Compagnie du BLANC - ARGENT

[Patrick ze rabbit Deludin]

Voui, d'abord !
Bon, cette année faut que je trouve le temps d'aller y refaire un tour.

[La bête de Calvi]

Exact !
Canal du "DUC DE Berry"....

Canal de Berry !
Merci pour toutes ces belles et nostalgiques photos publiées.

Merci pour cette correction, je pensais que les deux étaient juste

Avec plaisir pour le partage de ces images !

Voui, d'abord !
Bon, cette année faut que je trouve le temps d'aller y refaire un tour.

Tu peux me tenir au courant ? Je devrais de nouveau organiser une journée découverte en 2025, mais vu les projets en cours en Belgique pour moi, je n'ai encore rien planifier de concret en Sologne et Berry.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ça va p'tête se situer juste après l'expo de Bourges, on ferait un groupir à plusieurs.
Donc vers le 17 ou 18 mars, et une visite plus "appuyée" à Écueillé, bien sûr.

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir.
Par une belle journée d'août 1973, nous voici en gare d'Ecueillé. Un autorail Verney, circulant en direction de Valençay, dépasse un court train de marchandises (un plat HMy, un couvert K et un fourgon), emmené par le locotracteur BA.14.
Photo Henri Tenoux

[rms olympic]

En été 1973 (NB : à l'époque, je résidais du BA, bien moins que actuellement), j'avais été, plusieurs fois passer quelques heures sur ce sympathique métrique et, toujours avec vif intérêt.
Sur la photo, il est possible de remarquer le conducteur, de l'autorail, avec sa blouse grise.

Un très beau document sur la vitalité d'une ligne qui, malgré sa réduction de distance, reste heureusement : modernisée et active !

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir.

Une belle journée de juillet 1968. Un autorail Verney SCF, en provenance de Salbris et Romorantin, marque l'arrêt en gare.
En arrière-plan, les installations de la Coopérative des Éleveurs et de la Fédération Paysanne de l'Indre, cette dernière grande pourvoyeuse de fret au BA.
Ces bâtiments sont aujourd'hui détruits.

Photo Jean Ricaud

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir.

Le 09 juin 1982, le train désherbeur du BA franchir le passage à niveau dit "de Richepot", entre Luçay-le-Mâle et Ecueillé.
Le convoi, emmené par le locotracteur BA.13, se dirige vers Buzançais.
Photo Alain Cazal, collection Marius d'Oriano

En comparaison, une photo de la campagne de désherbage de juin 2021 avec le même BA.13, mais avec des équipements différents -Dominique Regnault-Compain-

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir.
Le 17 octobre 1971, une composition "renforcée" formée de deux autorails Verney SCF encadrant deux remorques homogènes stationne en gare de Pruniers.
Il s'agit d'un train spécial affrété par la Fédération des Amis des Chemins de fer Secondaires, qui permit à ses adhérents de découvrir la ligne du BA, y compris la section coordonnée Salbris - Clémont.

Photo Jacques Bazin -- Coll. Olivier Simonin

[rms olympic]

Je me souviens très bien de ce voyage et, surtout le parcourt de la section de Salbris à Clémont, déjà remplacée, pour les voyageurs, par des autobus depuis 1939 : une bien belle ligne qui, éventuellement, aurait pu être, totalement ou partiellement, convertis en CF Touristique, mais à cette époque (début années 70), difficilement envisageable !

[Large]

Merci pour ce message. Je ne savais pas que la Facs, lors du voyage de 1971 avait été jusqu'à Clémont.

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir.

Salbris, octobre 1971. Un autorail SCF Verney arrive à son terminus de Salbris, en provenance de Romorantin.
Il circule sur la "fausse double voie" de quelques centaines de mètres, dont celle coté habitations est l'amorce de la ligne vers Argent-sur-Sauldre, encore utilisée à l'époque jusqu'à Clémont, pour le service des marchandises.
A droite de l'image, un morceau du portique de transbordement BA/SNCF.

Photo Jean Pierre Comes

[pelican]

[ECHOES 74]

Superbe photo !

[Large]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir.

Salbris, octobre 1971. Un autorail SCF Verney arrive à son terminus de Salbris, en provenance de Romorantin.
Il circule sur la "fausse double voie" de quelques centaines de mètres, dont celle coté habitations est l'amorce de la ligne vers Argent-sur-Sauldre, encore utilisée à l'époque jusqu'à Clémont, pour le service des marchandises.
A droite de l'image, un morceau du portique de transbordement BA/SNCF.

Photo Jean Pierre Comes

1971 B.A. 17 Oct. 1971 Salbris.jpg

Belle photo en gare de Salbris, rail DC à double champignon pour la voie métrique et rail vignole au premier plan de l'image pour la voie normale.

[La bête de Calvi]

Retour de la séquence "Nostalgie" après une petite semaine d'absence.
En juillet 1968, le locotracteur BA.14 démarre de Gièvres en tête d'une rame marchandises diffuse, pour Valençay et Ecueillé, après qu'un De Dion OC2 en direction de Salbris lui ait laissé la voie libre vers le Berry.

Photo Jean Ricaud