Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour,

Quelqu'un aurait-il des photos intérieures en couleur des remorques RL BILLARD à l'époque où elles arboraient leur livrée bleu et gris clair ? A défaut, je souhaiterais connaître la couleur des sièges, des sols, des parois et des rideaux.

Merci !

Bonjour, est-ce que les autorails CFD X 300 sont toujours en service, en particulier 305 306 cousins des corses, et x 307 corse; je crois que la remorque corse ne roule pas. Cordialement.

J'aimerais me joindre à cette question.

Est-ce-que le X 305 qui était en RG en 2023 est de retour en service?

Et est-ce-que le Soulé X 351+XR1351, en panne en 2022 (boite), est de retour?

Le X305 est toujours en GRG.

Les CP communiquent régulièrement sur l'avancée des travaux sur Instagram : https://www.instagram.com/reel/C6qOvnXP ... o3dTU0Zw==

muvrella a écrit:Bonjour, est-ce que les autorails CFD X 300 sont toujours en service, en particulier 305 306 cousins des corses, et x 307 corse; je crois que la remorque corse ne roule pas. Cordialement.

Sont actuellement en service :
- Première série : 301, 303 (rénovée en 2022) et 304 ;
- Seconde série : 306 et 307 (ex-CFC et rénovée en 2023).

La X.303 rénovée (photos CP)




La X.307 en 2023 :


La 302 sert de donneuse d'organes à Lingostière.
La 305 devrait reprendre du service cette année (pas de date avancée) après modernisation/reconstruction (cet autorail était hors-service à Digne depuis 2017).

Depuis cette année, des unités multiples de SY sont de nouveau réalisées.

Plus aucune remorque n'est utilisée depuis plusieurs années. La XR.105 est actuellement garée à La Tinée

La X.351 est toujours en atelier, et sa mise en service n'est pas encore prochainement prévue.

Point bien intéressant sur la situation, ce printemps 2024, des autorails CFD, série X..301 à X.307 ! - Espérons que la remorque, inutilisée d'ailleurs, soit néanmoins mise en sécurité, pour y éviter dégradations et vandalisme.

Je pense que pour la remorque, depuis le temps qu'elle est garée à Entreveaux puis à La Tinée, il n'y a plus grand chose à mettre en sécurité des dégradations et du vandalisme.

Concernant la remorque, il me semble que la Collectivité Corse qui est propriétaire l'avait mise en vente il y a un an ou deux. Je ne retrouve cependant plus le document...

On ne la voit pas, sur les vues directement accessibles de StreetView, La Tinée (2018/2024) ou Entrevaux (2008).
Peut-être à Entrevaux (Géoportail) :


Rien vu à Plan du Var.

Bonsoir,
quelqu'un aurait il des infos sur le marché public de recreusement du Tunnel de Moriez ?
Merci

]Bonsoir,

Les XR105 et XR1333 à Entrevaux en septembre 2021.

Merci : ça correspond bien à la vue aérienne, avec les 2 ballastières et les "wagons plats".
Effectivement, peintres et vitriers ont du boulot !

Bonsoir,
pour répondre à vos question les X 301, 303, 304, 306 et 307 sont en service.
La X 307 n'a pas été rénovée mais juste retolée et repeinte. Les autres SY vont rentrer à l'atelier l'une après l'autre pour une rénovation légère le but étant de les maintenir en service le temps de recevoir les nouvelles machines de faire les essais et de former le personnel. La X 305 va commencer ses essais mercredi 22 suivra une période de formation des conducteurs aux spécifités de cette machine qui a subit une rénovation lourde.
La remorque XR105 qui accompagnait la X307 se dégrade toujours lentement en gare de la Tinée.
La X 302 n'est plus qu'une carcasse sur les voies de stockage de Lingostière.
Enfin la rame Soulè (X 351+ XR 351) va reprendre du service. Ses essais pour valider la réparation de la boite vont commencer également le 22 mai puis va s'ensuivre une reprise de formation des conducteurs. Le but étant de maintenir cette rame en service au moins jusqu'à la rénovation de mi-vie des AMP.
Le marché pour les nouvelles rames sera notifié dans l'été avec livraison de la première pour le premier trimestre 2027 et livraison des 7 machine suivante au cours des années 2027-2028. Une fois ces 8 machines livrées commencera la rénovation de mi-vie des AMP une par une. il est anticipée que cette rénovation prenne 6 mois par machine et donc soit achevée en 2030.
Pour le tunnel de Moriez la commission d'appel d'offre a attribué le marché à SPIE BATIGNOLLE le 9 avril 2024. Les travaux vont débuter soit en juin soit en septembre en fonction du calendrier des congés des salariés de Spie. La livraison du tunnel est de toute façon prévue pour octobre 2025 s'ensuivra également une période de formation des conducteurs sur la section Saint André - Digne que beaucoup n'ont pas encore arpenté.
Enfin pour les nouveaux ateliers de Lingostière le permis de construire a été déposé et le chantier doit commencer en septembre 2025 pour livraison 1 er semestre 2027 et coïncider avec la livraison des nouvelles rames.

Merci pour ces nouvelles récentes concernant les CP.- Affaire à suivre, avec vif intérêt !

vieilamateur a écrit:Bonjour,
Quelqu'un aurait t-il une photo en couleur des Brissoneau et Lotz dans leur version d'origine (beige ?) ?
Merci

Bonsoir,
Un collègue vient de m’envoyer ça
Je n’avais jamais vu de photo où le toit est gris.