Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **pelican** » 07 10 2024 à 09:40

Excellent

par **Le lampiste** » 09 10 2024 à 10:17

par **Patrick ze rabbit Deludin** » 09 10 2024 à 10:36

Je n'y connais rien en lanternes, mais la dernière photo est superbe, avec juste la silhouette noire de la loco et le ciel immaculé d'un bleu très foncé : un véritable clair-obscur digne de Georges de la Tour

.

par **Nicolas Novel-Catin** » 09 10 2024 à 18:21

Et oui, bien belle photo !

par **Le lampiste** » 01 12 2024 à 13:53

Quelques restaurations de lanternes, reçues lors de la nocturne de l'ASVi, d'un sympathique forumiste que je remercie encore !

Celle-ci sera placée à demeure sur un tram à Thuin:

Une petite "hainaut" qui restera sur la PCC. Ce sont les seules PCC du monde qui ont eu des lanternes à pétrole !

Remarquez le marquage "AARSCHOT" reconstitué sur celle-ci:

Et enfin deux lanternes ETAT Français dont une a reçu un réservoir SNCF. Ces lanternes ressemblent furieusement à celle que Nicolas met sur les machines qu'il conduit au CFBS.

par **trenbirinik** » 01 12 2024 à 15:00

Superbes restaurations et une utilisation en réel qui donne encore plus de charme à ces magnifiques lanternes. Ca va me donner un peu de courage pour celles que j'ai en attente!

par **Nicolas Novel-Catin** » 01 12 2024 à 19:25

Le lampiste a écrit:
Et enfin deux lanternes ETAT Français dont une a reçu un réservoir SNCF. Ces lanternes ressemblent furieusement à celle que Nicolas met sur les machines qu'il conduit au CFBS.
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16L État : c'est la même !
Très belles lanternes de tramway. À pétrole sur une motrice électrique ? Ils avaient bien raison de ne pas avoir trop confiance !
:F5

par **pelican** » 02 12 2024 à 10:12

Magnifique :ok

par **Le lampiste** » 04 12 2024 à 13:10

Nicolas, à propos de ta lanterne 16L, tu parles de tramways. Pourrais-tu en dire plus. Existe-t-il des photos ou autres documents ?
Merci d'avance.
:F5

par **Nicolas Novel-Catin** » 05 12 2024 à 09:08

Salut Philippe,
Pardon, je nai pas ete clair :

Le lampiste a écrit:
Une petite "hainaut" qui restera sur la PCC. Ce sont les seules PCC du monde qui ont eu des lanternes à pétrole !

Très belles lanternes de tramway. À pétrole sur une motrice électrique ? Ils avaient bien raison de ne pas avoir trop confiance !

Le lampiste a écrit:
Et enfin deux lanternes ETAT Français dont une a reçu un réservoir SNCF. Ces lanternes ressemblent furieusement à celle que Nicolas met sur les machines qu'il conduit au CFBS.

16L État : c'est la même !
J'en profite pour rappeler que ce sont des lampes de signalisation et donc qu'elles ne devraient pas être sur une locomotive. Cela m'a été reproché sur ce fil. Par contre il existe de nombreuses vues avec des petits fanaux carrés ou rectangulaires trônant sur les machines. Même à la SNCF, la lampe du mécanicien pouvait se retrouver sur un porte-lanterne !
:F5

par **Le lampiste** » 05 12 2024 à 14:51

En ce qui concerne les petites lanterne portées par les motrices vicinales du Hainaut et également par celles du groupe de Louvain, le but était de permettre au receveur de couvrir son tram de nuit en cas d'interruption de service, notamment par manque de courant.

Ces lanternes ont été utilisées jusqu'à la fin des années soixante (1968 ?).
Les vicinaux de la côte et du groupe d'Anvers employaient des lanternes de grand format héritées du temps de la vapeur. (Comme celles que je viens de restaurer).
:F5