant du Vivarais, qui avait usé ses Mallet jusqu'à la dernière avant de mettre la clé sous la porte en 2008.

Didier.

[monplaisir]

Il avait été évoqué d'acquérir une BB Alsthom des ex FEVE de la série 1600 pour pallier une panne des locos électriques. La RENFE en vend depuis pas mal de temps...