le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !!

[Philou789]

Je me permets de rappeler le record de vitesse.

voir : viewtopic.php?f=2&t=13320

[récup'61]

Oh, pardon :
Mais pour moi c'est du vent, tout comme le record du plus long train avec la totalité des rames Allegra.
Préserver du matériel ancien, là j'y trouve un intérêt !
Mais c'est très personnel (je le sais).
- Fin de ma remarque.

[Yoyo]

Oh, pardon :
Mais pour moi c'est du vent, tout comme le record du plus long train avec la totalité des rames Allegra.
Préserver du matériel ancien, là j'y trouve un intérêt !
Mais c'est très personnel (je le sais).
- Fin de ma remarque.

Le problème d'un pays quadrilinguiste est que beaucoup de chose n'arrive pas à nos oreille francophone. Il faudrait suivre assidument l'agenda de l'Eisenbahn-Amateur: https://eisenbahn-amateur.ch/aktuell/agenda/

Pour le matériel ancien du RhB, il est conseillé de suivre les activités effervescente du CLUB 1889 et des RhB. Par exemple, le mois prochain 5 jours de circulations entre la BB81 du Blonay-Chamby qui effectue ses derniers tours de roues sur son réseau d'origine et les deux jours de vapeurs avec l'Heidi sur l'Albula et l'Engadine. https://club1889.ch/termine (le reste du site vaut un petit détour également, il est malheureusement qu'en allemand/anglais).

Vous aurez que le son est l'image, hier au BLM j'avais le goût de la tourte au noix...

phpBB [video]

[Be 4/4 724]

Bonjour.
Vous cherchez des informations en français sur les chemins de fer rhétiques RhB? Consultez ma galerie

www.flickr.com/photos/fototak

albums RhB 1 (jusqu'en 2021) et RhB 2 ( à partir de 2022).
Vous y trouverez, comme sur tous les autres albums, des légendes des photos et de nombreuses informations en français.

Bonne visite.

[242TE66]

Si j'en crois flickr, près de 27 000 photos sur des sujets très variés mais qui me semblent fort intéressants. De quoi occuper les longues soirées d'hiver...!

Ce soir, passage sur le viaduc de Landwasser du Glacier Pullman Express, remorqué par la Ge 6/6 I Krokodil n° 415. Cliquer sur l'image.

RhB 415 et Glacier Pullman Express 29.8.2022 webcam Landwasser

242TE66

[242TE66]

Le record du train de voyageurs à voie étroite le plus long du monde a été signalé par CarloDiGegha dans le fil Voies Etroites Helvétiques.

Quelques jolies vues aériennes diffusées par Swiss Image:

swiss-image_RhB

242TE66

[tkautzor]

Il ne s'agit pas du record du train de voyageurs à voie étroite le plus long du monde, mais du train de voyageurs tout écartement confondus le plus long du monde.

[242TE66]

Tout à fait exact , mais je n'ai fait que reprendre ce qui est écrit sur le site internet des RhB:

It has been officially confirmed and accomplished: on Saturday afternoon, Rhaetian Railway (RhB) took the longest narrow gauge passenger train in the world on the UNESCO World Heritage route from the Albula Tunnel in Preda to the world-famous Landwasser Viaduct just outside Filisur.

Lien vers la vidéo de Blick TV on line, communiqué par bernard21 sur Forum-Train (le train démarre vers la minute 58 de cette vidéo de plus de deux heures) :

Blick TV - RhB

242TE66

[tkautzor]

En effet, ce n'est pas très clair. Et on ne trouves nul part des informations sur ce qu'était le record précédent.

[242TE66]

Record précédent établi en Belgique le 27 avril 1991.

La locomotive électrique 2711 de la SNCB a remorqué un train de 70 voitures M4 de Gand à Ostende. Ce convoi de 1762 m de long a été organisé au profit de la Fondation contre le Cancer.

Source: Histoire des Chemins de Fer en Belgique par Michel Marin.
https://repfer.be/belgique.html

Une seule loco pour 70 voitures. Heureusement que c'est le 'Plat Pays' cher à Jacques Brel.

242TE66

[Beyer-Garrat]

phpBB [video]

[242TE66]

Cette année, dans les les Grisons comme ailleurs, on manque un peu de neige (enfin, je dis ça, mais si je voulais sortir la voiture demain matin , il me faudrait d'abord prendre la pelle pour déblayer le portail du jardin, vu que le chasse-neige a laissé un joli talus de chaque côté du chemin ! ).

Quelques belles images hivernales de ces dernières années trouvées sur le site internet Alpenbahnen :

RhB en hiver

En passant, je remarque avec inquiétude que les dernières mises à jour, y compris de la page d'accueil, semblent remonter à juin 2021. Ce site fort intéressant et bien illustré avait été signalé par CarloDiGegha dès 2009, époque où je ne connaissais pas encore le forum et où je n'avais accès à l'internet qu'au bureau.

Alpenbahnen.net
242TE66

[Be 4/4 724]

En lien avec les associations et groupements existants une nouvelle fondation "Grün & Chrom" (vert & chrome) voit le jour.
Les buts sont la recherche de fonds et la promotion des projets suivants:

1. La restauration en livrée d'origine verte d'une Ge 4/4" de la sous-série 611-620 avec logos, numéros et nom de baptême en lettres et chiffres chromés en relief.
L'engagement de cette locomotive sur le train navette du viaduc de la Landwasser prévu par les RhB pour 2024 et qui comprendra une voiture ouverte issue de la transformation d'une voiture unifiée du type I.

2. La préservation en état de marche d'une Ge 4/4' dans son état actuel après transformation des cabines et en livrée rouge.

3. (à plus long terme) La conservation d'une seconde Ge 4/4' dans le but de reconstituer les faces frontales d'origine et lui rendre sa livrée verte.

Pour mémoire en 2023 les Ge 4/4' 602, 603, 605 et 610 sont encore présentes sur le réseau RhB (les 602 et 610 hors service et les 603 et 605 encore ponctuellement actives).

[242TE66]

Merci pour les nouvelles.

C'est une excellente chose que de garder deux locomotives Ge 4/4 I, l'une en livrée rouge, l'autre remise en état d'origine et livrée verte (là, il y a du boulot, mais ils sauront le faire). Ces locs, mises en service en 1947 et 1953, ont été modernisées et repeintes en rouge entre 1986 et 1991. Souhaitons que l'on conserve également deux Ge 6/6 II en état de marche, une verte et une rouge.

D'après le Lokdienst (roulement des engins moteurs), à l'heure où j'écris ces lignes, la Ge 4/4 I 603 vient d'arriver à Samedan, en provenance de Preda avec un train de service pour le chantier du nouveau tunnel de l'Albula.

Be 4/4 724, peux-tu nous en dire plus sur ce train navette du viaduc de Landwasser

242TE66

[242TE66]

La Ge 4/4 I 601 et une Ge 6/6 II en double traction vers 1980:

RhB 601 verte
242TE66