La renaissance du Réseau Breton en touristique

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: La renaissance du Réseau Breton en touristique

Messagepar phil » 15 01 2013 à 18:37

Re,

Merci pour les infos, je me demandais d'ailleurs ce que signifiait RTCS, j'ai maintenant le réponse. :D
Merci aussi pour les liens et les ouvrages traitant du sujet. J'ai un ouvrage de l'ACFCdN intitulé " Petits trains des Côtes du Nord, que reste-t-il ? " de Jean-Loïc Heurtier. J'ai acquis ce livre lors d'une visite à Langueux.

Phil. #B5
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Re: La renaissance du Réseau Breton en touristique

Messagepar Kazh du » 15 01 2013 à 19:14

Merci beaucoup pour la photo de Gouarec :maitre:
En voici une viue dans l'autre sens #B6
Fichiers joints
279_001_2.jpg
gare de Gouarec
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Re: La renaissance du Réseau Breton en touristique

Messagepar Storm » 15 01 2013 à 20:25

Merci au corback :maitre: J'ai tout de suite "tiqué" sur la compo hors norme: minimum deux Bain de Mer, je ne vois pas bien pour la troisième voiture mais comme j'ai toujours entendu parler d'une voiture par rame et pas de compo complète…

Cela dit, si vous avez des contre-exemples, ça serait sympa #B5
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Re: La renaissance du Réseau Breton en touristique

Messagepar La Mouette » 15 01 2013 à 20:56

Je dirais une troisième ABf.
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Re: La renaissance du Réseau Breton en touristique

Messagepar rail1435 » 15 01 2013 à 22:36

phil a écrit:Bonjour,

J'ai récemment acquis une photo N/B prise sur la ligne Carhaix - La Brohinière. Après plusieurs recherches, je suis tombé lors de celles-ci sur ce forum et sur ce post. Je m'intéresse au réseau breton puisque la Bretagne est terre de vacances d'été comme déjà dit, plus exactement à Ploumilliau dans le 22, où il y a eu un train à voie étroite entre Lannion et Saint-Michel en Grève. Bon après recherches, il s'avère que la photo est justement une photo prise le 06/07/1951 en gare de GOUAREC, et oui, loco de type 230 immatriculée E 328.
...

Phil. #B5


Est-ce celle qui fut un temps au Blonay-Chamby?
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Re: La renaissance du Réseau Breton en touristique

Messagepar locotram » 15 01 2013 à 22:56

Non, au Blonay Chamby c'était la 230 E 332 qui est aujourd'hui en état de marche au CFBS. L'autre 230 bretonne conservée est la 230 E 327 qui après être passée sur le mastrou, est actuellement au GECP à Puget Theniers (hors service).

La 230 E 332 en décembre 2011 à Saint Valery.


La 230 E 327 en 2000 à Annot.


:F5
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Re: La renaissance du Réseau Breton en touristique

Messagepar rail1435 » 16 01 2013 à 08:57

Merci locotram pour cette clarification. C'était bien à deux unités de 330, mais en plus. #B5
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Re: La renaissance du Réseau Breton en touristique

Messagepar 141 ta 416 » 13 02 2013 à 11:13

des nouvelles ?
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Re: La renaissance du Réseau Breton en touristique

Messagepar Kazh du » 13 02 2013 à 12:44

Redémarrage des chantiers au mois de mars avec aménagement du hangar de Bon Repos pour pouvoir travailler à l'intérieur tout confort #B6
En parallèle préparation de la plateforme pour pose des voies...là ça va être plus physique :C4
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Re: La renaissance du Réseau Breton en touristique

Messagepar trenbirinik » 14 02 2013 à 00:49

Storm a écrit:Merci au corback :maitre: J'ai tout de suite "tiqué" sur la compo hors norme: minimum deux Bain de Mer, je ne vois pas bien pour la troisième voiture mais comme j'ai toujours entendu parler d'une voiture par rame et pas de compo complète…

Cela dit, si vous avez des contre-exemples, ça serait sympa #B5

Bonsoir
J'ai deux photos qui montrent des compos à plusieurs voitures dans des MV.
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Ce sont des images qui ont été prises à la fin des années quarante à Carhaix :rod_coeur
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Re: La renaissance du Réseau Breton en touristique

Messagepar Kazh du » 14 02 2013 à 09:22

Superbes photos, la première compo est marrante avec ses deux fourgons insérés entre les voitures de voyageurs.
La rame avait deux destinations différentes en cours de voyage?
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Re: La renaissance du Réseau Breton en touristique

Messagepar rail1435 » 14 02 2013 à 09:29

Kazh du a écrit:Redémarrage des chantiers au mois de mars avec aménagement du hangar de Bon Repos pour pouvoir travailler à l'intérieur tout confort #B6
En parallèle préparation de la plateforme pour pose des voies...là ça va être plus physique :C4

Vu les températures ambiantes, cela va réchauffer. :rod_siflet
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Re: La renaissance du Réseau Breton en touristique

Messagepar Kazh du » 14 02 2013 à 11:25

8°C le matin et 13°C l'AM....c'est déjà pas mal, bon hier comme depuis pas mal de temps c'était très grisouille et ça plafonnait à 10~11°C
Ce matin de superbes éclaircies, un grand ciel bleu azur en regardant vers le nord....de gros nuages noirs mais qui passent très vite en se tournant vers le sud :F9
En fait le problème est la quantité d'eau...il ne tombe pas beaucoup mais c'est le genre de bruine en continue qui à force ne s'infiltre plus dans la terre.
Je ne sais pas comment est la plateforme de Bon Repos mais heureusement qu'elle est en hauteur et bien drainée parce que sinon ça risque d'être très pénible :?
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Re: La renaissance du Réseau Breton en touristique

Messagepar Storm » 14 02 2013 à 14:51

Merci pour les photos et effectivement, la rame avec 2 fourgons et une ABCDfy en plus :C4 Par contre, quand je disais "plusieurs unitées dans une même rame" je parlais pour les voitures "Bains de Mer" uniquement, pas pour le reste du parc voyageur #B5 :maitre:

Quelqu'un à une idée du chargement des 2 tombereaux derrière la mallet? Fagots de bois :D3
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Re: La renaissance du Réseau Breton en touristique

Messagepar Zébu » 14 02 2013 à 18:06

En tout cas, ça ressemble vachement aux chargements de bois de chauffage de la SNCV.
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