Train des forts

[pelican]

et renforcer la voie ...
je le dis avant que quelqu'un d'autre insinue ...

[Decau88]

Pas de souci pour la voie. Je comprends mieux pourquoi l'axe d'une des roues du Pelidecauvelo est tordu

[pelican]

retour de weekend ...
petite visite au Fort ...
Nous avons logé au Relais Vosgien, à Saint Pierremont .. adresse hautement recommandable, avec un resto excellent !
http://www.relais-vosgien.fr/
et puis, juste à côté de St Pierremont, il y a Magnières ... avec une gare VN ...

et un vélorail !! http://velorailsvaldemortagne.jimdo.com/

Vendredi soir, la tentation était trop forte, et nous avons loué un engin, pour une balade d'une heure ...

ligne bucolique à souhait, nous avons fait le trajet de 6 km aller retour, voie ombragée .. superbe

vous allez vous demander "De la VN !!! quel rapport avec le train des forts ??? "

Devinez ...

et puis samedi, visite au fort ...

les travaux avancent super bien, malgré la chaleur et les travaux d'entretien du fort !!!
Nous avons donc apporté de quoi rafraîchir les travailleurs ... et un ptit cousin au pélidecauvelo !!
Ensuite, visite de l'expo sur les wagonnets tractés par les chiens de traîneau ! Mme Pélican, qui n'est pas spécialement enthousiaste pour ce genre de visite, a trouvé cette expo passionnante ! avec les 2 wagonnets reconstitués, et des panneaux didactiques, et historiques, avec photos et plans, suivis de panneaux sur la voie de 60 et métrique dans les Vosges pendant la Grande Guerre ... quel travail de recherche et de présentation .... actuellement entreposée dans les réserves du fort, ça mériterait une expo permanente !!!



Encore un excellent weekend, comme toujours quand on va rendre visite à Uxegney ...

[Decau88]

Et en plus tout est vrai, la preuve:

C'est plus fort que lui, faut qu'il soit en plein milieu de la voie, au contact!!!!

(désolé pour la piètre qualité de la photo)

Sitôt arrivé, sitôt attelé

[pelican]

et bonani

[Decau88]

Merci

[030T6]

Il manque bien des éléments à l'aiguillage triple ?

030T6

[Decau88]

oui, il manque 1 lame ainsi qu'un des deux cœurs et quelques bricoles pour la commande

[Miltrain]

Que de travail accompli pour renouer la fortification à la V60.

L'importance de la V60 si souvent négligée/oubliée dans les livres dits spécialisés...

Faudra faire le détour pour voir tout cela de visu !

BRAVO et bonne continuation

[Miltrain]

Est-il prévu d'en faire un réseau touristique ?

[Decau88]

Bonjour Miltrain,

La remise en place de ce tronçon s'effectue dans un but historique mais également pour compléter l'offre touristique de nos forts.

Donc oui, il y aura possibilité prochainement pour le public d'emprunter le chemin de fer des Forts

[Miltrain]

Merci bcp !

L'occasion de prévoir un séjour dans la région...

[Decau88]

Eh non, je ne suis pas mort. Et tant pis pour ceux qui se réjouissaient déja!!

J'ai entamé de gros travaux chez moi et cela me contraint a être un peu moins sur la voie.

Petit retour sur le week end du 15 août. J'étais à ce moment la dans les coins d'Ambérieu en Bugey et suis allé rendre une petite visite aux amis du Chemin de fer du Haut Rhône.
Même si la visite a été assez brève (Madame n'était pas forcément du même avis!!!), c'est toujours intéressant de pouvoir échanger avec d'autres associations.

La DFB venait d'être rentrée, mais un léger chuintement s'échappait encore de la bête

Des travaux de carrosserie sont en cours de finition sur le Plymouth présageant sont utilisation en ligne prochainement.

La 030t Decauville est à l'arrêt, en attente de travaux

Une nouvelle voiture est en cours d'aménagement

les vélo-rails dont l'essai en vue de l'agrément STRMTG a été réalisé sur notre voie sont beaucoup utilisés et semblent ravir le public lorsque le train a vapeur ne circule pas

Encore merci à Jean Claude pour m'avoir ouvert les portes du dépot

[Decau88]

Un mois déjà que je n'ai rien mis sur PME. Ca passe trop vite!!!

courant septembre quelques "menus" travaux ont été réalisés sur la voie principale du grill. Ils ont consisté au pré-tirefonnage des rails préalablement au réglage de l'axe de la voie.

Nous avons également commencé à mettre en place la voie de liaison entre la voie principale et la première voie de la remise.

Les poutrelles de la voie 1 sur la fosse à piquer ont été fixées.

Le weekend dernier, nous avons poursuivi le chantier du raccordement du grill à la remise.
Pour l'occasion, nous avons fait fabriquer 76 traverses supplémentaires.

Une grande partie des traverses ont été percées et alésées.

La voie principale a été totalement tirefonnée et a été prolongée d'une vingtaine de mètres le long du bâtiment afin de pouvoir manœuvrer et accéder à la voie 1 de la remise.

La voie 2 à l'intérieur de la remise a été poursuivie. Les poutres sont a présent fixées au sol, les rails sont approvisionnés et leur fixation a débuté.

[Elliot]

Joli travail, combien coute une traverse neuve ?