La voie étroite dans les parcs d'attractions

[rail cassé]

hello! ce n'est pas en france mais en tchéquie!!! z'allez pleurer m'sieur dames tant c'est rare de voir cela en voie de 60 ( la loco ).

phpBB [video]

[Bart]

Ce n'est pas spécialement la porte à coté...
http://www.south-moravia.info/vracov/13 ... in-vracov/
http://www.zeleznice600.cz/

Il y a un parc matériel "moderne" tout en électrique...

[rail cassé]

J'en reviens!!!! hi! hi! hi! et y retourne cet automne!

[Saboul]

Il y a un parc matériel "moderne" tout en électrique

L'engin moteur est de belle fabrication , mais avec un compteur de vitesse qui monte à 180 !!
mais les wagons derrière !! même pas freinés avec les attelages pas top

[tkautzor]

Les remorques, ni portes, ni sièges, ni vitres, ni climatisation ou bar, ni numérotation.

Mais la loco est vraiment bien réussie.

[tkautzor]

Ce n'est pas un endroit inconnu pour tout le monde.
L'existence de ces deux machines est bien connu puisqu'elles sont visibles depuis le train touristique.

Par contre, dommage que le 150 CV ne soit plus en restauration (même conservatoire) et la remorque unifiée abandonnée aux arbres.

C'est sûr, mais pas à l'étranger. Et les amateurs de VE ne vont pas forcément emprunter un train touristique à VN si ils ne savent pas qu'il y a quelque chose d'intéressant à voire.

Il me semble les avoir trouvées au sud de la gare de Breuilpont à l'ouest de la voie (Chemin des Fonceaux).

[rail1435]

hello! ce n'est pas en france mais en tchéquie!!! z'allez pleurer m'sieur dames tant c'est rare de voir cela en voie de 60 ( la loco ).

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Quelle tension à la ligne de contact?

[UmaDeva]

Merci rail1435 ce sont des machines à voie métrique ? il y en a de préservées ?

pascal

se sont des garratts, cherches sur Google tu en trouveras plein

[rail cassé]

hello! ce n'est pas en france mais en tchéquie!!! z'allez pleurer m'sieur dames tant c'est rare de voir cela en voie de 60 ( la loco ).

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Quelle tension à la ligne de contact?

Bonne question!!! je ne sais pas, mais au dessus de 48 volts cela peut s'avérer dangereux.

[pascal 59]

a priori , on lit 220 V sur un des cadrants !

[rail cassé]

c'est ce que j'ai crus voir aussi!!! ouille ça pique du 220!!!

[rail1435]

Il suffit d'éviter de lever les bras sous la ligne de contact ou de se promener avec une fourche sur l'épaule!

[récup'61]

La locomotive est moderne et bien jolie, proportionnée correctement.
La ligne de contact semble être à plus de 2,5 m du sol, et c'est vrai qu'il ne faut pas aller faucher les talus avec une faux sur l'épaule; déjà qu'on dit que ça attire la foudre! -Je confirme la lecture de 220-230 v à la L C.-
Par contre le système d'attelage et les bogies des voitures font très "train de foire" bien que je sois habitué aux "longes" utilisées entre les véhicules moteur et les bogies transporteurs, je trouve ça très vulgaire (dans le sens technique du terme).
Mais l'ensemble me semble sympa et j'en ferai bien mon train de vacances (LOL), moi qui ai toujours préconisé l'électrification de Pithiviers-Bellébat.
D'ailleurs Yoyo avait réalisé un dessin très joli pour une automotrice style << Stadler >>. Au cas, où ce coin sympathique, devienne la banlieue huppée* de Pithiviers et qu'il faille une desserte cadencées sans faille!
* Entendre la chanson: Auteuil-Neuilly-Passy des Inconnus

[Paul F]

Quelqu'un connaît-il le Trans-Félin, le train du parc des félins à Nesles en Seine et Marne ?

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[Bart]

Il y a apparemment 2 locs et 2 rames...
C'est quoi l'espèce de cheminée préfabriquée en acier pour pavillon / maison individuelle, posé sur le museau du locotracteur ? (visible à 0'21" et 1'07" très fugacement) parce qu'à 0'19", on ne voit qu'une sorte de panier à salade...