Les Chemins de fer de l'Allier

[pelican]

J'ai un Deutz dans le même état, en voie de 60 ... vous êtes libre ???

quel chantier

[rail1435]

Je suis impressionné par les images "avant-après". Ces pièces fort "fatiguées", démontées sans les endommager plus, puis les soins pour leur redonner vie!

[150Y17]

Vous faites un travail de Restauration absolument magnifique!! Bravo et bon courage pour la suite!

(En plus, cela me donne de l'espoir concernant "mon" B&L garé à Tournon...tout n'est pas perdu.)

[SteamyStef]

???
Un autre transfert ???

Beau boulot les gars

[diabolo]

Quelques pièces de plus remises en état, le levier des sablières du 206 remis en fonction après démontage complet et différent du 201.
Reprises, ....
PL

[Bon Repos]

Moi je dis : BRAVO!!!!

[pelican]

Pas mieux ...

c'est un porte manteau ???

[sirius18]

Je suis allé rendre visite dimanche dernier à la sympathique équipe du CFA, et voici ce que j'y ai vu (entre autres). Les autorails de Dion Bouton 201(dans lequel j'avais voyagé en 1974) et 206 (en arrière-plan). Ne vous fiez pas à leur allure, les pièces manquantes sont en réfection ou en peinture.

Le 201 vu de près, avec le bas-moteur en place. L'embiellage est lui aussi en atelier.

Cerise sur le gâteau, un membre des CFA me fait une démonstration du système de retournement de l'automotrice. En regardant bien, on voit le patin carré qui se positionne sur la voie et, au centre, la crémaillère d'actionnement du dispositif. Mrci à cette dynamique équipe pour son sympathique accueil, et courage à eux!

[pelican]

merci pour les photos

[Tiékoro]

Au moins ils ne sont pas à l'étroit dans l'atelier

Bon boulot et belles photos

[YVES]

Un truc m'étonnera toujours chez les constructeurs français. Ils font des plans... Mais sur des petites séries de matériels, ils y a souvent des différences d'un engin à l'autre. Pas doué pour le taylorisme !!!
Bravo pour le boulot, Diabolo.

[matthieu]

Cerise sur le gâteau, un membre des CFA me fait une démonstration du système de retournement de l'automotrice.

Et quel membre !!

[sirius18]

Je ne me souviens plus de son prénom, mais c'est un passionné qui semble connaître ces engins comme s'ils les avait conçus!

[pelican]

C'est tout simplement Nono ...

[Tyrphon]

Un truc m'étonnera toujours chez les constructeurs français. Ils font des plans... Mais sur des petites séries de matériels, ils y a souvent des différences d'un engin à l'autre. Pas doué pour le taylorisme !!!
Bravo pour le boulot, Diabolo.

N'oublie pas que tout ça était fait à la main et unité par unité. Peut-être que la charpente des de Dion suivait un plan précis, mais après, pour la tôlerie, tout dépendait du coup de main et de l'inspiration du gars qui la mettait en forme. M. Taylor n'avait absolument aucun rôle dans ces ateliers!