Voies Etroites Helvétiques

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar Mallet » 23 06 2011 à 15:48

Bonjour à tous,
Etant parti à Pâques en Suisse dans les Grisons je mets ces quelques vues du chemin de fer Rhétique:
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Un train ST-Moritz- Chur quittant la ville de Bergün vers Filisur

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Croisement à Filisur: quelle belle vue sur la gare; il y a un train Regio Express pour Chur sur la première voie un autre RE pour ST-Moritz sur la seconde et sur la troisième un train Regio pour Davos

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Un train composé d'une automotrice Allegra, d'une voiture de 2ème et d'un fourgon grimpe en direction d'Arosa.

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Vue du dépôt atelier de Landquart.

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Un train pour Thusis

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L'arrivée en gare de Disentis d'un Regio en provenance de Scuol-tarasp.
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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar La bête de Calvi » 23 06 2011 à 20:45

Les Rhétiques ... :rod_coeur

Merci ! #B6 E2
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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar Mallet » 23 06 2011 à 23:05

Aaah les Rhétiques :C4 !, demain j'en remets d'autres.

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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar Robatel » 23 06 2011 à 23:12

chouette alors :ipb-251
Uniquement à l'échelle 1 !!
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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar pelican » 24 06 2011 à 08:27

:ok
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PME LE forum des voies Etroites et Métriques
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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar Mallet » 24 06 2011 à 10:18

Et voilà la suite:

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Le dépôt de Chur-Sand il semble aujourd'hui être utilisé par la SERSA pour garé son matériel.

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Les remises MGB et RHB à Disentis-Muster

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Un train réversible Filisur-Davos. Arrivé à Davos les RHB rajoute un autre coupon composé d'un voiture pilote Stadler et de deux voiture pour augmenter la capacité de la rame vers Landquart. Du coup la rame se transforme en rame "dromadaire" (comme il y avait sur PARIS -BEAUVAIS, une 16500 et deux coupon RIO je crois :F9 :F9 )

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Le Tm 2/2 20 employé à la manœuvre en gare d'Arosa

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La gare de Davos-Platz.

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Cabine du Tm 2/2 116 en gare de Preda

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Un train Scuol-Tarasp->Disentis-Muster en gare de Landquart.

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Le poste de St-Moritz.

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Un train sur la Bernina montant vers Ospizio-Bernina (que l'on aperçoit au fond) station la plus élevée du réseau.
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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar jpfurka » 24 06 2011 à 12:48

Un grand merci pour ces photos qui apportent un air helvète bienvenu... E2 E2 E2 E2
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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar VincentLB » 24 06 2011 à 13:21

Et une autre :


Merci pour ces photos qui me donnent sacrément envie de retourner (une fois de plus) au Paradis !
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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar Mallet » 24 06 2011 à 16:11

J'ai oublié le viaduc de Landwasser ! Voici:

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Le coupon du Glacier-Express en queue d'un train vers Chur.

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Un RE Chur->St Moritz

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Une Allegra à Ospizio-Bernina.

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Ospizio-Bernina

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Vue du Massif de la Bernina et du Lago Bianco (lac blanc), recouvert de glace.

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Le BV d'Ospizio.

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Celui d'Alp-Grüm.

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Le terminus pour cette Allegra est Poschiavo, elle va repartir après pour St Moritz.

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Un RE Chur -> St Moritz à Filisur.

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Un RE St Moritz -> Chur à Reichenau-Tamins

Mallet :F5 :F5
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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar Tram47 » 24 06 2011 à 16:58

E2 E2 E2 E2 E2 E2 E2 E2 E2 E2 E2 E2 E2 E2
Président de la Compagnie Ferroviaire de Guyenne & Gascogne , MOMI International.
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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar potpotpetitrain » 24 06 2011 à 20:37

moi aussi je dit E2 E2 E2 #B6 #B6 #B6
Ce qui m'a toujours laissé réveur,avec les métriques Suisses,ils ont toujours étés bien entretenus et toujours modérnisés au possibles #B6 #B6
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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar rail1435 » 25 06 2011 à 09:47

Merci pour ces magnifiques reportages sur Le Chemin de Fer Rhétique (et non les rhétiques).
Die Rhätische Bahn est un féminin singulier, et non un pluriel. Comme La DB se dit Die Bahn (càd Le chemin de fer, presque aussi prétentieux que Unique Airport à Zürich).

J'y retournerai dans 12 jours. :rod_coeur
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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar VincentLB » 27 06 2011 à 10:24

Mallet a écrit:J'ai oublié le viaduc de Landwasser ! Voici:


En voici quelques autres vues :




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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar La bête de Calvi » 22 01 2012 à 21:38

Salut.
Petit up pour ce fil.

Meiringen, 19 juillet 2011.
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Motrice ABe 130 010-2, prête au départ pour Interlaken Ost.
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Une HGe 4/4 en livrée publicitaire (douteuse), en tête d'un train pour Lucerne.
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Fourgon-moteur De 110 002-3, en manoeuvres.
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Machine de manoeuvre Te 171 203-3 .
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Locotracteur Tm"597, avec inscription "Manöver - Meiringen"
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Vue générale du dépôt-atelier de Meiringen.
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:F5
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Re: Voies Etroites Helvétiques

Messagepar La bête de Calvi » 29 01 2012 à 17:06

Bonjour.

Une vidéo sur le service marchandises du Rhätische Bahn. Un exemple à suivre pour les CP et les CFC, selon moi.



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